Η Volkswagen ξεκίνησε την παραγωγή του νέου VW ID. Tiguan, του ηλεκτρικού SUV που φιλοδοξεί να δώσει νέα ώθηση στην οικογένεια των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της. Η έναρξη της παραγωγής πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Emden, στη βόρεια Γερμανία, λίγες μόλις εβδομάδες μετά την αποκάλυψη του μοντέλου στις αρχές Οκτωβρίου.
Παρότι τα πρώτα αυτοκίνητα δεν αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες πριν από τις αρχές του 2027, το ενδιαφέρον φαίνεται ήδη ιδιαίτερα αυξημένο, καθώς σύμφωνα με τη Volkswagen έχουν καταγραφεί χιλιάδες προπαραγγελίες.
Η επιλογή της ονομασίας ID. Tiguan δεν είναι τυχαία. Η γερμανική εταιρεία επιχειρεί να συνδέσει πιο άμεσα την ηλεκτρική της γκάμα με γνωστά και επιτυχημένα μοντέλα της, αξιοποιώντας την αναγνωρισιμότητα του Tiguan, το οποίο έχει ξεπεράσει τις 8 εκατομμύρια πωλήσεις από την πρώτη εμφάνισή του.
Με αυτόν τον τρόπο, το νέο ηλεκτρικό SUV αποκτά μια πιο οικεία ταυτότητα για το αγοραστικό κοινό, σε μια περίοδο κατά την οποία η Volkswagen επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της στην ηλεκτροκίνηση.
Με αυτονομία έως 600 km και ρυμουλκούμενο βάρος δύο τόνων
Το νέο ID. Tiguan θα διατίθεται με ηλεκτρικά συστήματα κίνησης ισχύος έως περίπου 299 ίππων, ενώ η μέγιστη αυτονομία θα φτάνει τα 600 km. Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η δυνατότητα ρυμούλκησης φορτίου έως δύο τόνων, επίδοση που διευρύνει τις δυνατότητες χρήσης του πέρα από τις συνηθισμένες αστικές και οικογενειακές μετακινήσεις.
Ωστόσο, ένα από τα σημεία που έχουν ήδη προκαλέσει συζητήσεις αφορά την ταχύτητα φόρτισης. Η μικρότερη μπαταρία τεχνολογίας LFP, χωρητικότητας 58 kWh, υποστηρίζει μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης DC 105 kW. Η μεγαλύτερη μπαταρία NMC των 77 kWh ανεβάζει την ισχύ στα 165 kW.
Πρόκειται για τιμές που δύσκολα εντυπωσιάζουν σε μια κατηγορία όπου οι δυνατότητες ταχείας φόρτισης αποτελούν πλέον σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Έτσι, παρά την αυξημένη αυτονομία, το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό ενδέχεται να αποτελέσει ένα από τα σημεία στα οποία θα σταθεί η κριτική κατά την εμπορική πορεία του μοντέλου.
Τέλος εποχής για τα ID.4 και ID.5;
Η έναρξη παραγωγής του ID. Tiguan φαίνεται πως σηματοδοτεί και το τέλος της παραγωγικής διαδρομής των ID.4 και ID.5, αν και η Volkswagen δεν έχει προχωρήσει σε επίσημη ανακοίνωση σχετικά με τη διακοπή τους.
Οι διαθέσιμες ενδείξεις δείχνουν ότι το ID.4 δεν προσφέρεται πλέον για νέες παραγγελίες σε διαμορφώσιμες εκδόσεις, με την εταιρεία να διαθέτει μόνο αυτοκίνητα από το υπάρχον απόθεμα. Αντίστοιχα, η παραγωγή του ID.5, της coupe εκδοχής του ID.4, φαίνεται πως έχει σταματήσει εδώ και μερικές εβδομάδες.
Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτή η εξέλιξη, το ID. Tiguan θα αναλάβει ουσιαστικά τον ρόλο του βασικού ηλεκτρικού SUV της Volkswagen στη συγκεκριμένη κατηγορία, χωρίς να προβλέπεται προς το παρόν μια αντίστοιχη coupe έκδοση.
Η Emden επενδύει στο ηλεκτρικό μέλλον, αλλά η αβεβαιότητα παραμένει
Η παραγωγή του νέου μοντέλου ξεκίνησε στη γραμμή 20b του εργοστασίου της Emden, παρουσία του επικεφαλής της Volkswagen, Thomas Schäfer, εκπροσώπων των εργαζομένων και του πρωθυπουργού του κρατιδίου της Κάτω Σαξονίας, Olaf Lies.
Το εργοστάσιο βρίσκεται κοντά στα σύνορα με την Ολλανδία και εδώ και περίπου δύο χρόνια έχει μετατραπεί σε μονάδα αποκλειστικής παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Εκτός από το ID.4, εκεί κατασκευάζονται τα ID.7 και ID.7 Tourer.
Σύμφωνα με τη Volkswagen, έχουν ήδη παραχθεί περισσότερα από 500.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Emden. Παράλληλα, όπως αναφέρει το γερμανικό μέσο NDR, η ημερήσια παραγωγή του εργοστασίου έφτανε πρόσφατα τα 780 αυτοκίνητα, συνυπολογίζοντας όλες τις σειρές μοντέλων.
Η έναρξη παραγωγής του ID. Tiguan αποτελεί επομένως μια σημαντική εξέλιξη για τη μονάδα, η οποία έχει επενδύσει σημαντικούς πόρους στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση. Ο Christian Vollmer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen με αρμοδιότητα την παραγωγή και τα logistics, χαρακτήρισε την έναρξη παραγωγής αποτέλεσμα συλλογικής προσπάθειας των εργαζομένων, οι οποίοι προσαρμόστηκαν στις νέες τεχνολογίες και στις απαιτήσεις της ηλεκτρικής αυτοκίνησης.
Ωστόσο, το μέλλον του εργοστασίου δεν είναι εξασφαλισμένο. Η Emden περιλαμβάνεται στις εγκαταστάσεις για τις οποίες υπάρχει προβληματισμός σχετικά με τη μακροπρόθεσμη αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας, καθώς από το 2031 και μετά δεν υπάρχει ακόμη σαφής εικόνα για το επίπεδο απασχόλησής της.
Οι εργαζόμενοι ζητούν εγγυήσεις για το μέλλον
Η ανησυχία για την επόμενη ημέρα αποτυπώνεται και στις δηλώσεις του Jürgen Mahnkopf, αναπληρωτή προέδρου του γενικού συμβουλίου εργαζομένων της Volkswagen. Όπως σημείωσε, το ID. Tiguan μπορεί να αποτελέσει βασικό στοιχείο για τη διασφάλιση του μέλλοντος του εργοστασίου κατά την επόμενη δεκαετία.
Στόχος των εργαζομένων είναι η Emden να συνεχίσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα τουλάχιστον μέχρι το 2034, χρονιά κατά την οποία θα συμπληρώσει 70 χρόνια λειτουργίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο Olaf Lies, ο οποίος, εκτός από πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας, συμμετέχει και στο εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen. Κατά την εκδήλωση για την έναρξη παραγωγής του ID. Tiguan, τάχθηκε υπέρ της συνέχισης της λειτουργίας του εργοστασίου, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει προκαθορισμένη ημερομηνία λήξης της αυτοκινητοπαραγωγής στην Emden.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να είναι κρίσιμο, καθώς στις 24 Νοεμβρίου ξεκινούν οι πρώτες συλλογικές διαπραγματεύσεις στο πλαίσιο της τρέχουσας εργασιακής διαμάχης. Η IG Metall έχει ήδη ανακοινώσει κινητοποίηση για την ίδια ημέρα, με κεντρικό σύνθημα "Save VW Emden".
