Η Shell αποκάλυψε το νέο Triple 10 Challenge Concept Car, ένα πρωτοποριακό πρωτότυπο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που φιλοδοξεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται τα μελλοντικά battery electric vehicles (BEV). Στόχος του project δεν είναι απλώς η δημιουργία ενός ακόμη ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά η παρουσίαση μιας εναλλακτικής φιλοσοφίας που περιορίζει την ανάγκη για ολοένα μεγαλύτερες και βαρύτερες μπαταρίες.
Το νέο concept της Shell βασίζεται σε τρεις φιλόδοξους στόχους, εξ ου και η ονομασία "Triple 10". Πρώτον, φόρτιση από το 10% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά. Δεύτερον, ενεργειακή αποδοτικότητα 10 χιλιομέτρων ανά kWh. Και τρίτον, συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κύκλου ζωής μόλις 10 τόνων CO2e.
Φόρτιση 10-80% σε 9 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου είναι η δυνατότητα εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης. Σύμφωνα με τη Shell, το Triple 10 Challenge μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε 9 λεπτά και 54 δευτερόλεπτα, χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά η θερμική σταθερότητα ή η διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Το ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτή η επίδοση επιτυγχάνεται χωρίς την ανάγκη υπερταχέων φορτιστών άνω των 300 kW, που παραμένουν σχετικά περιορισμένοι στο δημόσιο δίκτυο φόρτισης. Αντίθετα, το όχημα πετυχαίνει την απόδοση αυτή χρησιμοποιώντας έναν συμβατικό φορτιστή 175 kW.
Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε προσθήκη αυτονομίας 24 χιλιομέτρων ανά λεπτό φόρτισης, όταν ένα τυπικό σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα κερδίζει περίπου 13 χιλιόμετρα ανά λεπτό στον ίδιο φορτιστή. Με απλά λόγια, η Shell κάνει λόγο για σχεδόν 90% περισσότερη αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης.
Το μυστικό κρύβεται στη θερμική διαχείριση
Ο πυρήνας της τεχνολογίας του Triple 10 βρίσκεται σε ένα νέο σύστημα ψύξης που επανασχεδιάζει πλήρως τον τρόπο διαχείρισης θερμότητας σε ένα EV.
Αντί για τα συμβατικά κυκλώματα ψύξης που βασίζονται σε μείγμα νερού-γλυκόλης, η Shell χρησιμοποιεί το Shell Recharge thermal fluid, ένα διηλεκτρικό υγρό που επιτρέπει άμεση εμβαπτιστική ψύξη της μπαταρίας αλλά και κρίσιμων στοιχείων του συστήματος κίνησης, όπως ο ηλεκτροκινητήρας και τα ηλεκτρονικά ισχύος.
Με αυτόν τον τρόπο, η θερμότητα απομακρύνεται πολύ αποτελεσματικότερα, επιτρέποντας υψηλότερους ρυθμούς φόρτισης και μικρότερη καταπόνηση των εξαρτημάτων.
Σύμφωνα με τη Shell, πρόκειται για το πρώτο πλήρως λειτουργικό και road-legal όχημα που αποδεικνύει στην πράξη την αποτελεσματικότητα ενός single-circuit cooling architecture, δηλαδή ενός απλοποιημένου ενιαίου κυκλώματος ψύξης για ολόκληρο το σύστημα κίνησης.
Μικρότερη μπαταρία, μεγαλύτερη αποδοτικότητα
Η νέα αρχιτεκτονική επιτρέπει και κάτι εξίσου σημαντικό: μικρότερη και ελαφρύτερη μπαταρία. Χάρη στη βελτιωμένη ψύξη, η Shell κατάφερε να σχεδιάσει ένα πιο compact πακέτο μπαταριών με λιγότερα modules και απλούστερη δομή. Αυτό όχι μόνο μειώνει το βάρος του οχήματος αλλά περιορίζει και το κόστος κατασκευής.
Η εταιρεία υποστηρίζει ότι το νέο πακέτο μπαταριών μπορεί να προσφέρει περίπου 25% χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με μια συμβατική διάταξη σύγχρονου EV. Παράλληλα, το πρωτότυπο επιτυγχάνει ενεργειακή απόδοση 10 km/kWh, επίδοση που αντιστοιχεί σε πάνω από 30% βελτίωση συνολικής ενεργειακής αποδοτικότητας σε σχέση με πολλά σημερινά ηλεκτρικά μοντέλα μαζικής παραγωγής.
Έως 50% χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα
Πέρα από τις επιδόσεις φόρτισης και αποδοτικότητας, η Shell έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα του οχήματος. Το Triple 10 Challenge εκτιμάται ότι έχει συνολικό αποτύπωμα κύκλου ζωής περίπου 10 τόνους CO2e, αριθμός που μεταφράζεται σε περίπου 50% χαμηλότερες εκπομπές σε σύγκριση με ένα τυπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η μείωση αυτή προκύπτει από τον συνδυασμό μικρότερης μπαταρίας, χαμηλότερου βάρους, χρήσης ανακυκλώσιμων υλικών, και φόρτισης αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Η Shell επεκτείνει το οικοσύστημά της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η παρουσίαση του concept πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις δοκιμών της HORIBA MIRA στο Ηνωμένο Βασίλειο. Παράλληλα με το πρωτότυπο, η Shell ανακοίνωσε και τη στρατηγική ενοποίηση όλων των ηλεκτροκίνητων υπηρεσιών της κάτω από το brand Shell Recharge. Αυτό σημαίνει ότι φόρτιση, θερμικά υγρά και λύσεις μπαταριών θα λειτουργούν πλέον ως ενιαίο οικοσύστημα για πελάτες λιανικής και επιχειρήσεις. Στο πλαίσιο αυτής της αναδιάρθρωσης, το brand Shell EV-Plus αποσύρεται.
