Η σύγκριση ανάμεσα στα ηλεκτρικά και τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει γίνει πολλές φορές. Άλλοτε με βάση την αυτονομία, άλλοτε το κόστος χρήσης, την τιμή αγοράς ή την ευκολία φόρτισης. Αυτή τη φορά, όμως, η διαφορά φαίνεται με έναν πολύ πιο άμεσο και εντυπωσιακό τρόπο: μέσα από τον φακό μιας θερμικής κάμερας.
Σε σχετική ανάρτηση που κυκλοφορεί στα social media, ένα αυτοκίνητο βενζίνης και ένα ηλεκτρικό καταγράφονται θερμικά, αποκαλύπτοντας πού καταλήγει μεγάλο μέρος της ενέργειας που παράγεται ή καταναλώνεται κατά την κίνηση.
Διαβάστε Επίσης
Με γυμνό μάτι, τα δύο αυτοκίνητα θα μπορούσαν απλώς να περνούν δίπλα-δίπλα στον δρόμο. Μέσα από τη θερμική απεικόνιση όμως, η εικόνα αλλάζει πλήρως.
Τι απογίνεται η ενέργεια
Στο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το εμπρός μέρος εμφανίζεται έντονα θερμό. Ο κινητήρας, το σύστημα εξαγωγής και τα γύρω μηχανικά μέρη παράγουν σημαντική ποσότητα θερμότητας, η οποία στην κάμερα αποτυπώνεται με έντονες αποχρώσεις.
Είναι μια οπτική υπενθύμιση ότι μεγάλο μέρος της ενέργειας του καυσίμου δεν μετατρέπεται σε κίνηση, αλλά χάνεται ως θερμότητα.
Αντίθετα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρουσιάζει πολύ πιο "ψυχρή" εικόνα. Χωρίς έναν θερμικό κινητήρα να καίει καύσιμο κάτω από το καπό, οι υψηλές θερμοκρασίες είναι αισθητά περιορισμένες. Η θερμότητα εντοπίζεται κυρίως σε σημεία όπως τα ηλεκτρονικά συστήματα, οι τροχοί ή τα φωτιστικά σώματα, αλλά σε γενικές γραμμές το θερμικό αποτύπωμα παραμένει πολύ χαμηλότερο.
Αυτό δεν είναι απλώς ένα εντυπωσιακό οπτικό πείραμα. Δείχνει με απλό τρόπο μία από τις βασικές διαφορές ανάμεσα στις δύο τεχνολογίες. Οι ηλεκτροκινητήρες αξιοποιούν μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας για την κίνηση του οχήματος, χάνοντας λιγότερη ενέργεια σε μορφή θερμότητας.
Γι’ αυτό και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θεωρούνται ενεργειακά πιο αποδοτικά σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα.
Οι θερμικές απαιτήσεις των ηλεκτρικών
Η χαμηλότερη παραγωγή θερμότητας έχει και πρακτική σημασία. Μικρότερες θερμοκρασίες σημαίνουν μειωμένες ανάγκες ψύξης και, θεωρητικά, λιγότερη καταπόνηση σε ορισμένα εξαρτήματα. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν δικές τους θερμικές απαιτήσεις.
Οι μπαταρίες, τα ηλεκτρονικά ισχύος και τα συστήματα φόρτισης χρειάζονται προσεκτική διαχείριση θερμοκρασίας, ειδικά σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή κατά τη γρήγορη φόρτιση.
Παρόλα αυτά, η εικόνα της θερμικής κάμερας κάνει τη σύγκριση πιο κατανοητή από οποιονδήποτε τεχνικό πίνακα. Στο θερμικό αυτοκίνητο, η καύση παράγει αναπόφευκτα μεγάλη ποσότητα θερμότητας. Στο ηλεκτρικό, η ενέργεια κατευθύνεται πιο αποτελεσματικά προς την κίνηση, με πολύ μικρότερες απώλειες.
Η συζήτηση ανάμεσα σε ηλεκτρικά και συμβατικά αυτοκίνητα δεν πρόκειται να σταματήσει σύντομα. Υπάρχουν ακόμη ζητήματα κόστους αγοράς, φόρτισης, υποδομών, αυτονομίας και μεταπώλησης που επηρεάζουν την επιλογή του οδηγού.
Όμως η συγκεκριμένη θερμική απεικόνιση δείχνει με έναν ξεκάθαρο και σχεδόν αφοπλιστικό τρόπο κάτι που συχνά χάνεται μέσα στους αριθμούς: πόση ενέργεια γίνεται πραγματικά κίνηση και πόση απλώς χάνεται στον αέρα.
Με πληροφορίες από SupercarBlondie
