Η εξέλιξη έρχεται με αργούς ρυθμούς στην Morgan Motor Company και αυτό είναι σίγουρα μέρος της γοητείας της. Η Morgan ιδρύθηκε πριν από 116 χρόνια και εδώ και 112 παραμένει πιστή στην ίδια τοποθεσία, το γραφικό εργοστάσιο στην Pickersleigh Road, στο Μάλβερν.
Συνεχίζει μάλιστα να χρησιμοποιεί ξύλο τέφρας από βρετανικά δάση για τη δομή των αμαξωμάτων της, διατηρώντας ζωντανή μια παράδοση που μοιάζει βγαλμένη από άλλη εποχή.
Σήμερα, όμως, γράφεται ένα μικρό αλλά σημαντικό κεφάλαιο στην ιστορία της. Η Morgan παρουσιάζει το πρώτο της μοντέλο παραγωγής με ισχύ άνω των 400 ίππων, τη Morgan Supersport 400.
Οι 408 ίπποι και τα 500 Nm ροπής μπορεί να μην εντυπωσιάζουν ιδιαίτερα το 2026, καθώς υπάρχουν ηλεκτρικά SUV και hot hatch που ξεπερνούν εύκολα αυτά τα νούμερα. Ακόμη και η Ferrari 296 GTB αποδίδει υπερδιπλάσια ισχύ.
Ωστόσο, η Morgan δεν κυνηγά τους αριθμούς. Το βάρος πέφτει στην παράδοση, την αισθητική και τη χειροποίητη κατασκευή.
Κι όμως, η Supersport 400 κάθε άλλο παρά αργή είναι. Ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 3.0 λίτρων προερχόμενος από τη BMW, αποδίδει πλέον 65 επιπλέον ίππους, μειώνοντας το 0-100 km/h από 3,9 σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα, επίδοση εξαιρετική για πισωκίνητο αυτοκίνητο χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση.
Παρά την παραδοσιακή σχεδίαση που έχει το τίμημά της στην αεροδυναμική, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 290 km/h (από 267 km/h). Σε μια εποχή όπου ακόμη και η Porsche 911 Carrera S κινείται προς τον εξηλεκτρισμό, η Morgan παραμένει πιστή στις ρίζες της και αυτό την κάνει να ξεχωρίζει.
Το πακέτο βελτιωμένης οδικής συμπεριφοράς, που κοστίζει περίπου 3.600 ευρώ, περιλαμβάνεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Προσφέρει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Nitron (24 ρυθμίσεις), ελαφρύτερες ζάντες 19 ιντσών και πιο "γεμάτο" ήχο εξάτμισης.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στις λεπτομέρειες. O επιλογέας ταχυτήτων της BMW μπορεί να αντικατασταθεί από έναν χειροποίητο, αλουμινένιο επιλογέα Morgan, που ταιριάζει αισθητικά πολύ περισσότερο στο εσωτερικό.
Επιπλέον, νέοι αεραγωγοί στα εμπρός φτερά βοηθούν στην απαγωγή θερμότητας από τον στενό χώρο του κινητήρα, προσθέτοντας έναν διακριτικό αλλά επιθετικό χαρακτήρα.
Η τιμή της Supersport 400 αναμένεται να ξεπεράσει άνετα τα 122.000 ευρώ που κόστιζε η προηγούμενη βασική έκδοση. Όμως η Supersport 400 ίσως να αποτελεί το πιο ακραίο μοντέλο στην ιστορία της Morgan, κάτι σαν τη δική της εκδοχή ενός hypercar.
Και το πραγματικά ιδιαίτερο, είναι πως παραμένει ένα αυτοκίνητο για όσους θέλουν να ξεφύγουν από τις νόρμες και να οδηγήσουν κάτι πραγματικά ξεχωριστό. Θα θέλατε μια Morgan με 500 ίππους; Ίσως κάποια στιγμή να γίνει κι αυτό. Καλού κακού όμως, μην κρατάτε την ανάσα σας.
