Το Dacia Sandero κατέκτησε τον τίτλο του πιο δημοφιλούς μοντέλου στην Ευρώπη για τον Ιούλιο, βάζοντας τέλος στο νικηφόρο σερί τριών μηνών του Renault Clio. Τα δύο μικρά hatchback του ομίλου Renault έχουν μοιραστεί όλες τις πρωτιές του 2025 μέχρι τώρα καθώς το Sandero κυριάρχησε στο πρώτο τρίμηνο, ενώ το Clio ανέβηκε στην κορυφή σε κάθε μήνα του δεύτερου τριμήνου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Dataforce, που καλύπτουν το 99,9% των πωλήσεων στην Ε.Ε., τις χώρες της EFTA και το Ηνωμένο Βασίλειο (εκκρεμεί μόνο η Κύπρος), το Sandero πούλησε 21.040 μονάδες τον Ιούλιο, σημειώνοντας πτώση 7,9% σε σχέση με πέρυσι, αλλά διατηρώντας την πρωτιά.
Διαβάστε Επίσης
Αντίθετα, το Renault Clio υποχώρησε θεαματικά στην 9η θέση, με πωλήσεις 14.341 μονάδων (-4,5%). Η δυναμική του το προηγούμενο διάστημα οφείλεται εν μέρει στην εισαγωγή της έκδοσης Generation τον Μάιο, η οποία είναι κατά 2.700 ευρώ φθηνότερη από τη βασική προηγούμενη έκδοση, μειώνοντας την τιμή εκκίνησης στη Γαλλία στα 16.900 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί πως η επόμενη γενιά του Clio θα παρουσιαστεί στην IAA Mobility στο Μόναχο τον Σεπτέμβριο.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Volkswagen T-Roc με 20.737 πωλήσεις (+8,2%), ενώ το Toyota Yaris Cross συμπλήρωσε το βάθρο. Την πρώτη πεντάδα ολοκλήρωσαν δύο ακόμα μοντέλα της VW, το Tiguan με 16.209 πωλήσεις (+7,9%) και το Golf με 15.615 (+14%). Η ισχυρή παρουσία της VW με τρία μοντέλα στην κορυφαία πεντάδα βοήθησε την εταιρεία να αυξήσει τις συνολικές πωλήσεις της κατά 14% (124.069 μονάδες), δηλαδή 15.302 περισσότερα αυτοκίνητα από τον Ιούλιο του 2024.
Αντίθετα, η Tesla κατέγραψε σημαντική πτώση 37% στις πωλήσεις της, καθώς παραδοσιακά οι παραδόσεις της είναι αδύναμες στην αρχή κάθε τριμήνου. Το Model Y σημείωσε πτώση 40% με μόλις 5.915 μονάδες, πέφτοντας στη 60ή θέση από τη 2η τον Ιούνιο.
Οι κερδισμένοι και χαμένοι του Ιουλίου
Σημαντική άνοδο σημείωσε το Skoda Kodiaq με +30% (9.960 μονάδες), μπαίνοντας στο Top 20 από την 41η θέση πέρυσι. Το Audi A3 εκτοξεύτηκε κατά 26% (10.443 μονάδες), ανεβαίνοντας στη 17η θέση από την 33η, ενώ το Ford Puma κέρδισε 22% (12.482 μονάδες), ανεβαίνοντας στη 14η θέση από την 20ή. Άλλοι κερδισμένοι στο Top 50: Jeep Avenger (+20%), Opel/Vauxhall Mokka (+19%) και Skoda Fabia (+13%).
Στην αντίπερα όχθη, το VW Polo υποχώρησε κατά 46% (6.492 μονάδες), το αδελφό Seat Ibiza έπεσε 18% (6.667), ενώ το Renault Captur μειώθηκε κατά 12% (9.049).
Κατάταξη στο 7μηνο
Η τέταρτη φετινή πρωτιά του Sandero το κρατά άνετα στην κορυφή της ευρωπαϊκής αγοράς μετά από επτά μήνες, με 152.580 πωλήσεις (-9,2%). Στη δεύτερη θέση παραμένει το Clio, ενώ την τριάδα κλείνει το T-Roc, το οποίο παρά την πτώση 3% πέρασε μπροστά από το Peugeot 208.
