Οι κινεζικές φίρμες μπορεί να προσφέρουν πολλά στους τομείς της τεχνολογίας ή του εξοπλισμού, αλλά εκεί που είναι ιδιαιτέρως επιθετικοί με στόχο να κερδίσουν μια θέση στην αγορά της Ευρώπης, είναι η τιμή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Leapmotor, η οποία επιχειρεί να κερδίσει έδαφος στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης, τη Γερμανία, προσφέροντας το ηλεκτρικό Leapmotor T03 με leasing που ξεκινά από μόλις 49 ευρώ τον μήνα.
Το ποσό είναι τόσο χαμηλό που θυμίζει περισσότερο συνδρομή κινητής τηλεφωνίας παρά αυτοκίνητο νέας τεχνολογίας. Η προσφορά αφορά το μικρό ηλεκτρικό πόλης της εταιρείας και περιλαμβάνει κρατική επιδότηση για EV στη Γερμανία, ενώ η τιμή είναι περίπου η μισή σε σχέση με εκείνη ενός αντίστοιχου Fiat 500e.
Παρά το ιδιαίτερα χαμηλό κόστος, το Leapmotor T03 δεν εμφανίζεται "γυμνό" από εξοπλισμό. Αντίθετα, διαθέτει στάνταρ κάμερα οπισθοπορείας, έξι αερόσακους και πανοραμική ηλιοροφή, στοιχεία που μέχρι πριν μερικά χρόνια θεωρούνταν πολυτέλεια για την κατηγορία.
Και όπως φαίνεται, η στρατηγική της εταιρείας αποδίδει. Σύμφωνα με τα στοιχεία της γερμανικής αρχής KBA που δημοσιεύθηκαν στις 7 Μαΐου, οι πωλήσεις της Leapmotor στη Γερμανία υπερτετραπλασιάστηκαν τον Απρίλιο. Συνολικά, το πρώτο τετράμηνο του έτους οι παραδόσεις της αυξήθηκαν κατά 358%, φτάνοντας τα 4.523 αυτοκίνητα.
Μπορεί ο αριθμός να μην εντυπωσιάζει ακόμη σε απόλυτα μεγέθη, ωστόσο η Leapmotor δείχνει ικανή να ξεπεράσει μάρκες με πολύ ισχυρότερη ιστορία στην Ευρώπη, όπως η Smart και η Honda, τουλάχιστον στη γερμανική αγορά.
Η επιθετική πολιτική τιμών αποτυπώνει και τη γενικότερη στρατηγική των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, με εταιρείες όπως η BYD και η Geely να πιέζουν ολοένα περισσότερο τους Ευρωπαίους κατασκευαστές μέσω προσιτών ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων. Στη Γερμανία, μάλιστα, οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να επωφεληθούν από πρόγραμμα επιδοτήσεων ύψους 3 δισ. ευρώ που ενεργοποιήθηκε φέτος για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης.
