Μετά το αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει άλματα, η BYD δημιούργησε και ένα αυτοκίνητο που μπορεί να πραγματοποιεί ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις, χωρίς ουσιαστική παρέμβαση από τον οδηγό.
Διαβάστε Επίσης
Πρόκειται για ένα από τα πιο εντυπωσιακά τεχνολογικά χαρακτηριστικά του νέου Denza Z9, ενός μοντέλου που συνδυάζει ακραίες επιδόσεις, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και χαρακτηριστικά που μέχρι πρόσφατα έμοιαζαν βγαλμένα από ταινία επιστημονικής φαντασίας.
Αν και η ιδέα ενός αυτόνομου συστήματος drift μοιάζει εντελώς αντιφατική καθώς αφαιρεί το κομμάτι της οδηγικής εμπειρίας που είναι και το ζητούμενο, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της τεχνολογικής προσέγγισης της BYD, η οποία εξελίσσει οχήματα με ολοένα περισσότερες δυνατότητες.
Η λειτουργία δοκιμάστηκε από την Chloe του δημοφιλούς καναλιού Supercar Blondie στο Goodwood, με την έκδοση Denza Z9 Racing και το βίντεο είναι πραγματικά εντυπωσιακό:
1.604 ίπποι και επιτάχυνση hypercar
Το Denza Z9 προσφέρεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος. Coupe, ανοιχτό με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, πεντάθυρο shooting brake και τετράθυρο sedan. Η κορυφαία έκδοση εξοπλίζεται με την τρικινητήρια πλατφόρμα e³ Sports Car Platform, η οποία χαρίζει στο μοντέλο εξωπραγματικές επιδόσεις.
Η ισχυρότερη έκδοση του Denza Z9 αποδίδει συνολικά 1.604 ίππους, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από στάση έως τα 97 km/h σε μόλις 1,96 δευτερόλεπτα. Οι αριθμοί αυτοί το τοποθετούν ξεκάθαρα στην κατηγορία των hypercars και το καθιστούν το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που διαθέτει σήμερα η BYD.
Ωστόσο, το Denza Z9 δεν περιορίζεται στις επιδόσεις στην ευθεία. Το εντυπωσιακότερο χαρακτηριστικό του, είναι η λειτουργία Autonomous Drift, η οποία διατίθεται ως στάνταρ εξοπλισμός στις εκδόσεις με το τρικινητήριο σύστημα μετάδοσης.
Το πρώτο με αυτόνομο drift
Πολλά αυτοκίνητα μπορούν να πραγματοποιήσουν drift, ιδιαίτερα όταν διαθέτουν πίσω κίνηση. Το Denza Z9, όμως, είναι το πρώτο μοντέλο στον κόσμο που μπορεί να εκτελέσει αυτή τη διαδικασία πλήρως αυτόνομα.
Ο οδηγός χρειάζεται απλώς να σχεδιάσει στην κεντρική οθόνη αφής ένα σχήμα, όπως έναν κύκλο ή το σύμβολο του άπειρου (8), και το αυτοκίνητο αναλαμβάνει να ακολουθήσει με ακρίβεια τη συγκεκριμένη τροχιά, πραγματοποιώντας ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, ο οδηγός δεν χρειάζεται να κρατά το τιμόνι ή να πατά τα πεντάλ, καθώς το όχημα διαχειρίζεται αυτόματα τη γωνία, την ισχύ και την κατανομή της ροπής.
Πώς το κανει
Το αυτόνομο drift γίνεται εφικτό χάρη στον ανεξάρτητο έλεγχο των πίσω τροχών και στο ενεργό σύστημα διεύθυνσης του πίσω άξονα. Η τεχνολογία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να χάνει και να ανακτά συνεχώς την πρόσφυση, διατηρώντας σταθερή ακτίνα drift.
Παρόλα αυτά, το σύστημα έχει συγκεκριμένους περιορισμούς. Δεν διαθέτει δυνατότητα δυναμικής αλλαγής πορείας σε περίπτωση εμφάνισης εμποδίου, καθώς ακολουθεί την προγραμματισμένη τροχιά που έχει ορίσει ο οδηγός.
Για τον λόγο αυτό, η λειτουργία πρέπει να χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε πίστα ή σε ελεγχόμενο χώρο.
Παράλληλα, το λογισμικό παρακολουθεί συνεχώς στοιχεία όπως η πρόσφυση του οδοστρώματος, η γωνία ολίσθησης των ελαστικών και οι κλίσεις του αμαξώματος, ώστε να διατηρεί το αυτοκίνητο σταθερό και ασφαλές.
Τεχνολογία ασφάλειας
Παρότι το αυτόνομο drift μοιάζει αρχικά με μια εντυπωσιακή επίδειξη δυνατοτήτων, η BYD υποστηρίζει ότι η τεχνολογία αυτή έχει και πρακτική εφαρμογή στην ασφάλεια.
Η εταιρεία αναφέρει ότι οι ίδιοι αλγόριθμοι ακριβείας που επιτρέπουν στο Denza Z9 να διατηρεί μια ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ταχύτερη ανίχνευση και διόρθωση επικίνδυνων απωλειών πρόσφυσης σε υψηλές ταχύτητες, ταχύτερα από ό,τι θα μπορούσε να αντιδράσει ένας πραγματικός οδηγός.
