Η συζήτηση γύρω από το μέλλον των station wagon συνεχίζεται, με ολοένα και περισσότερα στελέχη εταιρειών να εκφράζουν αμφιβολίες για το αν και κατά πόσο η κατηγορία μπορεί να είναι βιώσιμη.
Διαβάστε Επίσης
Μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του Robert Lesnik, ο οποίος ανέφερε ότι "κανείς δεν τα αγοράζει στην Αμερική" και ότι "οι Κινέζοι δεν τα καταλαβαίνουν", τώρα και η Hyundai υιοθετεί παρόμοια στάση.
Μιλώντας στο Auto Express, ο επικεφαλής της Hyundai Ευρώπης, Xavier Martinet, τόνισε ότι η εταιρεία δεν επενδύει σε νέα μοντέλα station wagon, καθώς η ζήτηση δεν επαρκεί για να δικαιολογήσει την εξέλιξή τους.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, "σε αυτή την κατηγορία η ζήτηση δεν αυξάνεται. Κατανέμεις τους πόρους σου σε project που έχουν νόημα. Αυτή τη στιγμή υπάρχει κάποια ζήτηση, αλλά όχι αρκετή ώστε να δικαιολογεί μια επένδυση".
Γιατί κυριαρχούν τα SUV
Πέρα από τη χαμηλή ζήτηση, ο Martinet παραδέχθηκε ότι ένας ακόμη κρίσιμος λόγος είναι η κερδοφορία. Τα SUV αποφέρουν σημαντικά υψηλότερα περιθώρια κέρδους σε σχέση με τα station wagon, γεγονός που τα καθιστά πιο ελκυστικά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
"Συνήθως βγάζουμε περισσότερα χρήματα με ένα SUV παρά με ένα station wagon", σημείωσε, εξηγώντας γιατί οι εταιρείες στρέφουν όλο και περισσότερο την προσοχή τους στα crossover και τα SUV, παρά τις επικρίσεις για τον κορεσμό της αγοράς.
Ακόμη δεν έχουν εξαφανιστεί
Παρότι η εικόνα για τα station wagon είναι αρνητική σε παγκόσμιο επίπεδο, η κατηγορία δεν έχει εξαφανιστεί. Η Ευρώπη παραμένει η βασική αγορά τους, με αρκετές επιλογές από μικρομεσαία έως μεσαία μοντέλα.
Μεταξύ αυτών βρίσκονται το Volkswagen Golf Variant και η BMW Σειρά 5 Touring, ενώ πρόσφατα η Audi επανέφερε το A6 Allroad με πιο σπορ και επιβλητική εμφάνιση.
Παράλληλα, η Kia παραμένει πιστή στην κατηγορία, λανσάροντας το νέο Kia K4 Sportswagon στην ευρωπαϊκή αγορά.
Αντίπαλοι όπως το Skoda Octavia Combi και το Peugeot 308 SW αποδεικνύουν ότι υπάρχει ακόμη κοινό για τα station wagon, έστω και αν η δυναμική τους υπολείπεται σημαντικά των SUV.
Η εικόνα που διαμορφώνεται μπορεί να δείχνει ότι τα station wagon δεν έχουν εξαφανιστεί, όμως η πορεία της αγοράς και τα μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους των SUV, φαίνεται να τα οδηγούν σταδιακά σε συρρίκνωση.
