Η BMW Skytop έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της πέρυσι ως concept, στην έκθεση Concorso d’Eleganza Villa d’Este, που διεξάγεται στις όχθες της λίμνης Κόμο στην Ιταλία, εκεί όπου το στυλ παίζει καθοριστικό ρόλο.
Ωστόσο, τώρα που το roadster έχει πάρει το πράσινο φως για παραγωγή, οι μηχανικοί της BMW πρέπει να αποδείξουν ότι δεν είναι μόνο ένα μοντέλο με εντυπωσιακή εμφάνιση.
Διαβάστε Επίσης
Για το σκοπό αυτό, η εξέλιξή του πραγματοποιείται στην πίστα του Nurburgring. Μόνο 50 αντίτυπα του μοντέλου που βασίζεται στην M8 θα παραχθούν. Κάθε ένα από αυτά τα 50 αυτοκίνητα εκτιμάται ότι κόστισε περίπου 500.000 ευρώ στον κάτοχό του, γεγονός που το καθιστά την ακριβότερη σύγχρονη BMW, τρεις φορές πιο ακριβή από την XM.
Μάλιστα σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το Skytop παραγωγής είναι ακριβώς το ίδιο με το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε πέρυσι στην λίμνη Κόμο.
Έμπνευση από την BMW 507
Η εμπνευσμένη από το κλασικό roadster BMW 507 εμπρός μάσκα και τα πολύ λεπτά φώτα LED βρίσκονται στη θέση τους, όπως και η "ραχοκοκαλιά" που διατρέχει το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, ενώ ακόμα και οι τροχοί με σχεδίαση τουρμπίνας μεταφέρονται από το concept στο δρόμο.
Αυτό το πρωτότυπο διαθέτει τα ίδια σκούρα κόκκινα πάνελ στην οροφή, τα οποία οι ιδιοκτήτες πρέπει να αφαιρούν και να αποθηκεύουν χειροκίνητα, ενώ οι ιδιοκτήτες της M8 Convertible, μπορούν απλά να πατήσουν ένα κουμπί για να ανοίξουν και να κλείσουν την οροφή τους.
Στο πίσω μέρος, δύο ψεύτικες οβάλ απολήξεις εξάτμισης είναι τοποθετημένες στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, κάτι που διαχωρίζει το Skytop από τα μοντέλα Μ της BMW, τα οποία διαθέτουν πραγματικές ορατές απολήξεις.
Αν μετά απ' όλα τα παραπάνω έχετε την επιθυμία να αποκτήσετε μία από τις 50 Skytop, δυστυχώς δεν θα μπορέσετε, ακόμη κι αν τα χρήματα δεν είναι πρόβλημα για εσάς. Και τα 50 αυτοκίνητα έχουν ήδη πουληθεί και αναμένεται να γίνουν πολύτιμα αντικείμενα για συλλέκτες.
