70 χρόνια συμπληρώνονται από την εμφάνιση της πρώτης σύγχρονης ζώνης ασφαλείας, ενός συστήματος που έχει σώσει εκατομμύρια ζωές στους δρόμους παγκοσμίως.
Οι εφευρέτες Roger Griswold και Hugh De Haven υπέβαλαν αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1955, με τη διαγώνια ζώνη δύο σημείων της Volvo που θεωρείται ευρέως ως η πρώτη πραγματικά λειτουργική εφαρμογή, να παρουσιάζεται το 1956.
Το πρωτότυπο του Volvo Amazon ήταν το πρώτο μοντέλο που εξοπλίστηκε με τη νέα αυτή ζώνη δύο σημείων, η οποία πέρασε σύντομα και στην παραγωγή.
Μόλις τρία χρόνια αργότερα, το 1959, η Volvo έκανε ακόμη ένα σημαντικό βήμα, καθώς έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που καθιέρωσε τη σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων ως βασικό εξοπλισμό στα αυτοκίνητά της.
Νέα τεχνολογία
Η τελική μορφή του συστήματος δημιουργήθηκε από τον μηχανικό της Volvo, Nils Bohlin και από τότε αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα στην ιστορία της οδικής ασφάλειας.
Με αφορμή την επέτειο αυτή, η Volvo παρουσιάζει μια νέα τεχνολογία ζώνης ασφαλείας στο επερχόμενο ηλεκτρικό SUV Volvo EX60, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί αργότερα μέσα στη χρονιά.
Η εταιρεία ονομάζει το νέο σύστημα "multi-adaptive seatbelt", ενώ ειδικοί στην ασφάλεια στη Σουηδία, θεωρούν ότι μπορεί να αποτελέσει το επόμενο μεγάλο βήμα στην προστασία των επιβατών.
Πώς λειτουργεί η νέα ζώνη
Η νέα τεχνολογία αξιοποιεί ένα δίκτυο αισθητήρων τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του αυτοκινήτου, συλλέγοντας σε πραγματικό χρόνο δεδομένα για κάθε επιβάτη. Το σύστημα λαμβάνει υπόψη παράγοντες όπως η σωματική διάπλαση, η θέση καθίσματος, η δυναμική της σύγκρουσης και η ένταση της επιβράδυνσης.
Με βάση αυτές τις πληροφορίες, η ζώνη προσαρμόζει αυτόματα τη δύναμη συγκράτησης και επιλέγει την καταλληλότερη στρατηγική προστασίας για κάθε επιβάτη.
Για παράδειγμα, άτομα με μεγαλύτερη σωματική μάζα ενδέχεται να δεχθούν ισχυρότερη συγκράτηση ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι, ενώ σε ελαφρύτερους επιβάτες εφαρμόζεται μικρότερη ένταση για να περιοριστούν οι τραυματισμοί στο στήθος.
Διαρκής εξέλιξη
Στόχος της τεχνολογίας είναι να ξεπεράσει τη λογική της "μιας λειτουργίας για όλους" που χαρακτήριζε τις παραδοσιακές ζώνες ασφαλείας και να προσφέρει εξατομικευμένη προστασία σε κάθε επιβάτη.
Το σύστημα είναι επίσης εξελικτικό. Προσαρμόζεται σε διαφορετικούς σωματότυπους και πιθανούς κινδύνους στον δρόμο, ενώ υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου (over-the-air), επιτρέποντας τη συνεχή βελτίωσή του.
"Η Volvo βρισκόταν πάντα στην πρώτη γραμμή της εξέλιξης και της καινοτομίας στην ασφάλεια και είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που συνεχίζουμε να εξελίσσουμε τόσο κρίσιμα συστήματα όπως η ζώνη ασφαλείας", δήλωσε η Nicole Melillo Shaw, Managing Director της Volvo Car UK.
"Η νέα multi-adaptive ζώνη ασφαλείας στο EX60, αποτελεί ένα ακόμη παράδειγμα της πρωτοποριακής τεχνολογίας και της φιλοσοφίας ασφάλειας που χαρακτηρίζει τη Volvo μέχρι σήμερα", κατέληξε.
