Ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας, η Chery, έχει βάλει στο στόχαστρο την ευρωπαϊκή αγορά, ξεκινώντας με το Omoda 5. Η εταιρεία πούλησε 2.553 Omoda 5 κατά το πρώτο εξάμηνο, κυρίως στην αγορά στην οποία ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στην Ευρώπη, την Ισπανία.
Διαβάστε Επίσης
Εκεί, στην πέμπτη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης δηλαδή, η Omoda έχει ξεπεράσει ήδη την Alfa Romeo, τη Land Rover, τη Honda και την κινεζική αντίπαλο BYD και κυνηγάει την Porsche σύμφωνα με στοιχεία από την αναλυτή αγοράς Dataforce.
Φέτος η Chery θα κάνει επίσης το ντεμπούτο της μαζικής μάρκας της, Omoda στην Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Πολωνία. Θα ακολουθήσουν η Ελλάδα, η Ολλανδία, το Βέλγιο, η Σουηδία και ορισμένες χώρες της ανατολικής Ευρώπης. Επιπλέον, η Chery θα λανσάρει την πιο premium μάρκα Jaecoo σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου.
Το Omoda 5 είναι ένα συμπαγές SUV με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων που προσελκύει τους πελάτες λόγω της τιμής του και της άφθονης τεχνολογίας του. Η τιμή λανσαρίσματος του αυτοκινήτου στην Ισπανία ήταν 27.900 ευρώ, αλλά το ποσό αυτό έχει πέσει στα 22.990 ευρώ, καθιστώντας το φθηνότερο από πολλά μικρά SUV.
Την παραλλαγή του SUV με κινητήρα εσωτερικής καύσης 187 ίππων θα ακολουθήσει μια ήπια υβριδική έκδοση, ανέφερε η Chery. Φέτος η Chery θα λανσάρει επίσης μια ηλεκτρική έκδοση του ίδιου αυτοκινήτου εξοπλισμένη με μια μπαταρία 61 kWh που υπόσχεται αυτονομία 430 χιλιομέτρων σύμφωνα με τις οδηγίες δοκιμών WLTP. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 204 ίπποι, η οποία βοηθά το ηλεκτρικό όχημα να επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 7,6 δευτερόλεπτα.
Ενώ δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη τιμή για το ηλεκτρικό Omoda 5 στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο διευθυντής της χώρας Victor Zhang δήλωσε στην ευρωπαϊκή έκδοση της Automotive News ότι το SUV είναι πιθανό να ξεκινά από περίπου 39.000 ευρώ.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση το ηλεκτρικό μοντέλο θα υπόκειται σε πρόσθετο δασμό 20% μετά την απόφαση της ΕΕ να επιβάλει δασμούς στις εισαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ευρώπης, από την Κίνα.
Φέτος, η Chery σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή του Omoda 5, τόσο στην ηλεκτρική του έκδοση, όσο και στην έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, σε ένα πρώην εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, για να βοηθήσει στην αποφυγή των δασμών. Αργότερα, η Chery θα παράγει εκεί και το Jaecoo 7.
Η στρατηγική της Chery για την Ευρώπη
Η προσέγγιση της Chery για πολλαπλά συστήματα κίνησης είναι παρόμοια με εκείνη της MG, η οποία ανήκει στην κινεζική SAIC. Η MG είναι η νούμερο 1 σε πωλήσεις κινεζική μάρκα στην Ευρώπη, με πωλήσεις που αυξήθηκαν κατά 22% σε 127.425 μέσα σε έξι μήνες.
Το Omoda 5 θα ανταγωνιστεί το νέο συμπαγές SUV, MG HS, το οποίο διατίθεται τόσο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όσο και σε έκδοση plug in. Η τρέχουσα γενιά του HS ξεκινάει από 21.440 ευρώ στην Ισπανία, γεγονός που θα μπορούσε να κάνει την Chery να μειώσει την τιμή του Omoda 5 μετά το ντεμπούτο του στην αγορά.
Η μάρκα Omoda χρησιμοποιείται μόνο για εξαγωγές. Το όνομα προέρχεται από το "o" του οξυγόνου σε συνδυασμό με το "moda" που προέρχεται από τη λέξη μοντέρνα. Οι εξαγωγές αντιπροσώπευαν το ήμισυ των παγκόσμιων πωλήσεων της Chery πέρυσι, όταν η εταιρεία αύξησε τις εξαγωγές κατά 101% σε 937.148, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας. Στις βασικές αγορές περιλαμβάνονται η Τουρκία, η Λατινική Αμερική και η Ρωσία.
