Η Alpine εργάζεται σκληρά για να έχει έτοιμο το νέο A390 για την επίσημη παρουσίασή του που είναι προγραμματισμένη για τις 27 Μαΐου. Πρόκειται για το μοντέλο που θα οδηγήσει την γαλλική μάρκα σε μία νέα κατεύθυνση, απομακρύνοντάς τη από τα καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα, τουλάχιστον σε επίπεδο αμαξώματος.
Αυτό άλλωστε είναι το μήνυμα που περνάει από μια νέα σειρά φωτογραφιών που δείχνουν το πρωτότυπο A390 σε δράση. Η Alpine αναφέρει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στην τελική φάση δοκιμών, οι οποίες περιλαμβάνουν και δοκιμές σε βρεγμένη πίστα, στο εργοστάσιο της Michelin στο Ladoux της κεντρικής Γαλλίας.
Η Michelin συνεργάστηκε με την Alpine για την εξέλιξη δύο νέων εκδόσεων των ελαστικών Pilot Sport ειδικά για το A390, κάτι που εξηγεί και το γιατί οι δοκιμές πραγματοποιούνται στην πίστα της Michelin.
Ειδικά ελαστικά από τη Michelin
Το μικρότερο από τα δύο είναι το Pilot Sport EV, με διάμετρο 20 ίντσες, ενώ το δεύτερο είναι το Pilot Sport 4S, με διάμετρο 21 ίντσες. Και όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες, τα ελαστικά περνούν από εντατικές δοκιμές.
Το A390 διαθέτει σύστημα κίνησης με τρεις κινητήρες, το οποίο παρέχει ισχύ μέσω πέντε διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης, ένα εκ των οποίων είναι το ειδικό για πίστα. Αυτό επιτρέπει διάφορους τύπους κατανομής ροπής και τροποποιημένες ρυθμίσεις σταθερότητας, με κάποιες ρυθμίσεις να επιτρέπουν και οδήγηση με το τιμόνι σε αντίθετη κίνηση (opposite-lock).
Παρόλο που η Alpine δεν είναι έτοιμη να αποκαλύψει όλες τις λεπτομέρειες του νέου της μοντέλου, είναι ξεκάθαρο ότι το A390 θα προσφέρει συναρπαστικές επιδόσεις.
Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που γνωρίζουμε για το A390, είναι το σύστημα ήχου Alpine Drive Sound. Ωστόσο, δεν πρόκειται για ένα ηχοσύστημα που προορίζεται για μουσική.
Επιλογή ανάμεσα σε δύο ήχους
Αντίθετα, το σύστημα παράγει δύο ξεχωριστούς ήχους που ακούγονται μέσα στην καμπίνα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σχεδιασμένοι για να "ενισχύσουν την εμπειρία του οδηγού", σύμφωνα με την Alpine.
Αυτοί οι ήχοι δεν μιμούνται τον ήχο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο πρώτος ήχος προέρχεται από τον 4κύλινδρο τούρμπο κινητήρα του A110 και είναι η "πιο σπορ έκδοση", ενώ ο δεύτερος ήχος είναι για καθημερινή οδήγηση, με λιγότερο μπάσο.
Αν προτιμάτε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να είναι εντελώς αθόρυβα, η Alpine αναφέρει ότι και οι δύο ήχοι μπορούν να μειωθούν ή να απενεργοποιηθούν εντελώς. Ένα παρόμοιο σύστημα προσφέρεται και στο A290, το ηλεκτρικό hot hatch της Alpine για την Ευρώπη.
Η Alpine πάντως, δηλώνει ότι το A390 δεν είναι SUV ή crossover. Ονομάστηκε "sport fastback" όταν το πρωτότυπο A390_β παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2024. Το αυτοκίνητο παραγωγής θα μοιάζει αρκετά με το concept, και από πλευράς πλατφόρμας, θα μοιράζεται τη βάση του με το Nissan Ariya.
Το σύστημα κίνησης τριών κινητήρων, όμως, είναι αποκλειστικά της Alpine, με μία μονάδα μπροστά και δύο πίσω. Λεπτομέρειες για την ισχύ και την αυτονομία του αυτοκινήτου θα αποκαλυφθούν αργότερα, κατά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου στα τέλη Μαΐου.
