Ο όρος infotainment χρησιμοποιείται για να περιγράψει μια μονάδα που βασίζεται σε οθόνες αφής τοποθετημένες στο ταμπλό και συνδυάζει ψυχαγωγία και πληροφορίες σε ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον.
Αν και δεν διαθέτουν ακόμη όλοι οι κατασκευαστές δικά τους συστήματα, οι περισσότεροι ενσωματώνουν τέτοια, συχνά με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης.
Η πιο πρόσφατη περίπτωση εταιρείας που παρουσίασε τη δική της επόμενης γενιάς πλατφόρμα, είναι η Hyundai. Σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στη Σεούλ, η εταιρεία αποκάλυψε το Pleos Connect, την έκδοση παραγωγής ενός concept που είχε παρουσιαστεί πέρυσι.
Στην Ευρώπη με το Ioniq 3
Το Pleos θα κάνει το ντεμπούτο του στη νέα γενιά του Grandeur στην Κορέα, ενώ στη συνέχεια θα επεκταθεί στο Hyundai Ioniq 3 στην Ευρώπη. Μέχρι το 2030, η Hyundai σχεδιάζει να το έχει ενσωματώσει σε περίπου 20 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων των Kia και Genesis.
Σε επίπεδο hardware, το σύστημα αποτελείται από δύο βασικές οθόνες. Η πρώτη, μικρότερη, τοποθετημένη μπροστά από τον οδηγό, προβάλλει πληροφορίες όπως ταχύτητα, πηγή ήχου και οδηγίες πλοήγησης.
Η δεύτερη, μεγαλύτερη κεντρική οθόνη, χωρίζεται σε τρεις λειτουργικές ενότητες. Πληροφορίες οδήγησης με 3D γραφικά και ειδοποιήσεις, εφαρμογές πλοήγησης και πολυμέσων, καθώς και μία κάτω μπάρα για άμεση πρόσβαση σε πρόσφατες ή αγαπημένες εφαρμογές.
Παρότι η χρήση της κεντρικής οθόνης βασίζεται κυρίως στην αφή, το σύστημα διατηρεί φυσικά κουμπιά τόσο στο ταμπλό όσο και στο τιμόνι. Παράλληλα, υποστηρίζονται χειρονομίες, όπως η δυνατότητα μετακίνησης παραθύρων ή άμεσου κλεισίματος εφαρμογών με τρία δάχτυλα.
Ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης
Στον τομέα του λογισμικού, το Pleos Connect ενσωματώνει ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης, με την ονομασία Gleo AI. Στην αρχική του μορφή, το σύστημα μπορεί να αλληλεπιδρά με λειτουργίες του οχήματος, ωστόσο μελλοντικά θα επεκταθεί σημαντικά.
Το Gleo AI επιτρέπει φωνητικές εντολές φυσικής γλώσσας, όπως "πήγαινέ με 'εκεί'" ή "βρες εστιατόριο κοντά μου", ενώ μπορεί να εκτελεί πολλαπλές ενέργειες ταυτόχρονα και να απαντά σε ερωτήσεις για ειδήσεις, καιρό και αθλητικά μέσω διαδικτυακής αναζήτησης.
Παράλληλα, διαχειρίζεται λειτουργίες όπως πλοήγηση, κλιματισμός και εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος, χωρίς χειροκίνητη παρέμβαση.
Η νέα πλατφόρμα φέρνει και αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης, το οποίο συνεργάζεται με την AI για δυναμική καθοδήγηση διαδρομής και προσαρμογή σε πραγματικό χρόνο.
Ενημερώσεις over-the-air
Η χαρτογράφηση δεν περιορίζεται σε σταθερή οθόνη, καθώς επιτρέπει την ταυτόχρονη χρήση πολλαπλών εφαρμογών, με κρίσιμες πληροφορίες όπως ο εκτιμώμενος χρόνος άφιξης να εμφανίζονται σε διαφορετικά παράθυρα.
Η Hyundai δεν έχει αποκαλύψει επίσημα τον πάροχο χαρτογράφησης, ωστόσο υπάρχουν ενδείξεις ότι στην κορεατική αγορά θα χρησιμοποιηθεί η υπηρεσία Naver Maps, η δημοφιλέστερη εφαρμογή πλοήγησης στη χώρα.
Το Pleos Connect υποστηρίζει ενημερώσεις over-the-air και θα προσφέρει πρόσβαση σε εφαρμογές τρίτων, όπως YouTube και Spotify, ενώ στο μέλλον αναμένεται να ενσωματωθούν επιπλέον υπηρεσίες ψυχαγωγίας, gaming και διαχείρισης οχήματος.
Η Hyundai υπογραμμίζει ότι πρόκειται για το πρώτο της ουσιαστικό βήμα στην εποχή των software-defined οχημάτων. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να προσαρμόζεται σε διαφορετικές εφαρμογές και ανάγκες.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, ο όμιλος Hyundai στοχεύει στην εξέλιξη των λεγόμενων Artificial Intelligence-Defined Vehicles (AIDVs), όπου η εμπειρία χρήσης θα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την εξατομικευμένη αλληλεπίδραση οδηγού και AI, μέσω του Pleos Connect.
