Ένα από τα πιο φρέσκα premium ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς μόλις πέρασε τις δοκιμές πρόσκρουσης και γενικά ασφαλείας του Euro NCAP.
Ο ευρωπαϊκός οργανισμός είναι αρκετά ξεκάθαρος στο πόρισμα του για το πόσο ασφαλές είναι το Zeekr 7GT και αναφέρει ότι "Συνολικά επέδειξε υψηλό επίπεδο ασφάλειας και παρουσίασε εξαιρετική απόδοση σε καθένα από τα τέσσερα στάδια ασφάλειας".
Το ολοκαίνουργιο Zeekr 7GT απέσπασε την κορυφαία αξιολόγηση των 5 αστέρων στις δοκιμές ασφάλειας του Euro NCAP, σύμφωνα με τα νέα πρωτόκολλα αξιολόγησης του οργανισμού για το 2026. Ως ένα από τα πρώτα μοντέλα που υποβλήθηκαν στη νέα διαδικασία αξιολόγησης -την οποία το Euro NCAP χαρακτηρίζει ως τη σημαντικότερη αναθεώρηση της μεθοδολογίας του από το 2009- το Zeekr 7GT πέτυχε εξαιρετικές επιδόσεις.
Διαβάστε Επίσης
Το Zeekr 7GT συγκαταλέγεται στα πρώτα οχήματα που αξιολογήθηκαν με το νέο πλαίσιο δοκιμών, το οποίο μεταβάλλει ουσιαστικά τόσο τον τρόπο με τον οποίο διεξάγονται οι δοκιμές όσο και τα κριτήρια βαθμολόγησης, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Zeekr στην ασφάλεια και την τεχνολογική αριστεία.
Ας δούμε όμως πιο αναλυτικά το πόρισμα καθώς και εικόνες, video από τα test που υποβλήθηκε το ηλεκτρικό Grand Tourer της Zeekr που είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ελλάδα με 43.990 ευρώ (με κρατική επιδότηση).
Ασφαλής οδήγηση
Το ZEEKR 7GT διαθέτει χειροκίνητο διακόπτη για την απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού, ώστε να επιτρέπεται η χρήση παιδικού καθίσματος με κατεύθυνση προς τα πίσω στη συγκεκριμένη θέση. Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να ανιχνεύσει ορισμένες περιπτώσεις λανθασμένης τοποθέτησης της ζώνης ασφαλείας του οδηγού, όπως όταν χρησιμοποιείται μόνο το τμήμα της ζώνης που περνάει από τη μέση.
Το σύστημα παρακολούθησης του οδηγού αποσπά καλή βαθμολογία, τόσο για παροδικές καταστάσεις όπως η απόσπαση της προσοχής όσο και για μη παροδικές καταστάσεις όπως η κόπωση ή η μειωμένη ικανότητα οδήγησης.
Ωστόσο, πολλά βασικά χειριστήρια οδήγησης, καθώς και λειτουργίες ψυχαγωγίας και άνεσης, βασίζονται στην κεντρική οθόνη. Το Euro NCAP βαθμολογεί υψηλότερα τα φυσικά χειριστήρια για αυτού του είδους τις λειτουργίες.
Ένα σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού εντοπίζει πότε ένα παιδί έχει μείνει στο αυτοκίνητο και εκπέμπει προειδοποίηση όταν κρίνεται σκόπιμο.
Με βάση μια δοκιμαστική οδήγηση περίπου 2000 χλμ. στην Ισπανία και τη Γαλλία, η λειτουργία ενημέρωσης για τα όρια ταχύτητας αναγνώρισε σωστά το όριο σε περίπου 79% των περιπτώσεων, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 89% της διανυθείσας απόστασης.
Αποφυγή συγκρούσεων
Το ZEEKR 7GT είναι εξοπλισμένο στάνταρ με όλα τα πιο πρόσφατα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων, τα οποία αποδίδουν πολύ καλύτερα από ό,τι απαιτεί η νομοθεσία. Το αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) αποδίδει καλά σε πολλά από τα προηγμένα σενάρια δοκιμών που απαιτεί το Euro NCAP.
Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα πρόληψης του "dooring" -δηλαδή της περίπτωσης όπου μια πόρτα ανοίγει μπροστά σε ποδηλάτη που πλησιάζει από πίσω- και αυτό λειτούργησε καλά.
Προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης
Η προστασία ήταν καλή ή επαρκής για όλους τους επιβάτες στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης με μετατόπιση. Παρέχεται καλή προστασία και στα δύο ομοιώματα παιδιών που κάθονταν στα πίσω καθίσματα, και σημειώθηκαν οι μέγιστοι βαθμοί.
Στη δοκιμή πλήρους πλάτους, η προστασία του θώρακα αξιολογήθηκε ως επαρκής για τη μικρή γυναίκα οδηγό, αλλά η προστασία ήταν κατά τα άλλα καλή ή επαρκής. Συνολικά, το αυτοκίνητο σημείωσε καλή βαθμολογία όσον αφορά την ανθεκτικότητα της προστασίας που παρείχε.
Σημειώθηκαν πλήρεις βαθμοί στις δοκιμές πλευρικής σύγκρουσης, συμπεριλαμβανομένης της σύγκρουσης από την αντίθετη πλευρά, όπου το 7GT διαθέτει κεντρικό αερόσακο για τον μετριασμό των συγκρούσεων μεταξύ επιβατών.
Το 7GT χάνει μόνο λίγους από τους 100 μέγιστους βαθμούς στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση. Η υπηρεσία eCall της Third Party Service (TPS) δεν είναι διαθέσιμη και χάνονται μερικοί βαθμοί σε αυτό το σημείο. Οι λαβές των θυρών λειτουργούν χειροκίνητα και οι θύρες μπορούσαν να ανοίξουν μετά από όλες τις δοκιμές σύγκρουσης του Euro NCAP.
