Mercedes: Βρήκε πατέντα για να επιπλέουν στο νερό τα μελλοντικά της SUV

Η Mercedes-Benz φαίνεται πως εξετάζει μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη λύση για τα μελλοντικά μοντέλα off road, καθώς προχώρησε σε κατοχύρωση διπλώματος ευρεσιτεχνίας για ένα σύστημα που επιτρέπει σε ένα SUV να διατηρεί την ισορροπία του και να επιπλέει στο νερό.

Η πατέντα, που αποδίδεται στον εφευρέτη Joerg Kneip και έχει καταχωριστεί στο όνομα της Mercedes-Benz Group AG στο Γερμανικό Γραφείο Ευρεσιτεχνιών, αφορά οχήματα με δύο άξονες. Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν υπάρχει κάποια ένδειξη ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία προορίζεται για μοντέλο παραγωγής.

Φουσκωτά στοιχεία στους τροχούς

Η άνωση του οχήματος επιτυγχάνεται μέσω αφαιρούμενων ενθεμάτων από αφρώδες υλικό ή φουσκωτών στοιχείων, τα οποία τοποθετούνται εσωτερικά στους θόλους των τροχών.

Ένα ηλεκτρονικό σύστημα μπορεί να τα φουσκώνει ή να τα ξεφουσκώνει ξεχωριστά σε κάθε τροχό, ώστε να διατηρεί το SUV σε οριζόντια θέση και να αντιδρά σε αλλαγές του φορτίου ή στα ρεύματα του νερού.

Όταν δεν χρησιμοποιούνται, τα στοιχεία αποθηκεύονται στον χώρο όπου κανονικά θα βρισκόταν ο εφεδρικός τροχός. Για το φούσκωμά τους προβλέπεται η αξιοποίηση του ενσωματωμένου αεροσυμπιεστή του οχήματος.

Η φιλοσοφία αυτή αποτελεί ουσιαστικά ένα ακόμη βήμα πέρα από τις ήδη σημαντικές δυνατότητες εκτός δρόμου της G-Class, η οποία μπορεί να διασχίσει υδάτινες επιφάνειες, αλλά δεν έχει σχεδιαστεί για να επιπλέει.

Τροχοί που λειτουργούν στο νερό

Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της πατέντας είναι ότι οι τροχοί εξακολουθούν να λειτουργούν ενώ το όχημα βρίσκεται στην επιφάνεια του νερού. Τα ελαστικά μπορούν να περιστρέφονται και να στρίβουν, ενώ η προσαρμοζόμενη ανάρτηση μεταβάλλει τη γωνία τους, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν σαν πηδάλια.

Οι ίδιοι ηλεκτροκινητήρες που κινούν το SUV στη στεριά αναλαμβάνουν και την προώθησή του στο νερό. Το σύστημα ελέγχου μπορεί να εφαρμόζει διαφορετική ροπή σε κάθε τροχό, προκειμένου να αντιμετωπίζει τα ρεύματα, τις διαφορετικές αντιστάσεις ή μια λανθασμένη γωνία προσέγγισης στην όχθη.

Η ανεξάρτητη διαχείριση της ροπής βοηθά και κατά την έξοδο από το νερό, διατηρώντας το όχημα στη σωστή πορεία και περιορίζοντας την πλευρική ολίσθηση μέχρι να πατήσουν ξανά οι τροχοί στο έδαφος.

Προς το παρόν, η Mercedes-Benz δεν έχει ανακοινώσει κάποιο αμφίβιο SUV παραγωγής. Δείχνει όμως ότι εξετάζει ακόμη και συστήματα που έχουμε δει μόνο στον κόσμο του κινηματογράφου, αφήνοντας τη φαντασία να οργιάζει αναφορικά με τις εφαρμογές που μπορεί να δούμε σε μελλοντικά αυτοκίνητα.