Όταν η Volvo έδινε στη δημοσιότητα στις αρχές του μήνα τις πρώτες εικόνες teaser του νέου XC70, οτ πρώτο στοιχείο που έγινε σαφές, είναι πως το νέο μοντέλο δεν ανήκει πλέον στα station wagon, αλλά έχει μετατραπεί σε SUV.
Διαβάστε Επίσης
Η πλήρης αποκάλυψη της νέας έκδοσης, που εμφανίστηκε πρόωρα στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, επιβεβαιώνει αυτή την αλλαγή. Παράλληλα, έγιναν γνωστές και οι τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος.
Διαστάσεις και μπαταρίες
Το νέο XC70 έχει μήκος 4,81 μέτρα, και έρχεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στα μοντέλα XC60 και XC90. Παράλληλα, το πλάτος του ανέρχεται σε 1,89 μέτρα και το ύψος σε 1,65 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο έχει διαμορφωθεί σε 2,89 μέτρα.
Η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία 39,63 kWh τύπου λιθίου-νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) έχει συνολικό βάρος 2.275 κιλά.
Η βασική έκδοση ωστόσο, είναι εξοπλισμένη με τη μικρότερη μπαταρία 21,22 kWh λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) από την CATL, και έχει βάρος 2.110 κιλά. Η Volvo χαρακτηρίζει το XC70 ως το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της με μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία.
Συγκεκριμένα, η αναβαθμισμένη μπαταρία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως και 180 χιλιόμετρα, ενώ η βασική έκδοση καλύπτει 100 χιλιόμετρα με μια φόρτιση.
Εκδόσεις
Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί πως αυτές οι τιμές βασίζονται στο πρότυπο μέτρησης CLTC της Κίνας, οπότε αν το μοντέλο κυκλοφορήσει εκτός κινεζικής αγοράς, τα δεδομένα σύμφωνα με τα πρότυπα WLTP και EPA πιθανότατα θα είναι χαμηλότερα.
Η κίνηση του XC70 βασίζεται σε έναν μικρό τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων με ισχύ 161 ίππων, ο οποίος δεν υπόσχεται σπορ επιδόσεις. Όπως όλα τα Volvo, διαθέτει ηλεκτρονικό περιοριστή ταχύτητας στα 180 km/h.
Αν και το έγγραφο του MIIT δεν περιλαμβάνει πλήρη στοιχεία επιδόσεων, η ύπαρξη της έκδοσης AWD, που φαίνεται από το σήμα στο πίσω μέρος, αφήνει να εννοηθεί ότι η επιτάχυνση μπορεί να είναι καλύτερη απ' ότι υπονοεί ο κινητήρας και το βάρος.
Το συγγενικό Lynk & Co 08, με παρόμοια μηχανική διάταξη και δύο ηλεκτροκινητήρες, έχει επιτάχυνση 0-100 Km/h σε 4,6 δευτερόλεπτα.
Ο σχεδιασμός του αμαξώματος είναι τέτοιος που παραπέμπει στη γνωστή σύγχρονη αισθητική της Volvo. Ένα στοιχείο που φαίνεται να απουσιάζει είναι ο πίσω υαλοκαθαριστήρας, εκτός κι αν είναι κρυμμένος κάτω από την αεροτομή της οροφής.
Επίσης, τα διαιρούμενα φώτα εμπρός δεν έχουν κερδίσει ιδιαίτερη αποδοχή. Τα διαθέσιμα μεγέθη ζαντών κυμαίνονται από 19 έως 21 ίντσες, σύμφωνα με τα στοιχεία της MIIT.
Παρότι το νέο XC70 προορίζεται κυρίως για την κινεζική αγορά, η Volvo εξετάζει το ενδεχόμενο να το διαθέσει και σε άλλες χώρες, μετά την επίσημη παρουσίασή του που αναμένεται αργότερα μέσα στη χρονιά.
