Η γαλλική κυβέρνηση ενεργοποίησε επίσημα την τρίτη φάση του προγράμματος κοινωνικού leasing για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επιβεβαιώνοντας όσα είχαν ανακοινωθεί τον Απρίλιο. Το πρόγραμμα, γνωστό ως "Κοινωνικό leasing για ηλεκτρικά αυτοκίνητα", στοχεύει κυρίως στη διευκόλυνση πολιτών με χαμηλά εισοδήματα που εξαρτώνται καθημερινά από το αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις τους προς την εργασία.
Η νέα φάση του μέτρου έρχεται μετά την έντονη ανταπόκριση που σημείωσαν οι δύο προηγούμενοι κύκλοι, με τον πρώτο –που ξεκίνησε στις αρχές του 2024– να εξαντλεί τον διαθέσιμο προϋπολογισμό μέσα σε μόλις έξι εβδομάδες.
Διαβάστε Επίσης
Ποιοι δικαιούνται το πρόγραμμα
Για να ενταχθεί κάποιος στο κοινωνικό leasing, θα πρέπει είτε να διανύει καθημερινά περισσότερα από 10 χιλιόμετρα με ιδιωτικό αυτοκίνητο για τη μετακίνησή του προς την εργασία, είτε να χρησιμοποιεί το δικό του όχημα για επαγγελματικούς σκοπούς καλύπτοντας πάνω από 8.000 χιλιόμετρα ετησίως.
Παράλληλα, το φορολογητέο εισόδημα αναφοράς δεν πρέπει να ξεπερνά τις 16.880 ευρώ. Σε σύγκριση με τον προηγούμενο κύκλο χρηματοδότησης του φθινοπώρου του 2025, τα κριτήρια έχουν ελαφρώς χαλαρώσει, καθώς τότε το εισοδηματικό όριο ήταν 16.300 ευρώ, ενώ απαιτούνταν ημερήσια μετακίνηση τουλάχιστον 15 χιλιομέτρων.
Έως 50.000 ηλεκτρικά με επιδοτούμενο leasing
Όπως και στους δύο προηγούμενους κύκλους, η γαλλική κυβέρνηση στοχεύει στη χρηματοδότηση 50.000 αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσω προνομιακών συμβολαίων leasing.
Το μηνιαίο μίσθωμα δεν μπορεί να ξεπερνά τα 200 ευρώ, ενώ δεν απαιτείται προκαταβολή ή αρχική καταβολή κεφαλαίου. Οι συμβάσεις έχουν διάρκεια τριών ετών και περιλαμβάνουν ετήσιο όριο χρήσης 15.000 χιλιομέτρων. Το τελικό ποσό εξαρτάται από το μοντέλο που θα επιλέξει ο ενδιαφερόμενος. Στον προηγούμενο κύκλο, οι τιμές κυμαίνονταν από 95 έως 195 ευρώ τον μήνα.
Τα πρώτα μοντέλα και οι τιμές
Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη ανακοινώσει τις προσφορές τους για τη νέα φάση του προγράμματος. Η Citroën διαθέτει το Citroën ë-C3 με μηνιαίο κόστος από 94 ευρώ, ανάλογα με την έκδοση. Η Renault προσφέρει το ηλεκτρικό Renault Twingo E-Tech από 130 ευρώ τον μήνα, ενώ το νέο Renault 5 E-Tech ξεκινά από 139 ευρώ.
Από την πλευρά της, η Peugeot έχει ορίσει τιμές από 149 ευρώ μηνιαίως για τα Peugeot E-208, Peugeot E-2008 και Peugeot E-308. Στο πρόγραμμα συμμετέχει και η Volkswagen, με προσφορές για τα νέα Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID.3 και Volkswagen ID.4, αν και οι αναλυτικοί όροι leasing γίνονται διαθέσιμοι μόνο μέσω γαλλικών αντιπροσωπειών.
Πώς χρηματοδοτείται το μέτρο
Τα ιδιαίτερα χαμηλά μισθώματα καθίστανται εφικτά χάρη στη σημαντική κρατική επιδότηση. Το γαλλικό κράτος καλύπτει το 29% της αξίας αγοράς κάθε οχήματος, με ανώτατο ποσό επιδότησης τις 6.500 ευρώ. Το ποσό μπορεί να φτάσει έως και τις 9.000 ευρώ όταν τόσο το όχημα όσο και η μπαταρία του κατασκευάζονται εντός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ). Επιπλέον, παρέχεται μπόνους 500 ευρώ εφόσον και ο ηλεκτροκινητήρας παράγεται επίσης εντός ΕΟΧ.
Έμμεσο "μπλόκο" στα κινεζικά EVs
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του προγράμματος είναι πως, όπως και στους προηγούμενους κύκλους, τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα που κατασκευάζονται στην Κίνα παραμένουν ουσιαστικά εκτός.
Η Γαλλία δεν επιβάλλει άμεσο αποκλεισμό βάσει χώρας προέλευσης. Αντίθετα, χρησιμοποιεί περιβαλλοντικά κριτήρια που αξιολογούν το συνολικό αποτύπωμα CO₂ ενός μοντέλου, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις εκπομπές από την παραγωγή όσο και εκείνες που προκύπτουν από τη μεταφορά.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τα περισσότερα κινεζικής παραγωγής ηλεκτρικά αυτοκίνητα δύσκολα μπορούν να περάσουν το απαιτούμενο όριο, δίνοντας σαφές πλεονέκτημα στα ευρωπαϊκής κατασκευής μοντέλα.
