Στις 29 Σεπτεμβρίου 2026, η Tesla κατοχύρωσε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα τεχνολογία για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, η οποία αξιοποιεί ηλεκτρικούς ανεμιστήρες προκειμένου να αυξήσει την κάθετη δύναμη και να περιορίσει την αεροδυναμική αντίσταση.
Η πατέντα, με την ονομασία "Electric Fan Car", έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία το ενδιαφέρον για τη νέα γενιά του Tesla Roadster βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο, καθώς η παρουσίασή του έχει προγραμματιστεί για τις 15 Οκτωβρίου.
Πώς λειτουργεί
Η ιδέα βασίζεται σε τέσσερις ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ενσωματωμένους στον πίσω διαχύτη του αυτοκινήτου. Το σύστημα αναρροφά αέρα από το κάτω μέρος του αμαξώματος και τον διοχετεύει μέσω ενός ειδικά σχεδιασμένου αεραγωγού προς το πίσω μέρος.
Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται περιοχή χαμηλότερης πίεσης κάτω από το αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η δύναμη που το "κολλά" στο οδόστρωμα.
Σε αντίθεση με τις συμβατικές αεροδυναμικές λύσεις, όπως οι σταθερές ή ενεργές αεροτομές, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί θεωρητικά να παράγει κάθετη δύναμη ανεξάρτητα από την ταχύτητα του οχήματος.
Τροφοδοτούνται από την μπαταρία
Αυτό θα μπορούσε να βελτιώσει την πρόσφυση στις στροφές και τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα, ενώ παράλληλα η Tesla υποστηρίζει ότι το σύστημα μπορεί να συμβάλει στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης.
Οι ανεμιστήρες δεν διαθέτουν ξεχωριστή πηγή ενέργειας. Σύμφωνα με την πατέντα, τροφοδοτούνται από την ίδια μπαταρία υψηλής τάσης που κινεί το ηλεκτρικό όχημα. Η λειτουργία τους μπορεί να ελέγχεται είτε από τον οδηγό είτε αυτόματα από τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το γεγονός ότι τα σχέδια της πατέντας, απεικονίζουν ένα αυτοκίνητο που μοιάζει ξεκάθαρα με Model S. Ωστόσο, η συγκεκριμένη τεχνολογία προφανώς δεν είναι προορισμένη για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Ερώτημα το αν και που θα εφαρμοστεί
Η αίτηση της Tesla κατατέθηκε τον Ιανουάριο του 2024, βασισμένη σε προκαταρκτική αίτηση του Ιανουαρίου του 2023, με το Model S να μην αποτελεί πλέον υποψήφιο μοντέλο για μια τέτοια εφαρμογή, καθώς η παραγωγή του έχει σταματήσει.
Το ενδιαφέρον στρέφεται μοιραία προς το επερχόμενο Roadster. Η Tesla έχει ήδη συνδέσει το νέο σπορ μοντέλο με προηγμένες αεροδυναμικές τεχνολογίες, αν και μέχρι σήμερα δεν έχει επιβεβαιώσει ότι το σύστημα ανεμιστήρων θα περάσει στην παραγωγή.
Η ύπαρξη μιας πατέντας προστατεύει την τεχνολογία, αλλά δεν αποτελεί απόδειξη ότι θα χρησιμοποιηθεί σε κάποιο μοντέλο παραγωγής.
Παρόμοιες περιπτώσεις
Η ιδέα των αυτοκινήτων με ανεμιστήρες δεν είναι καινούργια. Έχει εφαρμοστεί σε αγωνιστικά και hypercars, με χαρακτηριστικά παραδείγματα τα Chaparral 2J, Brabham BT46B και, πιο πρόσφατα, το ηλεκτρικό McMurtry Speirling.
Η Tesla επιχειρεί τώρα να προσαρμόσει την ίδια βασική αρχή σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενσωματώνοντας τους ανεμιστήρες στον διαχύτη και αξιοποιώντας την υπάρχουσα μπαταρία.
