Πόσοι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπάρχουν στην Ελλάδα-δείτε τα τελευταία επίσημα στοιχεία

Πολύ συχνά ακούμε ότι η Ελλάδα έχει πρόβλημα με το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά η πραγματικότητα δείχνει ότι το νούμερο των φορτιστών και των σημειών φόρτισης δεν είναι καθόλου μικρό για το μέγεθος της χώρας μας. 

Σίγουρα υπάρχουν ιδιαιτερότητες λόγω μορφολογίας (απομακρυσμένες κατοικημένες περιοχές, νησιά) και ο μεγάλος αριθμός συγκεντρώνεται σε αστικές περιοχές αλλά και πάλι δεν είναι λίγοι και ο αριθμός τους αυξάνεται γεωμετρικά τα τελευταία 5 χρόνια. 

Πόσους φορτιστές έχει τώρα η Ελλάδα

Από μόλις 170 δημόσια σημεία φόρτισης το 2020, το δίκτυο έφτασε τα στα μέσα του 2026 να έχει σχεδόν 56 φορές περισσότερα και υπάρχουν πλέον περίπου 9.690 φορτιστές σε 4.156 τοποθεσίες -σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα επίσημα στοιχεία του Μητρώου Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης (Μ.Υ.Φ.Α.Η.) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (Αύγουστος 2026).

Η αμέσως επόμενη ερώτηση που ίσως κάνετε είναι "πόσοι είναι AC και πόσοι ταχυφορτιστές;". Όπως θα δείτε οι AC φορτιστές είναι η πλειονότητα. Συγκεκριμένα: 

• AC (εναλλασσόμενου ρεύματος - κανονική/αργή φόρτιση 3,7–22 kW): 7.679 φορτιστές (περίπου 80% του συνόλου).
• DC (συνεχούς ρεύματος - ταχυφορτιστές 50 kW και άνω): 1.888 φορτιστές (περίπου 20%).

'Όπως βλέπετε οι DC παραμένουν μειοψηφία, αν και αυξάνονται ταχύτερα τα τελευταία χρόνια, ιδιαίτερα στους αυτοκινητόδρομους και σε hubs υψηλής ισχύος.

Η τρίτη σημαντική ερώτηση είναι "πώς απλώνεται αυτό το νούμερο ανά περιοχή;". Η γεωγραφική κατανομή παραμένει άνιση, με έντονη συγκέντρωση στα μεγάλα αστικά κέντρα και στους βασικούς οδικούς άξονες. Αναλυτικά τα πράγματα έχουν ως εξής:

• Αττική: πάνω από 1.000 σταθμοί (η μεγαλύτερη συγκέντρωση της χώρας).
• Βόρεια Ελλάδα (Μακεδονία – Θράκη): περίπου 700–800 σταθμοί.
• Δυτική Ελλάδα & Πελοπόννησος: περίπου 950 σταθμοί.
• Κρήτη: περίπου 300 σημεία.
• Νησιά Αιγαίου: περίπου 400 σημεία.

Οι υπόλοιπες περιοχές (νησιά Ιονίου, ορεινές περιοχές) έχουν αραιότερη κάλυψη. Τα περισσότερα σημεία με ταχυφορτιστές DC βρίσκονται κατά μήκος των εθνικών οδών (Αθήνα-Θεσσαλονίκη, Αθήνα-Πάτρα) και σε μεγάλες πόλεις.

Σύγκριση με γειτονικές χώρες

Η Ελλάδα βρίσκεται σε σχετικά καλή θέση σε σχέση με τα Βαλκάνια, αλλά υστερεί έναντι των προηγμένων αγορών της ΕΕ. Ας δούμε τι συμβαίνει σε γειτονικές χώρες. 

• Βουλγαρία: περίπου 4.500 δημόσια σημεία (στοιχεία 2025-αρχές 2026) αλλά με εντυπωσιακά μεγάλο αριθμό DC φορτιστών, πάνω από 2.000 στους 4.500 φορτιστές. 
• Αλβανία: πολύ περιορισμένο δίκτυο (λιγότερα από 50 σημεία, κυρίως AC στην Τίρανα και παράκτιες περιοχές).
• Βόρεια Μακεδονία: εξαιρετικά χαμηλός αριθμός (μερικές δεκάδες σημεία).
• Τουρκία: μεγαλύτερο απόλυτο δίκτυο λόγω μεγέθους χώρας, αλλά χαμηλότερη πυκνότητα ανά κάτοικο σε πολλές περιοχές.

Πάντως αν και σε επίπεδο ΕΕ η Ελλάδα παραμένει κάτω από τον μέσο όρο σε απόλυτους αριθμούς και πυκνότητα, η αναλογία ηλεκτρικών οχημάτων προς σημεία φόρτισης είναι από τις καλύτερες (περίπου 1 σημείο ανά 3-4 ηλεκτρικά σε ορισμένες μετρήσεις). Μεγάλη πρόκληση παραμένει η αύξηση των ταχυφορτιστών DC (ιδιαίτερα υψηλής ισχύος) και η καλύτερη κάλυψη σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές.