Ξεκίνησε επίσημα η παραγωγή του νέου Hyundai IONIQ 3 στο εργοστάσιο της εταιρείας στο İzmit της Τουρκίας. Πρόκειται για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό επιβατικό αυτοκίνητο που κατασκευάζεται στη συγκεκριμένη μονάδα, η οποία αποτελεί εδώ και σχεδόν τρεις δεκαετίες έναν από τους σημαντικότερους παραγωγικούς πυλώνες της Hyundai στην Ευρώπη.
Η έναρξη της παραγωγής έρχεται μετά από επένδυση ύψους 250 εκατ. ευρώ, με την οποία η Hyundai εκσυγχρόνισε σημαντικά το εργοστάσιο προκειμένου να μπορεί να κατασκευάζει ηλεκτρικά μοντέλα νέας γενιάς.
Περισσότερο από το 50% των εγκαταστάσεων έχει εκσυγχρονιστεί, ενώ η διαδικασία μετασχηματισμού επηρέασε και το ανθρώπινο δυναμικό, με περισσότερους από 1.000 εργαζομένους να αναλαμβάνουν διαφορετικούς ρόλους.
Παραγωγή 30.000 IONIQ 3 τον χρόνο
Η Hyundai Motor Τουρκίας σχεδιάζει αρχικά να κατασκευάζει 30.000 IONIQ 3 ετησίως στην χώρα. Η παραγωγή του νέου μοντέλου εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια της εταιρείας να δημιουργήσει ένα πιο ευέλικτο παραγωγικό σύστημα, ικανό να ανταποκρίνεται στις διαφορετικές ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Το IONIQ 3 θα κατασκευάζεται ως "Aero Hatch", όπως το χαρακτηρίζει η Hyundai, και αναμένεται να αποτελέσει ένα σημαντικό μοντέλο στην ευρωπαϊκή γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της μάρκας.
Η διάθεση του νέου ηλεκτρικού μοντέλου έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 2026, ανάλογα με την αγορά, ενώ θα προσφέρεται με δύο διαφορετικούς συνδυασμούς μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα. Το δελτίο Τύπου δεν δίνει σε αυτή τη φάση περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες για τη χωρητικότητα των μπαταριών, την ισχύ ή την αυτονομία.
Μεγάλη επένδυση στο εργοστάσιο του İzmit
Η επένδυση των 250 εκατ. ευρώ δεν αφορά μόνο την προσθήκη μιας γραμμής παραγωγής για το IONIQ 3. Η Hyundai προχώρησε σε ευρύτερο μετασχηματισμό των εγκαταστάσεων, ώστε το εργοστάσιο να μπορεί να υποστηρίξει τη νέα εποχή των εξηλεκτρισμένων μοντέλων.
Η μονάδα στο İzmit λειτουργεί από το 1997 και αποτελεί το πρώτο και μακροβιότερο εργοστάσιο παραγωγής της Hyundai εκτός Νότιας Κορέας. Μέχρι σήμερα η εταιρεία έχει επενδύσει συνολικά περίπου 1,185 δισ. ευρώ στην Τουρκία.
Παράλληλα με την παραγωγή του IONIQ 3, η Hyundai προετοιμάζει το εργοστάσιο για την κατασκευή των επόμενων γενεών των BAYON και i20, με την παραγωγή τους να προγραμματίζεται για το 2027. Η εταιρεία αναφέρει ότι τα νέα μοντέλα θα ενισχύσουν τη flexible powertrain στρατηγική της, επιτρέποντας στην παραγωγική μονάδα να υποστηρίζει διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης.
Και μπαταρίες για τα υβριδικά
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο της επένδυσης είναι η δημιουργία, σε συνεργασία με τη Hyundai Mobis, μονάδας συναρμολόγησης συστημάτων μπαταριών μέσα στο ίδιο το εργοστάσιο του İzmit. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση θα χρησιμοποιηθεί για τη συναρμολόγηση μπαταριών που προορίζονται για υβριδικά οχήματα, ενισχύοντας περαιτέρω την παραγωγική αυτάρκεια της Hyundai στην περιοχή.
Σήμερα η Hyundai απασχολεί περίπου 2.400 εργαζομένους στο εργοστάσιο του İzmit και στα κεντρικά γραφεία της στην Κωνσταντινούπολη.
Το IONIQ 3 στην ευρωπαϊκή στρατηγική της Hyundai
Η παραγωγή του IONIQ 3 στην Τουρκία έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Hyundai, καθώς η εταιρεία θέλει να αυξήσει την παρουσία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ίδιας της Hyundai, το 2025 τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 24% των πωλήσεών της στην Ευρώπη, ενώ περίπου το 80% της ευρωπαϊκής γκάμας ήταν διαθέσιμο σε κάποια εξηλεκτρισμένη έκδοση.
Η Hyundai έχει θέσει ως στόχο να διαθέτει εξηλεκτρισμένη έκδοση για όλα τα μοντέλα της στην Ευρώπη έως το 2027, με το IONIQ 3 να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα συμβάλουν στην επίτευξη αυτού του στόχου.
Η επιλογή της Τουρκίας για την παραγωγή του IONIQ 3 έχει, επομένως, διπλή σημασία. Από τη μία πλευρά, η Hyundai αποκτά μια παραγωγική βάση για ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο κοντά στην ευρωπαϊκή αγορά και, από την άλλη, μετατρέπει το İzmit σε μια πιο ευέλικτη μονάδα που μπορεί να υποστηρίξει ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα.
Το IONIQ 3 αναμένεται να κάνει την πρώτη του εμπορική εμφάνιση από τον Σεπτέμβριο του 2026, με δύο επιλογές μπαταρίας και ηλεκτροκινητήρα.
