Η Ευρώπη βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με υψηλές θερμοκρασίες, με αρκετές χώρες να βρίσκονται τις τελευταίες ημέρες μέσα σε συνθήκες καύσωνα. Μπορεί στην Ελλάδα η εικόνα αυτή τη στιγμή να μοιάζει πιο φυσιολογική, όμως το καλοκαίρι είναι μπροστά μας και οι οδηγοί καλό είναι να γνωρίζουν ότι, το πλύσιμο του αυτοκινήτου στη ζέστη δεν γίνεται όπως τον χειμώνα.
Ο δυνατός ήλιος, οι καυτές επιφάνειες και η γρήγορη εξάτμιση του νερού μπορούν να κάνουν τη διαδικασία πιο απαιτητική. Η βρωμιά "ψήνεται" πάνω στο χρώμα, τα έντομα κολλούν πιο έντονα στον προφυλακτήρα και στο παρμπρίζ, ενώ λεκέδες από κουτσουλιές, ρετσίνι, γύρη ή ακόμα και υπολείμματα από αντηλιακά μπορούν να αφήσουν σημάδια αν δεν αφαιρεθούν σωστά.
Με αφορμή το κύμα ζέστης που επικρατεί στις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες, μερικές πρακτικές συμβουλές για ασφαλές και αποτελεσματικό πλύσιμο σε υψηλές θερμοκρασίες παρατίθενται παρακάτω. Το ζητούμενο δεν είναι απλώς να δείχνει το αυτοκίνητο καθαρό, αλλά να προστατευτεί το χρώμα, τα πλαστικά μέρη, τα τζάμια και οι τροχοί από φθορές που μπορούν να προκληθούν από λάθος κινήσεις.
- Το πρώτο και πιο σημαντικό βήμα είναι η σωστή ώρα.
Το αυτοκίνητο δεν πρέπει να πλένεται όταν το αμάξωμα καίει. Ιδανικά, η διαδικασία πρέπει να γίνεται νωρίς το πρωί ή αργά το απόγευμα, σε σκιά και με τις επιφάνειες κρύες στην αφή. Έτσι, τα καθαριστικά προλαβαίνουν να δράσουν και δεν στεγνώνουν αμέσως πάνω στο χρώμα, αφήνοντας σημάδια.
- Πριν ξεκινήσει το κανονικό πλύσιμο, χρειάζεται προετοιμασία.
Ένα προϊόν πρόπλυσης ή ένα κατάλληλο καθαριστικό βοηθά να μαλακώσει η έντονη βρωμιά, ειδικά στα χαμηλά μέρη του αυτοκινήτου, εκεί όπου συγκεντρώνονται λάσπες, σκόνη, υπολείμματα από τον δρόμο και έντομα. Το ξέβγαλμα πρέπει να είναι προσεκτικό, ώστε να απομακρυνθούν όσο το δυνατόν περισσότερα σωματίδια πριν ακουμπήσει σφουγγάρι ή γάντι πλυσίματος στο αμάξωμα.
- Οι τροχοί καλό είναι να καθαρίζονται πριν από το υπόλοιπο αυτοκίνητο.
Η σκόνη από τα φρένα και η βρωμιά που συγκεντρώνεται στις ζάντες είναι από τα πιο "δύσκολα" σημεία και δεν πρέπει να καταλήξουν πάνω σε ήδη καθαρές επιφάνειες. Και εδώ ισχύει ο ίδιος κανόνας: οι ζάντες πρέπει να είναι κρύες, όχι καυτές από τον ήλιο ή την οδήγηση.
- Στο βασικό πλύσιμο, η πιο ασφαλής μέθοδος είναι αυτή των δύο κουβάδων.
Ο ένας κουβάς έχει σαπουνάδα και ο άλλος καθαρό νερό για το ξέπλυμα του γαντιού ή του σφουγγαριού. Με αυτόν τον τρόπο, η βρωμιά δεν επιστρέφει ξανά πάνω στο αυτοκίνητο και μειώνεται ο κίνδυνος μικρογρατζουνιών στο χρώμα. Η κίνηση πρέπει να γίνεται από πάνω προς τα κάτω, γιατί τα χαμηλότερα σημεία είναι συνήθως τα πιο βρώμικα.
