Ο Robin Zeng, πρόεδρος της κορυφαίας εταιρείας μπαταριών στον κόσμο, CATL, έθεσε πρόσφατα υπό αμφισβήτηση την κυψέλη μπαταρίας 4680 της Tesla, λέγοντας ότι δεν πιστεύει ότι θα είναι πετυχημένη μακροπρόθεσμα.
Σύμφωνα με μια έκθεση του Reuters, ο Robin Zeng φέρεται να είπε στον Elon Musk σε μια μεταξύ τους συζήτηση νωρίτερα φέτος, ότι η κυλινδρική μπαταρία 4680 "θα αποτύχει και δεν θα είναι ποτέ επιτυχής".
Ο Zeng εξέφρασε την άποψη αυτή στον Musk, στη συνάντηση που είχε με τον CEO της Tesla κατά την επίσκεψη του τελευταίου στο Πεκίνο τον περασμένο Απρίλιο. Ο Zeng είπε επίσης ότι ο Musk ήταν καλύτερα προετοιμασμένος για να χειριστεί άλλες τεχνολογίες εκτός από τις μπαταρίες.
"Είχαμε μια πολύ μεγάλη συζήτηση και του είπα κάποια πράγματα", δήλωσε ο Zeng. "Ήταν σιωπηλός. Δεν ξέρει πώς να φτιάξει μια μπαταρία. Πρόκειται για ηλεκτροχημεία. Είναι καλός για τα τσιπ, το λογισμικό, την κατασκευή, τα θέματα μηχανικής".
Στην έκθεση υπογραμμίζεται επίσης μια συμφωνία αδειοδότησης που έχει συνάψει η Tesla με την CATL για την τεχνολογία που σχετίζεται με την παραγωγή μπαταριών στη Νεβάδα, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει επίσημα το 2025, σύμφωνα με άτομο με γνώση του θέματος που μίλησε στο Reuters υπό το καθεστώς της ανωνυμίας.
Εκτός από τη συζήτηση για την τεχνολογία των μπαταριών, οι δυο τους μίλησαν για την εστίαση της Tesla στα αυτόνομα οχήματα, με τον Zeng να προσθέτει ότι συμφωνεί με τη συνολική προσέγγιση της Tesla στο θέμα.
Σε αντίθεση με άλλες εταιρείες που αναπτύσσουν συστήματα αυτόματης οδήγησης, η εποπτευόμενη πλήρης αυτόματη οδήγηση (FSD) της Tesla, χρησιμοποιεί μόνο τις κάμερες ως αισθητήρες, αντί να χρησιμοποιεί πολλαπλά στρώματα διαφορετικών τεχνολογιών.
"Είναι μέσα στα πάντα", δήλωσε ο Zeng στο Reuters σχετικά με τον Musk και τη στρατηγική FSD της Tesla σε δήλωσή του νωρίτερα αυτό το μήνα. "Νομίζω ότι είναι μια καλή κατεύθυνση".
Παρά την υποστήριξή του για την προσέγγιση της εταιρείας στο FSD Supervised, ο Zeng σημείωσε επίσης ότι πιστεύει ότι ο Musk τείνει να θέτει μη ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα για τις νέες τεχνολογίες οχημάτων και μάλιστα ρώτησε σχετικά τον CEO της Tesla κατά τη διάρκεια της συνομιλίας του Απριλίου, λέγοντας ότι τα διετή χρονοδιαγράμματα θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι "άπειρα".
"Το πρόβλημά του είναι οι υπερβολικές υποσχέσεις", πρόσθεσε ο Zeng. "Ίσως κάτι να χρειάζεται πέντε χρόνια. Αλλά εκείνος λέει δύο χρόνια. Τον ρώτησα γιατί το κάνει αυτό. Μου είπε ότι με αυτό τον τρόπο θέλει να πιέσει τους ανθρώπους".
Ο Musk έχει αντιμετωπίσει και στο παρελθόν τις επικρίσεις για τα χρονοδιαγράμματά του, επισημαίνοντας την αισιοδοξία του ως απαραίτητο μέρος των επιτευγμάτων του.
"Ομολογουμένως είμαι λίγο αισιόδοξος μερικές φορές", δήλωσε ο Musk κατά τη διάρκεια της φετινής ετήσιας συνέλευσης των μετόχων. "Ξέρετε, δεν έχω πλήρη έλλειψη αυτογνωσίας. Αλλά αν δεν ήμουν αισιόδοξος, αυτό δεν θα υπήρχε, αυτό το εργοστάσιο δεν θα υπήρχε". Ο Musk πρόσθεσε ακόμη ότι πιστεύει πως είναι "παθολογικά αισιόδοξος από τη γέννησή του".
