Τα ρεκόρ είναι για να σπάνε, όμως το συγκεκριμένο δεν κράτησε πάρα πολύ. Φαίνεται πως η επίδοση της Mustang GTD στο Nurburgring προκάλεσε την άμεση αντίδραση της Chevrolet.
Διαβάστε Επίσης
H οποία, μετά από περισσότερο από μια δεκαετία απουσίας από τη δημοσιοποίηση επίσημων χρόνων γύρου στο Nurburgring, έκανε εντυπωσιακό comeback.
Όχι με ένα, αλλά με τρία μοντέλα Corvette. Οι νέες C8 Corvette Z06, ZR1 και ZR1X δοκιμάστηκαν στην απαιτητική διαδρομή Nordschleife και κατάφεραν να κατακτήσουν τον τίτλο του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου παραγωγής στη θρυλική πίστα, ή για την ακρίβεια να τον πάρουν από την Mustang GTD.
Και τα τρία μοντέλα ήταν αυτοκίνητα παραγωγής με ελάχιστες τροποποιήσεις ασφαλείας, όπως roll hoop, καθίσματα bucket, ζώνες έξι σημείων και σύστημα κατάσβεσης. Φορούσαν ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R και έφεραν τα προαιρετικά πακέτα επιδόσεων της κατηγορίας τους.
Παρ’ όλα αυτά, για το Nurburgring θεωρούνται επίσημα πρωτότυπα, καθώς τα ZR1 και ZR1X δεν κυκλοφορούν στην Ευρώπη, ενώ το Z06 ήταν αμερικανικών προδιαγραφών.
Οι χρόνοι που σημείωσαν:
-Corvette ZR1X: 6:49.275
-Corvette ZR1: 6:50.763
-Corvette Z06: 7:11.826
Τα αποτελέσματα δεν είναι απλώς εντυπωσιακά, αλλά υπερβαίνουν τις επιδόσεις ανταγωνιστών όπως η Ford Mustang GTD (6:52.072) ή ακόμη και η Porsche 911 GT3 RS, γεγονός που υπογραμμίζει το άλμα της Chevrolet.
Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι τους γύρους δεν τους πραγματοποίησαν επαγγελματίες οδηγοί, αλλά οι ίδιοι οι μηχανικοί της Corvette. Συγκεκριμένα, ο Aaron Link (υπεύθυνος απόδοσης οχήματος) οδήγησε την Z06, ο Brian Wallace (μηχανικός δυναμικής οδήγησης) την ZR1 και ο Drew Cattell (επίσης μηχανικός δυναμικής) την κορυφαία ZR1X.
Ο επικεφαλής αγωνιστικού τμήματος της GM, Ken Morris, δήλωσε:
"Έχουμε δημιουργήσει μια διαφορετική σχέση ανάμεσα στα αυτοκίνητα, στις πίστες-ορόσημα και στους μηχανικούς μας. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν τα οδήγησαν επαγγελματίες, αλλά οι ίδιοι που τα σχεδίασαν και τα εξέλιξαν. Ο Brian, ο Aaron και ο Drew έχουν εξελιχθεί σε οδηγούς παγκόσμιας κλάσης, και οι χρόνοι τους ανήκουν πλέον στους ταχύτερους που έχουν επιτευχθεί ποτέ από μη επαγγελματίες στο Nurburgring. Και αυτό είναι εντυπωσιακό."
Για σύγκριση, η επίδοση της Mustang GTD σημειώθηκε από τον Dirk Muller, επαγγελματία οδηγό αγώνων, ενώ η 911 GT3 RS είχε στο τιμόνι της τον Jοrg Bergmeister, εργοστασιακό οδηγό της Porsche.
Μόνο ο Maro Engel (Mercedes-AMG) έχει καταφέρει ταχύτερους χρόνους στο Ring με αυτοκίνητα παραγωγής, οδηγώντας τις AMG GT Black Series και Mercedes-AMG One.
Η Chevrolet κυκλοφόρησε και σχετικό βίντεο που παρουσιάζει το παρασκήνιο της προσπάθειας. Από τη λεπτομερή προσομοίωση και τις εξελίξεις στο Μίσιγκαν, μέχρι τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες και τα δεκάδες σετ ελαστικών, η διαδικασία αναδεικνύει τον βαθμό σοβαρότητας της αποστολής.
Η Corvette ZR1 έχει ήδη κάνει ρεκόρ γύρου σε πίστες όπως το Road America, το Watkins Glen και η Virginia International Raceway, αλλά το νέο υβριδικό "όπλο", η ZR1X των 1.250 ίππων, φαίνεται πως ανεβάζει το επίπεδο επιδόσεων και ενδεχομένως αναμέτρησης με τους κορυφαίους της Ευρώπης.
Η μάχη στην κατηγορία των hypercars παραγωγής φαίνεται πως μόλις άναψε για τα καλά.
