Τα ηλεκτρικά δίτροχα που θυμίζουν ποδήλατα, αλλά πλησιάζουν περισσότερο σε μοτοποδήλατα ή μοτοσυκλέτες, γίνονται ολοένα και πιο διαδεδομένα στις ΗΠΑ. Μία από τις πιο πρόσφατες αφίξεις στην αγορά, είναι το Infinite Machine Olto.
Το οποίο, μπορεί να μην ξεχωρίζει για το χαμηλό βάρος ή τον συμβατικό σχεδιασμό του, αλλά κερδίζει έδαφος χάρη στην πρακτικότητα και τη χρηστικότητά του.
Μάλιστα, μετά από μια πιο προσεκτική ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, γίνεται σαφές γιατί η κατασκευάστρια το προωθεί ως εναλλακτική λύση στο αυτοκίνητο.
Το Olto ταξινομείται τυπικά ως ηλεκτρικό ποδήλατο Class 2 στις περισσότερες πολιτείες, κάτι που δημιουργεί αντιδράσεις από τους "παραδοσιακούς" χρήστες e-bike.
Ο λόγος είναι ότι εκμεταλλεύεται ένα "παράθυρο" στο νόμο, που του επιτρέπει να κυκλοφορεί ως ποδήλατο, παρά το γεγονός ότι με βάρος περίπου 79 κιλά και τελική ταχύτητα που φτάνει τα 53 km/h, πλησιάζει περισσότερο σε ηλεκτρικό μοτοποδήλατο ή μοτοσυκλέτα.
Αν εντασσόταν σε αυτές τις κατηγορίες, θα απαιτούσε αυστηρότερη νομοθετική συμμόρφωση, καθώς και άδεια οδήγησης και ασφάλιση για τους χρήστες.
Σε επίπεδο εξοπλισμού, το Olto ξεκινά από περίπου 3.200 ευρώ και προσφέρει μια σειρά χαρακτηριστικών που συναντά κανείς ακόμη και σε αυτοκίνητα.
Διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 48V, αποσπώμενη μπαταρία 25 Ah, ηλεκτροκινητήρα 2 kW στον πίσω τροχό, αδιάβροχο αλουμινένιο πλαίσιο, ξεκλείδωμα μέσω NFC, σύστημα εντοπισμού GPS, αντικλεπτικό με ειδοποίηση, αυτόματο κλείδωμα τιμονιού, θύρα φόρτισης USB-C και δυνατότητα αναβαθμίσεων λογισμικού over-the-air.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του, είναι η δυνατότητα προσαρμογής της λειτουργίας του ανάλογα με τη χρήση. Στη λειτουργία Class 2, λειτουργεί ως νόμιμο e-bike με τελική ταχύτητα 32 km/h και χειρισμό μέσω γκαζιού.
Στη λειτουργία Class 3, μπορεί να φτάσει τα 45 km/h, αλλά απαιτείται υποβοήθηση πεταλιών, τα οποία, πάντως, είναι μάλλον συμβολικά. Στη λειτουργία Off-Road, η τελική ταχύτητα ανεβαίνει στα 53 km/h. Σύμφωνα με δοκιμή του The Verge, η τελική ταχύτητα μπορεί να αγγίξει ακόμη και τα 58 km/h.
Με αυτονομία που ανέρχεται σε περίπου 64 χιλιόμετρα, το Olto καλύπτει άνετα καθημερινές μετακινήσεις και μικρές αποστάσεις εντός πόλης. Ωστόσο, αν εξαντληθεί η μπαταρία, η κίνηση με πετάλια καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολη λόγω βάρους, κάτι μάλλον αναμενόμενο.
Στα θετικά συγκαταλέγεται η δυνατότητα αφαίρεσης της μπαταρίας για φόρτιση σε εσωτερικό χώρο, ενώ το ίδιο το όχημα έχει σχεδιαστεί για να παραμένει σε εξωτερικό περιβάλλον, χάρη στην ανθεκτική κατασκευή και τα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας.
Το αν αξίζει τα περίπου 3.200 ευρώ εξαρτάται από τη χρήση. Για όσους μπορούν να το αξιοποιήσουν αντί αυτοκινήτου, η επένδυση μοιάζει λογική.
Επιπλέον, το Olto ξεχωρίζει για τη modular φιλοσοφία του, καθώς υποστηρίζει πληθώρα αξεσουάρ, όπως παιδικά καθίσματα, αποθηκευτικά κουτιά, καλάθια και σχάρες, ενισχύοντας την πρακτικότητά του.
