Ήταν σίγουρο ότι στο Παρίσι θα δούμε το πολυαναμενόμενο νέο Citroen 2CV. Πρόκειται για ένα μοντέλο που καθόρισε μια εποχή και αποδείχθηκε διαχρονικό όσο ελάχιστα αυτοκίνητά στον κόσμο.
Ήταν απολύτως λογικό να αποτελέσει έμπνευση για τη γαλλική φίρμα- άλλωστε το ίδιο δοκίμασε και η Renault και της "βγήκε". Αντλώντας έμπνευση από αυτόν τον θρύλο η Citroen παρουσίασε μια ριζικά σύγχρονη ερμηνεία του, η οποία αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026: το 2 CV Concept.
Ηλεκτρικό, μινιμαλιστικό, προσιτό, το πρωτότυπο μοντέλο μεταφέρει το πνεύμα του 2 CV στα δεδομένα των σημερινών προκλήσεων και προαναγγέλλει ένα μελλοντικό μοντέλο που αναμένεται να ενταχθεί στη γκάμα της Citroen έως το 2028.
Τι λέει η Citroen για το νέο 2CV
Στόχος δεν ήταν να αναδημιουργηθεί ένα 2 CV, αλλά να σχεδιαστεί το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο του μέλλοντος -πρακτικό και ελκυστικό, με λίγη από τη "joie de vivre".
Το 2 CV αποτελεί πηγή έμπνευσης. Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1948 και σχεδιάστηκε με βάση ένα σύνολο πρακτικών προδιαγραφών. Δεν προοριζόταν να γίνει σύμβολο. Έγινε εμβληματικό χάρη σε όσα έδωσε τη δυνατότητα να κάνει κανείς: να εργάζεται, να ταξιδεύει, να φτάνει σχεδόν παντού και να απολαμβάνει τη ζωή στο έπακρο.
Δεν πρόκειται για αντιγραφή του παρελθόντος, αλλά για επανεφεύρεση της ιδέας που το έκανε επιτυχημένο, λέει η Citroen και κάπως έτσι δημιούργησε ένα μικρό μίνι ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης ανάμεσα από το Ami και το C3.
Ένα μοντέλο που θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, με στόχο η αρχική τιμή του να διαμορφωθεί περίπου στα 15.000 ευρώ, συμβάλλοντας ώστε η ηλεκτρική μετακίνηση να γίνει προσιτή σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους.
Με μήκος 3,76 m, το 2 CV Concept είναι κοντύτερο από το αρχικό 2 CV, κάτι εξαιρετικό.
Το βάρος γίνεται προσπάθεια να κρατηθεί στον ένα τόνο γιατί μικρότερη μάζα σημαίνει μικρότερη και οικονομικότερη μπαταρία, με αυτονομία προσαρμοσμένη στην καθημερινή χρήση και χαμηλό κόστος λειτουργίας.
Οι σχεδιαστικές επιλογές λαμβάνουν επίσης υπόψη τη μαζική παραγωγή και την ευκολία επισκευής: επίπεδες επιφάνειες και άμεσες εισαγωγές αέρα κάτω από το παρμπρίζ, προφυλακτήρες ανεξάρτητους από το αμάξωμα που μπορούν να αντικατασταθούν ξεχωριστά.
Σχεδίαση
Στο εμπρός μέρος: στρογγυλοί προβολείς που ξεχωρίζουν από το αμάξωμα, εκφραστική φωτεινή υπογραφή LED, γλυπτό καπό με ρέουσα γραμμή, νευρώσεις εμπνευσμένες από το TPV, ενσωματωμένες εισαγωγές αέρα και εκτεθειμένοι υαλοκαθαριστήρες.
Στο πλάι: κάθετο παρμπρίζ, καμπυλωτή και ρέουσα οροφή, στρογγυλεμένα φτερά και έντονες πλευρικές γραμμές, διαμορφωμένες χειρολαβές θυρών, λεπτά φλας στην κολόνα C, ατσάλινοι τροχοί 18 ιντσών εμπνευσμένοι από το 2 CV και ελαστικά Michelin με το λογότυπο Heritage και τα διπλά chevron της Citroën.
