Φαίνεται πως πλησιάζουμε όλο και περισσότερο στο μέλλον που οραματίστηκαν οι δημιουργοί του "I, Robot” το 2004, ή, για όσους είναι πιο επιφυλακτικοί, στον εφιάλτη που ξεκίνησε το 1984 με τον "Εξολοθρευτή”.
Ο He Xiaopeng, επικεφαλής της κινεζικής Xpeng, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία του σκοπεύει να ξεκινήσει μαζική παραγωγή ανθρωπόμορφων ρομπότ με την ονομασία "Iron" μέσα στο 2026, ακολουθώντας το παράδειγμα της Tesla και εσχάτως, της Mercedes.
Οι προδιαγραφές
Το Iron έχει ύψος 1,78 μέτρα, ζυγίζει 70 κιλά, και διαθέτει 62 ενεργούς βαθμούς ελευθερίας, δηλαδή σημεία κίνησης, κάτι που, σύμφωνα με τον ίδιο τον Xiaopeng, θα το βοηθήσει να "μάθει καλύτερα από τους ανθρώπους, αφού θα χρειαστεί να ξεκινήσει από το μηδέν".
Το project αποτελεί κομμάτι του ευρύτερου οικοσυστήματος Τεχνητής Νοημοσύνης της Xpeng, το οποίο περιλαμβάνει επίσης ιπτάμενα αυτοκίνητα, αυτόνομα οχήματα και άλλες τεχνολογικές εφαρμογές.
Ο Xiaopeng έχει ήδη επενδύσει πάνω από 5,8 δισεκατομμύρια ευρώ στο εγχείρημα. Με τόσα λεφτά, λογικά το Iron θα πρέπει να περπατάει καλύτερα από το Optimus.
Turing AI chipset
Το Iron θα βασίζεται σε Turing AI, το νέο chipset που έχει αναπτυχθεί εσωτερικά από τη Xpeng. Το τσιπ διαθέτει τέσσερις πυρήνες για διαφορετικούς τύπους υπολογισμών, και μπορεί να επεξεργάζεται έως και 30 δισεκατομμύρια παραμέτρους ταυτόχρονα. Ναι, καλά διαβάσατε.
"Μετά από πέντε χρόνια ανάπτυξης, καταλάβαμε ότι τα ρομπότ είναι πολύ πιο δύσκολο να κατασκευαστούν απ' ότι τα αυτοκίνητα", δηλώνει ο Xiaopeng. "Αν ένα αυτοκίνητο δεν έχει νοημοσύνη, μπορείς ακόμα να το οδηγήσεις. Αν ένα ρομπότ δεν έχει νοημοσύνη, δεν μπορεί να κάνει τίποτα". Δεν έχει άδικο.
Το πρώτο τεστ
Ο επικεφαλής της Xpeng είναι αισιόδοξος ότι το Iron θα φτάσει επίπεδο αυτονομίας L3, που αποτελεί το ελάχιστο εσωτερικό πρότυπο για να ξεκινήσει η μαζική παραγωγή του, μέχρι το 2026.
Γι’ αυτό κάλεσε ήδη ιδιοκτήτες εργοστασίων να δουν το ρομπότ από κοντά και να αξιολογήσουν αν μπορεί να συνεργαστεί με τους ανθρώπους-εργαζόμενους για βελτίωση της παραγωγικότητας.
Ο ίδιος παραδέχεται ότι θα υπάρξουν αρκετές εκδόσεις και βελτιώσεις πριν το Iron φτάσει στα σπίτια μας ως καταναλωτικό προϊόν. Μας δίνει έτσι λίγο χρόνο για να προετοιμαστούμε για μια μελλοντική τεχνολογική μονομαχία: Xpeng Iron εναντίον Tesla Optimus.
