To BYD SHARK εξασφάλισε πέντε αστέρια στην αξιολόγηση του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, προσθέτοντας ακόμη μία διάκριση στο ενεργητικό της κινεζικής εταιρείας. Το μοντέλο πραγματοποιεί το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, καθώς η BYD προετοιμάζει την ένταξή του στην ευρωπαϊκή γκάμα της.
Σύμφωνα με την έκθεση αξιολόγησης, το SHARK εμφανίζει καλές επιδόσεις στην προστασία των επιβατών σε διαφορετικά σενάρια σύγκρουσης, ενώ θετικά αξιολογήθηκαν και τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης.
Διαβάστε Επίσης
Οι επιδόσεις του BYD SHARK στις δοκιμές ασφαλείας
Το pickup συγκέντρωσε 82% στην προστασία των ενηλίκων επιβατών και 86% στην προστασία των παιδιών. Ειδική αναφορά γίνεται στην προστασία που προσφέρει σε πλαγιομετωπικές συγκρούσεις, αλλά και στις δοκιμές μετωπικής σύγκρουσης με άκαμπτο εμπόδιο σε όλο το πλάτος του οχήματος και πλευρικής σύγκρουσης.
Το Euro NCAP υπογραμμίζει, επίσης, την αποτελεσματική προστασία των παιδικών ανδρεικέλων ηλικίας 6 και 10 ετών στη δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού (Child Presence Detection – CPD), το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό εάν ένα παιδί έχει παραμείνει μέσα στο αυτοκίνητο.
Η αξιολόγηση βασίζεται σε δοκιμές που είχε πραγματοποιήσει ο αυστραλιανός οργανισμός ANCAP, με πρόσθετες δοκιμές από το Euro NCAP.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, το BYD SHARK συγκέντρωσε 74% για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 87% για τα συστήματα υποβοήθησης της ασφάλειας.
Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) αξιολογήθηκε θετικά για την αντίδρασή του σε περιπτώσεις όπου εμπλέκονται ποδηλάτες, ενώ η απόδοσή του στις περιπτώσεις με μοτοσικλετιστές χαρακτηρίστηκε ικανοποιητική. Παράλληλα, το σύστημα λειτουργεί αποτελεσματικά για την αποφυγή συγκρούσεων με άλλα οχήματα.
Στη συνολική αξιολόγηση των συστημάτων ασφαλείας συνυπολογίστηκαν, μεταξύ άλλων, το σύστημα υποστήριξης διατήρησης λωρίδας και το σύστημα υποβοήθησης ταχύτητας, το οποίο μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα τον περιοριστή ταχύτητας σύμφωνα με τα τοπικά όρια.
Με δύο ηλεκτροκινητήρες και 436 PS
Το BYD SHARK βασίζεται στο σύστημα κίνησης Super Hybrid DMO, το οποίο συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων.
Ο ηλεκτροκινητήρας στον εμπρός άξονα αποδίδει 231 PS και 310 Nm ροπής, ενώ εκείνος στον πίσω άξονα αποδίδει 204 PS και 340 Nm. Η μέγιστη συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 436 PS και η ροπή τα 650 Nm, επιτρέποντας στο pickup να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα.
Το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται με μπαταρία Blade χωρητικότητας 32,2 kWh, η οποία ενσωματώνεται στο πλαίσιο τύπου σκάλας μέσω της τεχνολογίας Cell-to-Chassis. Σύμφωνα με την εταιρεία, η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 90 χιλιόμετρα, ενώ η συνολική αυτονομία ανέρχεται σε 675 χιλιόμετρα με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και γεμάτο ρεζερβουάρ.
Ένα pickup για εργασία και καθημερινή χρήση
Το SHARK διαθέτει διπλή καμπίνα με πέντε θέσεις, με την BYD να δίνει έμφαση τόσο στην πρακτικότητα όσο και στην άνεση των επιβατών. Η εταιρεία τοποθετεί το μοντέλο ανάμεσα στα επαγγελματικά οχήματα που προορίζονται για απαιτητικές εργασίες και στα pickup που μπορούν να καλύψουν ανάγκες καθημερινής μετακίνησης και αναψυχής.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επενδύσεις από vegan δέρμα, εμπρός καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης και αερισμού, καθώς και ηχοσύστημα Dynaudio με 12 ηχεία.
Παράλληλα, η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών μέσω δύο ενσωματωμένων πριζών. Πρόκειται για μια δυνατότητα που μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη τόσο σε επαγγελματικές δραστηριότητες όσο και σε εξορμήσεις εκτός δρόμου.