Στο πίσω μέρος: χαρακτηριστική γραμμή οροφής που τονίζεται από μια μαύρη πίσω πόρτα, η οποία εκτείνεται έως τον προφυλακτήρα, όπως ακριβώς στο 2 CV πρώτης γενιάς.
Στην καμπίνα
Η σχεδίαση διευρύνει τον χώρο και προσφέρει περισσότερο χώρο στους επιβάτες: απουσία συμβατικού ταμπλό, εσοχές στις επενδύσεις των θυρών, φαρδιά και φιλόξενα καθίσματα με τεχνολογία Citroën Advanced Comfort και αναδιπλούμενο προς τα έξω εμπρός κάθισμα.
Επίσης βρίσκουμε αφαιρούμενο καλάθι αποθήκευσης στη θέση της κεντρικής κονσόλας, χειρολαβές θυρών από μαλακούς ιμάντες και λύσεις σχεδιασμένες με γνώμονα την πρακτικότητα.
Στη θέση του ταμπλό υπάρχει ένας κύλινδρος, στον οποίο προσαρμόζονται τιμόνι με μία ακτίνα, ένας μοχλός χειρισμού, επιλογέας ταχυτήτων με χειριστήρια τύπου paddle και οθόνη Citroën Smart Vision, η οποία δίνει προτεραιότητα στις ουσιώδεις πληροφορίες μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Υπάρχει επίσης τετράγωνη οθόνη αφής 8 ιντσών, "phygital", με γραφικά εμπνευσμένα από τα κόμικς.
Υφασμάτινη ηλιοροφή, που αφήνει το φως να μπει, ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας.
Το 2 CV αξιοποιεί μια παλέτα φωτεινών και ζεστών χρωμάτων. Το εξωτερικό χρώμα Infra Red, που βασίζεται σε μια πορτοκαλί απόχρωση με κίτρινες και κόκκινες πινελιές, προσδίδει ένταση.
Στο εσωτερικό, το χαρακτηριστικό μοτίβο του 2 CV, το καρό ταρτάν, επανασχεδιάζεται και καλύπτει τα καθίσματα με ζωηρές κίτρινες αποχρώσεις, δημιουργώντας ένα ενεργητικό περιβάλλον. Πινελιές μπεζ, που θυμίζουν βακελίτη, εμφανίζονται στο τιμόνι, στα χειριστήρια, στον πίνακα οργάνων και στις ραφές των καθισμάτων.
- Στο δάπεδο, στο ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών χρησιμοποιείται ανάγλυφο ύφασμα εμπνευσμένο από το καλάμι και την καλαθοπλεκτική.
- Ο ήχος της κόρνας και του ηλεκτρικού κινητήρα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου παραπέμπει σε εκείνον του 2 CV.
- Τα ελαστικά Michelin διαθέτουν αποκλειστικό σχέδιο πέλματος με μοτίβο chevron, ενώ η πινακίδα αναγράφει τα διάφορα παρατσούκλια που δόθηκαν στο 2 CV σε όλο τον κόσμο.
- Στα πεντάλ απεικονίζονται μια χελώνα για το φρένο και ένας λαγός για το γκάζι.
- Οι αποθηκευτικοί χώροι στις πόρτες, σχεδιασμένοι για να χωρούν αυγά, παραπέμπουν στις αρχικές προδιαγραφές και στην πρακτική ευρηματικότητα του 2 CV.
Τι είπε για το νέο μοντέλο ο CEO της Citroen;
"Η επανεφεύρεση του 2 CV δεν σημαίνει ότι αντιγράφουμε ένα αυτοκίνητο του παρελθόντος, αλλά ότι επαναπροσδιορίζουμε όσα το έκαναν μοναδικό: την απλότητά του, την προσιτή φύση του και την ελευθερία που προσέφερε. Με το 2 CV Concept, μεταφέρουμε αυτό το πνεύμα στον σημερινό κόσμο, ώστε να κάνουμε την ηλεκτρική μετακίνηση απλούστερη, πιο ανθρώπινη και πιο ελκυστική. Ο κόσμος έχει αλλάξει. Η ιδέα, όμως, παραμένει η ίδια: να κάνουμε τη ζωή πιο όμορφη με τη Citroën", Xavier Chardon, διευθύνων σύμβουλος της Citroën.
