Η Audi προχωρά σε μια σημαντική τεχνολογική και αισθητική αναβάθμιση της οικογένειας A3, όμως η παρατήρηση δεν αφορά τόσο την εξωτερική εμφάνιση όσο το εσωτερικό.
Εκεί επικεντρώνονται οι αλλαγές και συγκεκριμένα, στα ψηφιακά συστήματα, στις δυνατότητες συνδεσιμότητας και στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Και όπως είναι αναμενόμενο, αφορούν όλες τις εκδόσεις του μοντέλου, από τις συμβατικές μέχρι τις σπορ S3 και RS3.
Νέα ψηφιακή καμπίνα
Στο επίκεντρο των αλλαγών λοιπόν, βρίσκεται το εσωτερικό, όπου το Audi A3 υιοθετεί πλέον μια νέα διάταξη ταμπλό με κυρτή ψηφιακή οθόνη. Το σύστημα αποτελείται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Virtual Cockpit διαγωνίου 11,9 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής MMI των 12,8 ιντσών.
Κι αν νομίζετε πως αυτή είναι μια εικόνα που κάπου έχετε ξαναδεί, δεν είστε οι μόνοι. Πρόκειται για την αισθητική προσέγγιση που ακολουθεί η Audi σε κάθε νέο μοντέλο που έχει παρουσιάσει τα τελευταία δύο χρόνια.
Ένα νέο διακοσμητικό στοιχείο εκτείνεται οριζόντια σε όλο το πλάτος του ταμπλό, δημιουργώντας μια πιο ενιαία σχεδιαστική εικόνα. Παράλληλα, τα φυσικά χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού καταργούνται, καθώς όλες οι λειτουργίες ενσωματώνονται στην οθόνη αφής.
Η Audi προσφέρει τέσσερις διαφορετικές επιλογές υλικών επένδυσης, μεταξύ των οποίων ανθρακονήματα, μικροΐνες Dinamica και δύο υφασμάτινες επιλογές με τις ονομασίες Impressum Black και Light Crepe.
Η κεντρική κονσόλα έχει επίσης ανασχεδιαστεί, με τον χώρο ασύρματης φόρτισης smartphone να είναι πλέον στραμμένος προς τον οδηγό. Ο φορτιστής υποστηρίζει ισχύ έως 25 Watt.
Τα νέα τιμόνια διαθέτουν μηχανικό κύλινδρο κύλισης για τον χειρισμό των λειτουργιών πολυμέσων, ενώ οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο σχέδια με δύο ή τρεις ακτίνες και επίπεδο πάνω και κάτω μέρος, διαθέσιμο στις εκδόσεις S line και S.
Εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης
Η Audi αναβάθμισε τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε τρία πακέτα εξοπλισμού, τα Tech, Tech Plus και Tech Pro.
Το νέο Adaptive Driving Assistant Plus συνδυάζει προσαρμοζόμενο cruise control και ενεργή διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, λειτουργώντας σε ταχύτητες έως και 210 km/h.
Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, το σύστημα αναλαμβάνει τόσο τον διαμήκη όσο και τον εγκάρσιο έλεγχο του οχήματος, αξιοποιώντας διαγραμμίσεις, τα όρια του δρόμου και δεδομένα από την κυκλοφορία.
Το σύστημα μπορεί να πραγματοποιεί αυτόματα αλλαγές λωρίδας σε αυτοκινητόδρομους με την ενεργοποίηση του φλας, να επιβραδύνει σε φωτεινούς σηματοδότες και να ξεκινά εκ νέου όταν το φανάρι γίνει πράσινο.
Για πρώτη φορά, αξιοποιούνται δεδομένα κυκλοφορίας από άλλα οχήματα, ώστε η ταχύτητα να προσαρμόζεται στον μέσο ρυθμό κίνησης της διαδρομής. Επιπλέον, μέσω online δεδομένων, το σύστημα μπορεί να διατηρεί το όχημα στη λωρίδα ακόμη και όταν οι διαγραμμίσεις δεν είναι ευδιάκριτες.
Ψηφιακές υπηρεσίες
Μέσω της εφαρμογής Audi, οι ιδιοκτήτες μπορούν να ελέγχουν εξ αποστάσεως την κατάσταση του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της θέσης στάθμευσης, του κλειδώματος, των παραθύρων, του φωτισμού, της στάθμης καυσίμου, της πίεσης ελαστικών, της στάθμης λαδιού και των προγραμματισμένων συντηρήσεων.
Επίσης, είναι δυνατός ο απομακρυσμένος έλεγχος του βοηθητικού συστήματος θέρμανσης, καθώς και το κλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου.
Μέσω του προγράμματος "Functions on Demand", ορισμένες λειτουργίες λογισμικού μπορούν να ενεργοποιηθούν σε δεύτερο χρόνο έναντι χρέωσης, όπως ειδικές ρυθμίσεις ήχου και εικονικός περιφερειακός ήχος.
Ίδια μηχανικά σύνολα
Παρά τις εκτεταμένες τεχνολογικές αναβαθμίσεις, η γκάμα κινητήρων και αμαξωμάτων παραμένει αμετάβλητη.
Εκτός από τις εκδόσεις Sportback και Sedan, συνεχίζει να διατίθεται το A3 allstreet, το οποίο προσφέρει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά περίπου 3 εκατοστά και ειδικά διακοσμητικά στοιχεία.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες ισχύος 116 και 150 ίππων. Το plug-in υβριδικό A3 e-hybrid αποδίδει 204 ή 272 ίππους και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 143 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Η φόρτιση της μπαταρίας σε ταχυφορτιστή DC ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά.
Παράλληλα, η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης αυξάνεται στα 1.700 κιλά.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται τα S3 και RS3, αμφότερα με σύστημα τετρακίνησης quattro και torque splitter για μεταβλητή κατανομή ροπής στον πίσω άξονα.
Το S3 εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων ισχύος 333 ίππων, ενώ το RS3 διατηρεί τον εμβληματικό πεντακύλινδρο turbo κινητήρα 2.5 λίτρων με ισχύ 400 ίππων.
Διαθεσιμότητα και τιμές
Η ανανεωμένη σειρά Audi A3 θα ξεκινήσει να διατίθεται στις ευρωπαϊκές αγορές από τα μέσα Σεπτεμβρίου του 2026.
Στη Γερμανία, η τιμή εκκίνησης για το A3 Sportback διαμορφώνεται στα 31.850 ευρώ, ενώ το plug-in υβριδικό A3 Sportback e-hybrid ξεκινά από τα 45.350 ευρώ.
Οι σπορ εκδόσεις τοποθετούνται σημαντικά υψηλότερα, με το S3 να ξεκινά από τα 57.200 ευρώ και το κορυφαίο RS3 από τα 68.500 ευρώ. Στην ελληνική αγορά, οι τιμές θα ανακοινωθούν με την έναρξη της διαθεσιμότητας.
