Το BYD Yangwang U9 Xtreme, το ηλεκτρικό hypercar των σχεδόν 3 εκατ. δολαρίων (περίπου 2,6 εκατ. ευρώ), με ισχύ που αγγίζει τους 3.000 ίππους, ενεπλάκη σε ατύχημα κατά τη διάρκεια δοκιμής σε κλειστή πίστα, με αποτέλεσμα να υποστεί εκτεταμένες ζημιές και να αποκολληθεί ολόκληρος ο πίσω άξονάς του. Ευτυχώς, ο οδηγός κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο χωρίς να τραυματιστεί.
Το περιστατικό έγινε γνωστό στις 2 Νοεμβρίου, όταν δημοσιεύθηκαν στην Κίνα φωτογραφίες και βίντεο από το κατεστραμμένο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστές, το U9 Xtreme έχασε την πορεία του ενώ κινούνταν με πολύ υψηλή ταχύτητα και προσέκρουσε στις προστατευτικές μπαριέρες της πίστας.
Η σφοδρότητα της σύγκρουσης ήταν τέτοια ώστε ο πίσω άξονας αποκολλήθηκε πλήρως από το αμάξωμα. Παρά τη σοβαρότητα του ατυχήματος, ο οδηγός δεν υπέστη τραυματισμούς και, σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, κατάφερε να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο με τις δικές του δυνάμεις.
Δοκιμή για τα 500 km/h;
Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα η ακριβής αιτία του ατυχήματος ούτε η ταχύτητα με την οποία κινούνταν το αυτοκίνητο τη στιγμή της πρόσκρουσης. Ωστόσο, οι πληροφορίες συνδέουν το περιστατικό με τις δοκιμές που πραγματοποιούνται για την υπέρβαση του φράγματος των 500 km/h.
Η BYD έχει ήδη επιβεβαιώσει την πρόθεσή της να επιχειρήσει ένα νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας με το Yangwang U9 Xtreme στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μέσα στον Νοέμβριο. Την πληροφορία είχε αποκαλύψει αρχικά η αντιπρόεδρος της εταιρείας, Stella Li, ενώ στη συνέχεια την επιβεβαίωσε και ο Hu Xiaoqing, γενικός διευθυντής του τμήματος πωλήσεων της Yangwang.
Το ενδιαφέρον είναι ότι το U9 Xtreme έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές του. Τον Σεπτέμβριο του 2025, στην πίστα δοκιμών Automotive Testing Papenburg στη Γερμανία, σημείωσε τελική ταχύτητα 496,22 km/h, επίδοση που το ανέδειξε στο ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και 2.977 ίππους
Το Yangwang U9 Xtreme αποτελεί την ακραία εκδοχή του ηλεκτρικού supercar της κινεζικής εταιρείας. Διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, με τη συνδυαστική μέγιστη ισχύ να φτάνει τα 2.220 kW, δηλαδή τους 2.977 ίππους.
Βασίζεται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 1.200 V με ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SiC), ενώ η αναλογία ισχύος προς βάρος φτάνει τα 895 kW ανά τόνο, αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου 1.200 ίππους ανά τόνο.
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh, η οποία υποστηρίζει τεχνολογία εκφόρτισης 30C, σχεδιασμένη να εξασφαλίζει την παροχή πολύ υψηλής ισχύος για τις απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Πήγη: CarNewsChina
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στο στήσιμο του αυτοκινήτου για τις προσπάθειες υψηλής ταχύτητας. Το U9 Xtreme χρησιμοποιεί τροχούς 20 ιντσών με διπλές ακτίνες και ελαστικά ημι-σλικ GitiSport e·Gtr2 Pro, ενώ διαθέτει ειδικό αεροδυναμικό πακέτο με μεγάλη πίσω πτέρυγα.
Θα επηρεαστεί η προσπάθεια για τα 500 km/h;
Το ατύχημα δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το χρονοδιάγραμμα της προσπάθειας της BYD στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση που να δείχνει ότι η εταιρεία θα αναβάλει ή θα ακυρώσει την προσπάθεια.
Το βέβαιο είναι ότι η υπέρβαση των 500 km/h με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν αποτελεί απλώς ζήτημα ισχύος. Η σταθερότητα σε αυτές τις ταχύτητες, η αεροδυναμική συμπεριφορά, η αντοχή των ελαστικών και η συνολική διαχείριση των φορτίων που δέχεται το αυτοκίνητο αποτελούν εξίσου κρίσιμους παράγοντες.
