Η Alpine θα ξεκινήσει για πρώτη φορά την εμπορική της δραστηριότητα στην αγορά της Ελλάδας και θα κάνει μια σπουδαία πρεμιέρα στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου Auto Athina 2026 για τις απαραίτητες συστάσεις με το ελληνικό κοινό.
Η γαλλική sport premium μάρκα του Renault Group θα βρεθεί στο Metropolitan Expo από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου, έχοντας στο επίκεντρο δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, τα A290 και A390.
Το A290 αποτελεί την πιο compact και προσιτή είσοδο στον κόσμο της Alpine, ως ένα ηλεκτρικό hot hatch που προσπαθεί να μεταφέρει τη λογική της μάρκας σε ένα αυτοκίνητο πόλης.
Το A390, από την άλλη, ανοίγει σημαντικά τις διαστάσεις και τις δυνατότητες, όντας ένα πενταθέσιο sport fastback με έως 470 ίππους και τετρακίνηση.
Η δραστηριότητα της Alpine στην Ελλάδα θα ξεκινήσει στην ουσία της, με την έναρξη του 2027. Ακόμη δεν είναι γνωστές οι τιμές και οι εκδόσεις των δύο μοντέλων που θα υπάρχουν στην ελληνική αγορά. Αρχικά οι πωλήσεις θα γίνονται μέσα από το δίκτυο καταστημάτων της GAM, τα οποία έρχονται σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη μέσα στους επόμενους μήνες. Στην πορεία η φίρμα δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να υπάρξουν και καταστήματα Alpine.
Το A290 είναι το ηλεκτρικό hot hatch της Alpine
Το Alpine A290 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που σχεδιάστηκε εξαρχής ως αμιγώς ηλεκτρικό και ουσιαστικά αποτελεί την Alpine εκδοχή ενός compact hot hatch.
Με μήκος μόλις 3,99 μέτρα, πλάτος 1,82 μέτρα και μεταξόνιο 2,53 μέτρα, παραμένει αρκετά μικρό για τα δεδομένα της σημερινής αγοράς, ενώ διαθέτει πέντε πόρτες και πέντε θέσεις. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 52 kWh, με την αυτονομία να φτάνει έως τα 380 χλμ. κατά WLTP.
Στην γκάμα του A290 υπάρχουν δύο επίπεδα ισχύος, με 180 και 220 PS. Στην ισχυρότερη εκδοχή, η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,4 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει τα 300 Nm. Το βάρος του αυτοκινήτου ξεκινά από περίπου 1.479 κιλά, στοιχείο που έχει ιδιαίτερη σημασία για ένα μοντέλο που θέλει να διατηρήσει την οδηγική φιλοσοφία της Alpine και στην ηλεκτρική εποχή.
Η Alpine έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στο στήσιμο. Το A290 διαθέτει πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport EV και, ανάλογα με την έκδοση, τροχούς 19 ιντσών. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το σπορ τιμόνι με το χαρακτηριστικό OV (Overtake) button, μια επιλογή που παραπέμπει περισσότερο σε αυτοκίνητο επιδόσεων παρά σε ένα συμβατικό ηλεκτρικό hatchback.
Δεν είναι τυχαίο ότι το A290 έχει ήδη εξελιχθεί στο best seller της Alpine διεθνώς. Στο πρώτο τρίμηνο του 2026 καταγράφηκαν 2.452 ταξινομήσεις παγκοσμίως, αυξημένες κατά 63,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα, αποτελώντας βασικό παράγοντα της συνολικής ανάπτυξης της μάρκας.
Το A390 ανεβάζει την Alpine σε άλλη κατηγορία
Το δεύτερο μοντέλο που θα παρουσιαστεί στην Ελλάδα είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον από πλευράς φιλοσοφίας. Το Alpine A390 είναι το πρώτο πενταθέσιο sport fastback της μάρκας και επιχειρεί να συνδυάσει τις επιδόσεις ενός σπορ αυτοκινήτου με την πρακτικότητα ενός μοντέλου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθημερινά και να μεταφέρει πέντε επιβάτες.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκονται τρεις ηλεκτροκινητήρες, ένας στον εμπρός άξονα και δύο πίσω, δημιουργώντας ένα σύστημα τετρακίνησης. Η συνολική ισχύς ανέρχεται στους 400 PS στην έκδοση GT, ενώ η κορυφαία GTS φτάνει τους 470 PS και τα 824 Nm ροπής.
Το ιδιαίτερο στοιχείο του A390 δεν είναι όμως μόνο η ισχύς. Η Alpine έχει εξελίξει το Alpine Active Torque Vectoring, ένα σύστημα που μεταβάλλει την κατανομή της ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, με στόχο να βελτιώσει την πρόσφυση και την ευελιξία του αυτοκινήτου. Στην έκδοση GT, η μπαταρία των 89 kWh προσφέρει αυτονομία έως 555 χλμ. WLTP, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 4,8 δευτερόλεπτα. Η GTS κατεβάζει τον χρόνο στα 3,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 220 χλμ./ώρα.
Η φόρτιση μπορεί να πραγματοποιηθεί με ισχύ έως 150 kW στην GT και έως 190 kW στην GTS, ενώ το A390 διαθέτει και αμφίδρομο φορτιστή AC 11 kW, με δυνατότητα επιλογής 22 kW. Η Alpine αναφέρει χρόνο φόρτισης από 15% έως 80% σε περίπου 29 λεπτά για την GT και λιγότερο από 25 λεπτά για την GTS, υπό τις αντίστοιχες συνθήκες φόρτισης.
