Η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα συνεχίζει να δείχνει αντοχές το 2026, παρά τη μικρή υποχώρηση που σημειώθηκε τον Απρίλιο σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Τα νέα στοιχεία του ΣΕΑΑ δείχνουν ότι οι Έλληνες εξακολουθούν να στρέφονται μαζικά προς τα SUV και τα υβριδικά, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά συνεχίζουν να αυξάνουν το αποτύπωμά τους στην αγορά.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, τον Απρίλιο του 2026 ταξινομήθηκαν 14.246 νέα επιβατικά αυτοκίνητα έναντι 14.649 τον ίδιο μήνα του 2025, καταγράφοντας μικρή πτώση 2,8%.
Ωστόσο, η συνολική εικόνα του πρώτου τετραμήνου παραμένει θετική. Στο διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου 2026 ταξινομήθηκαν 49.058 νέα επιβατικά, έναντι 47.845 την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 2,5%.
Διαβάστε Επίσης
Ανοδικά κινήθηκαν και τα φορτηγά, με 1.016 νέες ταξινομήσεις τον Απρίλιο (+9,6%), ενώ στο πρώτο τετράμηνο η αύξηση φτάνει το 27,5% με 4.227 μονάδες. Αντίθετα, πτωτικά κινήθηκαν τα λεωφορεία, τόσο σε μηνιαία όσο και σε συνολική βάση.
Τι γίνεται με αμιγώς ηλεκτρικά και PHEV
Τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα συνεχίζουν να ενισχύονται στην ελληνική αγορά, αν και όχι με εκρηκτικούς ρυθμούς. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) κατέγραψαν αύξηση 10,3% τον Απρίλιο, με 695 ταξινομήσεις έναντι 630 πέρυσι.
Στο πρώτο τετράμηνο του 2026 οι ταξινομήσεις BEV έφτασαν τις 2.990 μονάδες, αυξημένες κατά 12,8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Αντίστοιχα, τα plug-in υβριδικά (PHEV) σημείωσαν άνοδο 5,4% τον Απρίλιο, με 863 ταξινομήσεις έναντι 819 πέρυσι, ενώ στο τετράμηνο καταγράφουν αύξηση 11,4% με 3.178 μονάδες.
Συνολικά, BEV και PHEV μαζί έφτασαν τις 1.558 ταξινομήσεις τον Απρίλιο, παρουσιάζοντας αύξηση 7,5%, ενώ στο πρώτο τετράμηνο η άνοδος αγγίζει το 12,1%.
Παρά την άνοδο πάντως, η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται αρκετά πίσω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα αμιγώς ηλεκτρικά. Το μερίδιο των BEV στην ελληνική αγορά διαμορφώνεται στο 6,1% το πρώτο τετράμηνο, όταν στην ΕΕ φτάνει το 19,4%.
Οι Έλληνες συνεχίζουν να θέλουν SUV
Η κυριαρχία των SUV στην ελληνική αγορά γίνεται ακόμα πιο έντονη μέσα στο 2026. Το συνολικό μερίδιό τους έφτασε το 65,8% τον Απρίλιο έναντι 58,1% πέρυσι, ενώ στο πρώτο τετράμηνο αγγίζει πλέον το 68% της αγοράς.
Τα B-SUV παραμένουν η δημοφιλέστερη κατηγορία με ποσοστό 39,5% τον Απρίλιο και 38,8% στο τετράμηνο, καταγράφοντας σημαντική άνοδο σε σχέση με το 2025.
Ανοδικά κινούνται και τα C-SUV, τα οποία έφτασαν το 20,6% στο πρώτο τετράμηνο, επιβεβαιώνοντας ότι οι Έλληνες στρέφονται όλο και περισσότερο προς τα ψηλότερα και πιο πρακτικά μοντέλα.
Στον αντίποδα, οι μικρές κατηγορίες συνεχίζουν να χάνουν έδαφος. Τα μοντέλα κατηγορίας Α και A-SUV περιορίστηκαν συνολικά στο 5,4% της αγοράς στο πρώτο τετράμηνο, όταν πέρυσι είχαν 9,5%.
Πάνω από τους μισούς Έλληνες αγοράζουν υβριδικά
Τα υβριδικά μοντέλα (HEV) αποτελούν πλέον τη βασική επιλογή των Ελλήνων οδηγών. Τον Απρίλιο του 2026 κατείχαν το 57,4% της αγοράς έναντι 47,9% πέρυσι, ενώ στο πρώτο τετράμηνο το ποσοστό τους φτάνει το 57,3%.
Η βενζίνη συνεχίζει να υποχωρεί αισθητά. Το μερίδιό της έπεσε στο 26,6% τον Απρίλιο από 35,2% πέρυσι, ενώ στο πρώτο τετράμηνο περιορίστηκε στο 25,2%, καταγράφοντας πτώση 9,3 ποσοστιαίων μονάδων.
Το diesel παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, με μόλις 2,9% μερίδιο στο τετράμηνο, επιβεβαιώνοντας ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία συνεχίζει να χάνει έδαφος στην ελληνική αγορά.
Τα plug-in υβριδικά κατέχουν πλέον μερίδιο 6,5%, ενώ τα αμιγώς ηλεκτρικά έφτασαν το 6,1%, συνεχίζοντας τη σταδιακή άνοδό τους.
Η συνολική εικόνα δείχνει ότι η ελληνική αγορά παραμένει σε τροχιά ανάπτυξης, με τα υβριδικά και τα SUV να κυριαρχούν ολοένα και περισσότερο, ενώ τα παραδοσιακά καύσιμα συνεχίζουν να υποχωρούν χρόνο με τον χρόνο.
