Η LG Electronics ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή της νέας γενιάς συστήματος τηλεματικής για αυτοκίνητα, με τεχνολογία 5G Release 16, πραγματοποιώντας παράλληλα τις πρώτες παραδόσεις σε premium ευρωπαίο κατασκευαστή. Πρόκειται για την πρώτη τοποθέτηση της συγκεκριμένης λύσης σε όχημα παραγωγής στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η νέα πλατφόρμα της LG συνδυάζει σε μία ενιαία μονάδα την τηλεματική μονάδα επικοινωνιών και έως 12 κεραίες. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται η ανάγκη για ξεχωριστά εξαρτήματα και πρόσθετες κεραίες σε διάφορα σημεία του αμαξώματος, ενώ μειώνονται η πολυπλοκότητα της καλωδίωσης, το βάρος και το συνολικό κόστος κατασκευής.
Διαβάστε Επίσης
Λιγότερες κεραίες, απλούστερη αρχιτεκτονική
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα αυξάνονται συνεχώς οι απαιτήσεις για συνδεσιμότητα. Τα οχήματα πρέπει να υποστηρίζουν ταυτόχρονα δίκτυα 5G, Wi-Fi, συστήματα δορυφορικής πλοήγησης GNSS πολλαπλών συχνοτήτων, καθώς και επικοινωνίες V2X, δηλαδή ανταλλαγή δεδομένων με άλλα οχήματα, υποδομές και το ευρύτερο περιβάλλον.
Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ξεχωριστή μονάδα τηλεματικής και εξωτερική κεραία τύπου "πτερύγιο καρχαρία". Ωστόσο, ο διαθέσιμος χώρος σε αυτή την κεραία είναι περιορισμένος, ειδικά όταν απαιτούνται πολλαπλές κεραίες για τη σωστή λειτουργία των δικτύων 5G.
Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές συχνά αναγκάζονται να τοποθετούν επιπλέον κεραίες σε διαφορετικά σημεία του οχήματος. Η πρακτική αυτή αυξάνει τα καλώδια ραδιοσυχνοτήτων, περιπλέκει τη διαδικασία παραγωγής και προσθέτει βάρος. Το ζήτημα είναι ακόμη πιο σημαντικό στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου κάθε επιπλέον κιλό μπορεί να επηρεάσει την αυτονομία.
Η λύση της LG φιλοδοξεί να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, ενσωματώνοντας έως και 12 κεραίες σε μία συμπαγή μονάδα, χωρίς να υποβαθμίζεται η απόδοση της επικοινωνίας. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική μπορεί να περιορίσει την εξάρτηση από εξωτερικές κεραίες και να απλοποιήσει τη συνολική δομή του αυτοκινήτου.
Modular σχεδιασμός για διαφορετικά μοντέλα
Ένα ακόμη χαρακτηριστικό της νέας πλατφόρμας είναι ο αρθρωτός σχεδιασμός της. Ανάλογα με τις ανάγκες του κατασκευαστή και του κάθε οχήματος, οι πλακέτες της τηλεματικής μονάδας και των κεραιών μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα σύνολο ή να διαχωριστούν.
Η ευελιξία αυτή επιτρέπει την αξιοποίηση της ίδιας τεχνολογίας τόσο σε καινούργια μοντέλα όσο και σε υφιστάμενες πλατφόρμες. Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αυτό σημαίνει ότι δεν απαιτείται απαραίτητα πλήρης επανασχεδιασμός της ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής ενός οχήματος προκειμένου να υιοθετηθεί η νέα λύση.
Παράλληλα, η LG έχει αναπτύξει την πλατφόρμα ώστε να μπορεί να λειτουργεί με διαφορετικά chipsets επικοινωνιών. Η δυνατότητα αυτή μειώνει την εξάρτηση από έναν και μόνο προμηθευτή εξαρτημάτων και προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Το λογισμικό στο επίκεντρο
Η νέα τηλεματική λύση βασίζεται στην ιδιόκτητη Automotive Telematics Platform της LG, η οποία εξελίσσεται εδώ και περισσότερα από δέκα χρόνια. Η εταιρεία αναφέρει ότι ο βασικός πυρήνας του λογισμικού μπορεί να επαναχρησιμοποιείται σε διαφορετικές εφαρμογές και μοντέλα, με τις απαραίτητες προσαρμογές να περιορίζονται κυρίως στις διεπαφές των επιμέρους chipsets.
Η προσέγγιση αυτή μπορεί να επιταχύνει την ανάπτυξη νέων εφαρμογών, να μειώσει το κόστος προσαρμογής και να ενισχύσει τη σταθερότητα του συστήματος. Παράλληλα, διευκολύνει τη συμβατότητα σε διαφορετικά δίκτυα και αγορές, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για οχήματα που πωλούνται σε πολλές χώρες.
Η LG υποστηρίζει επίσης ότι η λύση έχει δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας, ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι δοκιμές με πραγματικά οχήματα επιβεβαίωσαν, σύμφωνα με την εταιρεία, τη σταθερότητα στη μετάδοση και λήψη δεδομένων.
Υποδομή για την εποχή των SDV
Η LG δεν παρουσιάζει το νέο σύστημα απλώς ως μια πιο compact τηλεματική μονάδα. Στόχος της είναι να αποτελέσει βασικό τμήμα της αρχιτεκτονικής των software-defined vehicles, των οχημάτων δηλαδή όπου μεγάλο μέρος των λειτουργιών αναβαθμίζεται και εξελίσσεται μέσω λογισμικού.
Η πλατφόρμα προορίζεται να υποστηρίξει λειτουργίες όπως οι ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού, οι επικοινωνίες V2X και η μετάδοση δεδομένων που σχετίζονται με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και αυτόνομης οδήγησης.
Όπως δήλωσε ο Eun Seok-hyun, πρόεδρος της LG Vehicle Solution Company, η νέα λύση υπερβαίνει την απλή ενσωμάτωση εξαρτημάτων και επαναπροσδιορίζει την αρχιτεκτονική των επικοινωνιών μέσα στο αυτοκίνητο.
