Η γκάμα του Land Rover Defender περιλαμβάνει τις εκδόσεις 90, 110 και 130, ωστόσο η βρετανική εταιρεία δεν έχει επαναφέρει την pickup εκδοχή που υπήρχε σε προηγούμενες γενιές του μοντέλου.
Αυτό το κενό φαίνεται πως έβαλε σκοπό να καλύψει το νέο BAW 212, το οποίο εισάγεται στην ευρωπαϊκή αγορά από τη γερμανική εταιρεία Indimo Automotive.
Το μοντέλο προέρχεται από την Κίνα και έχει σχεδιαστεί, σύμφωνα με τον εισαγωγέα, για πελάτες που χρειάζονται υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητες, ανθεκτική τεχνολογία και καθημερινή χρηστικότητα.
Η σχεδίασή του αντλεί έντονη έμπνευση από το προηγούμενης γενιάς Land Rover Defender pickup, με παρόμοια γραμμή στο πλάι και σχεδόν ίδια διαμόρφωση καμπίνας.
Στο εμπρός μέρος, το 212 υιοθετεί στρογγυλά φώτα LED και στοιχεία που θυμίζουν κλασικά off-road μοντέλα, όπως το Toyota Land Cruiser FJ40, ενώ οι φουσκωμένοι θόλοι τροχών παραπέμπουν σε αισθητική Jeep. Το αμάξωμα ολοκληρώνεται με σκαλοπάτια, ζάντες 18 ιντσών, στρογγυλά πίσω φώτα και καρότσα μήκους περίπου 1,55 μέτρων.
Σε διαστάσεις, το όχημα φτάνει τα 5,46 μέτρα μήκος, 1,95 μέτρα πλάτος και 1,97 μέτρα ύψος, έχοντας μεταξόνιο 3,48 μέτρα. Είναι μεγαλύτερο από τα παλαιότερα Defender 110 και 130 Double Cab, ενώ πλησιάζει σε μέγεθος το Jeep Gladiator, από το οποίο είναι μόλις 69 χλστ. μικρότερο.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι πιο σύγχρονη, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και infotainment 12,3 ιντσών που υποστηρίζει Android Auto και Apple CarPlay.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα με 10 ρυθμίσεις για τον οδηγό, επένδυση από απομίμηση δέρματος, τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, ασύρματη φόρτιση smartphone, ηχοσύστημα οκτώ ηχείων και διζωνικό κλιματισμό, με αρκετούς φυσικούς διακόπτες να παραμένουν στο ταμπλό.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας πετρελαιοκινητήρας 2.3 λίτρων με απόδοση 190 ίππων και 500 Nm ροπής, συνδυασμένος με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 160 km/h, με το όχημα να δίνει όπως είναι φυσικό μεγαλύτερη έμφαση στις εκτός δρόμου δυνατότητες, παρά στις επιδόσεις.
Το 212 βασίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας, διαθέτει άκαμπτους άξονες και μπλοκέ διαφορικά εμπρός, στο κέντρο και πίσω, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 25 εκατοστά.
Προσφέρεται επίσης με πληθώρα προγραμμάτων οδήγησης, όπως Standard, Eco, Sport, Snow, Sand, Rock, και Mud, ενισχύοντας τον χαρακτήρα του ως καθαρόαιμο εκτός δρόμου όχημα.
Η τιμή στη Γερμανία ξεκινά από 41.995 ευρώ, τοποθετώντας το σημαντικά χαμηλότερα από ανταγωνιστές όπως το Ford Ranger Double Cab και το Toyota Hilux, τα οποία ξεκινούν σε υψηλότερες τιμές.
