Η Tesla έκλεισε ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια της ιστορίας της. Το τελευταίο Tesla Model S κύλησε εκτός της γραμμής παραγωγής στο εργοστάσιο του Fremont στην Καλιφόρνια, σηματοδοτώντας το τέλος τόσο του Model S όσο και του μεγαλύτερου αδελφού του, του Tesla Model X.
Μετά από 14 χρόνια παραγωγής για το Model S και 11 χρόνια για το Model X, η αμερικανική εταιρεία αποφάσισε να αποσύρει οριστικά τα δύο premium μοντέλα της χωρίς να υπάρχει άμεσος αντικαταστάτης στον ορίζοντα.
Η εξέλιξη αυτή είχε ουσιαστικά προαναγγελθεί από τον Ιανουάριο, όταν η Tesla είχε γνωστοποιήσει ότι το τμήμα του εργοστασίου που κατασκεύαζε τα δύο μοντέλα θα μετατραπεί ώστε να εξυπηρετήσει την παραγωγή του ανθρωποειδούς ρομπότ της εταιρείας. Μια κίνηση που δείχνει ξεκάθαρα πως η προτεραιότητα της Tesla πλέον δεν βρίσκεται στα παραδοσιακά premium ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά στις νέες τεχνολογίες και την τεχνητή νοημοσύνη.
Το τελευταίο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ήταν ένα μαύρο Model S, πάνω στο οποίο υπέγραψαν όλοι οι εργαζόμενοι της γραμμής παραγωγής. Το συγκεκριμένο όχημα αναμένεται να διατηρηθεί ως συλλεκτικό και ιστορικό έκθεμα για την ίδια την εταιρεία, αφού το Model S θεωρείται ίσως το σημαντικότερο αυτοκίνητο στην πορεία της Tesla.
Και όχι άδικα. Ήταν το πρώτο μοντέλο που εξελίχθηκε ουσιαστικά εξ ολοκλήρου από την Tesla. Το αρχικό Roadster μπορεί να είχε ηλεκτρικό σύστημα κίνησης της εταιρείας, όμως βασιζόταν σε πλατφόρμα της Lotus. Το Model S ήταν το αυτοκίνητο που έδειξε στον κόσμο πως ένα ηλεκτρικό sedan μπορούσε να είναι γρήγορο, πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο, αλλάζοντας συνολικά την εικόνα των EV στην παγκόσμια αγορά.
Παρότι το Model S αποτέλεσε κάποτε τη βιτρίνα της Tesla, τα τελευταία χρόνια η εμπορική του σημασία είχε μειωθεί αισθητά. Η εταιρεία πλέον βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στα Model 3 και Model Y, τα οποία το 2025 ξεπέρασαν συνολικά τις 1,6 εκατομμύρια πωλήσεις. Αντίθετα, τα λεγόμενα "άλλα μοντέλα" της Tesla, κατηγορία που περιλαμβάνει τα Model S, Model X και Cybertruck, έφτασαν μόλις τις 50.850 μονάδες.
Αυτό σημαίνει πως οι γραμμές παραγωγής στο Fremont λειτουργούσαν πλέον με πολύ χαμηλή αξιοποίηση, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι η θεωρητική παραγωγική δυνατότητα για τα Model S και Model X άγγιζε τις 100.000 μονάδες ετησίως.
Για να σηματοδοτήσει το τέλος των δύο μοντέλων, η Tesla παρουσίασε και μια συλλεκτική "Signature Edition", περιορισμένη σε μόλις 350 αυτοκίνητα, 250 Model S και 100 Model X. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις δεν ήταν διαθέσιμες στο ευρύ κοινό, αλλά μόνο σε επιλεγμένους ιδιοκτήτες Tesla.
Ξεχώριζαν χάρη στη σκούρα κόκκινη απόχρωση του αμαξώματος, τις χρυσές λεπτομέρειες, τα χρυσά λογότυπα Tesla, τις χρυσές δαγκάνες φρένων και τις ειδικές επιγραφές "Signature” στο εσωτερικό.