- Σε συνθήκες ζέστης, είναι προτιμότερο να πλένουμε το αυτοκίνητο τμηματικά.
Δηλαδή ένα μέρος κάθε φορά και αμέσως ξέβγαλμα, ώστε η σαπουνάδα να μη στεγνώνει πάνω στο αμάξωμα. Το άφθονο νερό βοηθά να απομακρυνθούν οι ρύποι χωρίς τρίψιμο. Αν υπάρχει επίμονος λεκές, δεν χρειάζεται δύναμη. Χρειάζεται σωστό προϊόν και υπομονή.
- Ιδιαίτερη προσοχή θέλουν οι κουτσουλιές και τα σημάδια από πίσσα.
Οι κουτσουλιές μπορούν να γίνουν ιδιαίτερα επιθετικές όταν μείνουν πάνω στο χρώμα κάτω από δυνατό ήλιο, ενώ η πίσσα εμφανίζεται πιο συχνά το καλοκαίρι, όταν η άσφαλτος μαλακώνει από τη θερμοκρασία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ένα εξειδικευμένο καθαριστικό είναι σαφώς καλύτερη λύση από το έντονο τρίψιμο, που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο βερνίκι.
- Εξίσου σημαντικό είναι το στέγνωμα.
Το να αφήσουμε το αυτοκίνητο να στεγνώσει μόνο του στον ήλιο μοιάζει βολικό, αλλά συνήθως καταλήγει σε σημάδια από άλατα και νερά. Μετά το ξέβγαλμα, οι επιφάνειες πρέπει να στεγνώσουν γρήγορα με καθαρή πετσέτα μικροϊνών ή ειδική πετσέτα στεγνώματος. Αν εμφανιστούν σημάδια από νερό, πρέπει να αφαιρεθούν όσο είναι ακόμη φρέσκα.
Ανάμεσα στα κανονικά πλυσίματα, ένα προϊόν γρήγορου καθαρισμού μπορεί να βοηθήσει στην απομάκρυνση ελαφριάς σκόνης ή μικρών λεκέδων, χωρίς να χρειάζεται πλήρες πλύσιμο. Βέβαια, αυτό πρέπει να γίνεται μόνο όταν η βρωμιά είναι περιορισμένη και πάντα με καθαρό πανί, ώστε να μη μεταφέρονται σωματίδια πάνω στο χρώμα.
Αν η ζέστη είναι υπερβολική και δεν υπάρχει διάθεση ή χρόνος για πλήρες πλύσιμο, υπάρχει μια πιο πρακτική λύση: καθαρισμός στα τζάμια, στο παρμπρίζ, στους καθρέφτες και στα φώτα. Δεν κάνει απλώς το αυτοκίνητο να δείχνει πιο περιποιημένο, αλλά βελτιώνει και την ορατότητα, ειδικά σε ταξίδια ή νυχτερινή οδήγηση.
Τέλος, η προστασία του χρώματος παίζει σημαντικό ρόλο. Ένα κερί, ένα γυαλιστικό ή ένα σύγχρονο προστατευτικό σπρέι μπορεί να δημιουργήσει ένα επιπλέον φιλμ πάνω στο αμάξωμα, βοηθώντας τη βρωμιά να μην κολλά τόσο εύκολα. Έτσι, το επόμενο πλύσιμο γίνεται πιο γρήγορα, πιο εύκολα και με λιγότερη προσπάθεια.
Το καλοκαίρι δεν ταλαιπωρεί μόνο τους οδηγούς. Ταλαιπωρεί και τα αυτοκίνητα. Και όπως συμβαίνει με τα ελαστικά, τα υγρά ή το σύστημα κλιματισμού, έτσι και η καθαριότητα χρειάζεται λίγη περισσότερη προσοχή όταν ο υδράργυρος ανεβαίνει. Γιατί ένα σωστό πλύσιμο στον καύσωνα δεν είναι μόνο θέμα εμφάνισης, αλλά και προστασίας.
Με πληροφορίες από Newspress
