Τα πιο προσιτά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς προέρχονται – όπως ήταν αναμενόμενο – από την μικρή κατηγορία. Είναι μοντέλα με αμαξώματα μήκους κάτω από τα 4 μ., ιδιαίτερα ευκίνητα, με μικρό κύκλο στροφής και εύκολα στο παρκάρισμα. Διαθέτουν μικρούς κινητήρες βενζίνης – κάποια εξ' αυτών με ήπια υβριδική τεχνολογία – και χαμηλή κατανάλωση. Επίσης χαμηλό είναι και το κόστος συντήρησης.
Είναι κατά βάση τετραθέσια μοντέλα με μικρό χώρο αποσκευών που ικανοποιούν τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης στην πόλη και συνήθως αποτελούν το δεύτερο αυτοκίνητο μιας οικογένειας.
Οι φθηνότερες προτάσεις που παραθέτουμε στο παρακάτω αφιέρωμα κυμαίνονται από τα 14.000 ευρώ έως τα 16.000 ευρώ και αφορούν τις βασικές εκδόσεις εξοπλισμού καθώς οι πιο πλούσιες μπορεί να φθάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 19.000 ευρώ.
Είναι προφανές πως τα τελευταία χρόνια, οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί τουλάχιστον κατά 30% σε αντιστάθμισμα της ενίσχυσης του εξοπλισμού ADAS αλλά και των υβριδικών τεχνολογιών που έχουν προστεθεί από τους κατασκευαστές με στόχο να εναρμονιστούν με τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Ως εκ τούτου η εκταμίευση ενός ποσού της τάξης των 15.000 ευρώ για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης παραμένει μια σταθερή επιλογή για πολλούς, μολονότι το ίδιο αυτοκίνητο θα το αγόραζαν πριν από τρία χρόνια με 12.000 ευρώ ή και λιγότερο.
Fiat Panda
Το μοντέλο με τη μεγαλύτερη ιστορία στα λαϊκά citycars παραμένει το δεύτερο πιο εμβληματικό Fiat μετά το 500 που είναι supermini. Εκτός της βασικής έκδοσης του Panda υπάρχουν άλλες δύο πιο ακριβές: οι Red και Cross.
Με mild υβριδική τεχνολογία και κινητήρα 1,0 λίτρου απόδοσης 70 ίππων, η βασική έκδοση κοστίζει 14.077 ευρώ με τα μπλε και μαύρα χρώματα να μην χρεώνονται έξτρα. Ο εξοπλισμός δεν έχει κάτι ιδιαίτερο να επιδείξει ωστόσο η Fiat προσφέρει τρία πακέτα έξτρα εξοπλισμού: Style, Comfort και Tech με επιπλέον χρέωση 816 ευρώ, έκαστο.
Το πορτμπαγκάζ είναι μικρό με μόλις 225 λίτρα. Μικρή φαντάζει και η εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Ωστόσο δίνεται η δυνατότητα επέκτασης με χρέωση.
Kia Picanto
Η 3η γενιά του λιλιπούτειου Kia είναι από τα πιο ευρύχωρα και καλά εξοπλισμένα μοντέλα στην κατηγορία του. Διαθέτει πορτμπαγκάζ 255 λίτρων και καλό πακέτο βασικού εξοπλισμού – συνολικά πέντε εκδόσεις. Είναι ιδιαίτερα ευέλικτο με μικρό κύκλο στροφής και καλό τιμόνι.
Ο κινητήρας είναι 1,0 λίτρου με απόδοση 67 ίππων όμως η γκάμα υποστηρίζεται και από άλλους δύο κινητήρες, περισσότερο αποδοτικούς. Παράλληλα υπάρχουν και εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο.
Με τιμή εκκίνησης στα 14.390 ευρώ, το πιο φθηνό Picanto υποστηρίζεται – όπως όλα τα Kia – από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών και δωρεάν όλα τα σέρβις για 5 χρόνια.
Suzuki Ignis
Το μικρό ιαπωνικό μοντέλο έχει την πιο πλούσια γκάμα χρωμάτων αμαξώματος. Συνολικά 14 προτάσεις με τις πέντε εξ' αυτών να είναι διχρωμίες – με μαύρη οροφή. Ένα ευκολοδήγητο αυτοκίνητο που στην βασική έκδοση GL έχει προβολείς LED, σύστημα Hill Hold και ατσάλινες ζάντες 15 ιντσών, μαζί με κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και ηχοσύστημα με bluetooth.
Διαβάστε Επίσης
Έχει αμάξωμα μήκους 3,7 μ. και η απόσταση από το έδαφος είναι στα 18 εκατ. που αρκεί για να μπορεί να κινείται και off road. Το πορτμπαγκάζ είναι στα 260 λίτρα και εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων με mild υβριδική τεχνολογία αποδίδοντας 83 ίππους.
Το φθηνότερο ξεκινά από τα 15.880 ευρώ και έχει εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών καθώς και δωρεάν οδική βοήθεια για διάστημα, επίσης 5 ετών.
Toyota Aygo X
Η entry level έκδοση του Aygo X ονομάζεται X και έχει έναν κινητήρα 1,0 λίτρου με απόδοση 72 ίππων. Οι τροχοί είναι ατσάλινοι 17 ιντσών. Μεγάλοι τροχοί, καλή απόσταση αμαξώματος από το έδαφος και το Aygo X θα τα καταφέρει και... εκτός.
Στο εσωτερικό υπάρχει κεντρική οθόνη αφής 7 ιντσών. Γενικώς ο εξοπλισμός είναι basic. Το πορτμπαγκάζ περιορίζεται στα 231 λίτρα.
Διαβάστε Επίσης
H τιμή εκκίνησης για το μικρό Toyota προσδιορίζεται στα 15.470 ευρώ. Η σειρά Aygo X υποστηρίζεται από 6 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 3 χρόνια οδική βοήθεια Eurocare. Ωστόσο, οι παραδόσεις έχουν μεγάλο χρόνο αναμονής. Επίσης είναι και το μοναδικό μοντέλο στη γκάμα της Toyota που δεν έχει εξηλεκτρισμένη τεχνολογία.
VW up
Το πιο μικρό από τα... μικρά είναι στα τελευταία του. Σε κάποιες αγορές έχει σταματήσει να πωλείται ενώ οι κλώνοι του: τα Skoda Citigo και Seat mii μας έχουν προ πολλού αποχαιρετήσει. Είναι ιδιαίτερα ευκίνητο και για το μέγεθος του και έχει πορτμπαγκάζ της τάξεως των 251 λίτρων.
Η γκάμα περιλαμβάνει και μια ηλεκτρική έκδοση e-up με 83 ίππους. Ωστόσο, η βασική έκδοση των 15.400 ευρώ εφοδιάζεται με έναν συμβατικό κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου απόδοσης 65 ίππων. Το πακέτο εξοπλισμού είναι αρκετά εμπλουτισμένο.
Η εταιρεία δίνει 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση με δυνατότητα επέκτασης άλλων δύο χρόνων με έξτρα χρέωση.
