Η Renault ξεπέρασε το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν εξελιχθεί και κατασκευαστεί στη Γαλλία από το 2010, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη στροφή του Ομίλου προς την ηλεκτροκίνηση.
Από αυτά, περίπου 600.000 οχήματα έχουν παραχθεί στο Electricity, τον βιομηχανικό κόμβο ηλεκτρικής κινητικότητας της Renault στη βόρεια Γαλλία, ο οποίος περιλαμβάνει τις μονάδες του Douai και του Maubeuge.
Διαβάστε Επίσης
Η πορεία ξεκίνησε πριν από περίπου 15 χρόνια, με μοντέλα όπως τα Renault ZOE και Kangoo Z.E., σε μια περίοδο κατά την οποία τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν ακόμη μια σχετικά νέα και αβέβαιη επιλογή για την αγορά. Σήμερα, η γαλλική εταιρεία διαθέτει μια διευρυμένη γκάμα ηλεκτρικών επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων.
Στο επίκεντρο της παραγωγής βρίσκονται τα εργοστάσια στις πόλεις Douai, Maubeuge, Dieppe, Batilly και Sandouville. Παράλληλα, μονάδες στις Cleon, Ruitz και Le Mans κατασκευάζουν κινητήρες και άλλα μηχανικά μέρη, ενώ το Refactory στη Flins ασχολείται με την επισκευή, την επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων και την κυκλική οικονομία.
Ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της νέας εποχής είναι το Renault 5 E-Tech electric. Η παραγωγή του ξεπέρασε τις 100.000 μονάδες στα τέλη του 2025, ενώ η Renault εκτιμά ότι μέσα στο 2026 ο συνολικός αριθμός θα περάσει τις 200.000.
Στο Maubeuge παράγεται και το Renault 4 E-Tech electric, ενώ τα ηλεκτρικά επαγγελματικά Kangoo, Trafic και Master κατασκευάζονται σε διαφορετικές γαλλικές μονάδες. Στα τέλη του 2026 αναμένεται επίσης το νέο Trafic E-Tech electric, το οποίο θα βασίζεται σε αρχιτεκτονική Software Defined Vehicle. Πρόκειται για μια προσέγγιση στην οποία μεγάλο μέρος των λειτουργιών του αυτοκινήτου ελέγχεται και αναβαθμίζεται μέσω λογισμικού.
Η Renault υποστηρίζει ότι από το 2021 έχει επενδύσει περίπου 13 δισεκατομμύρια ευρώ στη Γαλλία, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των εργοστασίων και τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας παραγωγής για την ηλεκτροκίνηση. Σύμφωνα με τον CEO του Renault Group, François Provost, υπάρχει πρόθεση για επιπλέον επενδύσεις αντίστοιχου ύψους στο πλαίσιο του νέου στρατηγικού σχεδίου futuREady, εφόσον διαμορφωθούν οι κατάλληλες συνθήκες.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει επηρεάσει και την απασχόληση. Ο Όμιλος διαθέτει σχεδόν 39.000 εργαζόμενους στη Γαλλία, ενώ υπολογίζεται ότι στηρίζει περίπου 35.000 ακόμη έμμεσες θέσεις εργασίας στο δίκτυο προμηθευτών του.
Στον κόμβο Electricity δημιουργήθηκαν 700 νέες μόνιμες θέσεις εργασίας την περίοδο 2022-2025, ενώ έχουν προγραμματιστεί ακόμη 300 προσλήψεις έως το 2027. Στο εργοστάσιο του Douai απασχολούνται επίσης εκατοντάδες έκτακτοι εργαζόμενοι, καθώς η παραγωγή αυξάνεται για να καλυφθεί η ζήτηση.
Παράλληλα, περισσότεροι από 53.000 εργαζόμενοι έχουν εκπαιδευτεί σε νέους τομείς, όπως οι μπαταρίες, η τεχνητή νοημοσύνη, η ηλεκτροκίνηση και η κυκλική οικονομία.
Με το ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα να αποτελεί πλέον γεγονός, η Renault δείχνει ότι αντιμετωπίζει τη Γαλλία όχι μόνο ως βασική παραγωγική βάση, αλλά και ως κεντρικό σημείο της στρατηγικής της για την επόμενη ημέρα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
