Ο όμιλος Volkswagen προετοιμάζει σημαντικές ανανεώσεις για τα υπάρχοντα ηλεκτρικά μοντέλα που βασίζονται στην πλατφόρμα MEB, παράλληλα με την άφιξη νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων μικρότερης κατηγορίας. Ένα από τα πρώτα μοντέλα που μπαίνουν σε αυτή τη διαδικασία είναι το Cupra Born, το οποίο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Zwickau και πλέον αποκτά ένα εκτεταμένο facelift που επηρεάζει τόσο την εξωτερική εμφάνιση όσο και το εσωτερικό.
Ωστόσο, αν κάποιος περίμενε μεγάλες αλλαγές στο τεχνικό υπόβαθρο του αυτοκινήτου, μάλλον θα πρέπει να κάνει λίγη υπομονή ακόμη. Η Cupra φαίνεται να κρατά τις πιο σημαντικές μηχανολογικές εξελίξεις για το επόμενο στάδιο.
Διαβάστε Επίσης
Νέα σχεδιαστική γλώσσα με "shark nose"
Η σημαντικότερη αλλαγή στο ανανεωμένο Born αφορά την αισθητική του. Το μοντέλο υιοθετεί πλέον τη νεότερη σχεδιαστική γλώσσα της Cupra, η οποία χαρακτηρίζεται από πιο επιθετικές γραμμές και έντονη προσωπικότητα.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα μάσκα τύπου "shark nose”, συνοδευόμενη από επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και νέους προβολείς Matrix LED με την χαρακτηριστική τριγωνική υπογραφή της μάρκας. Το ίδιο μοτίβο συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, όπου τα φωτιστικά σώματα υιοθετούν επίσης τριγωνικά γραφικά.
Ένα ακόμη στοιχείο που ενισχύει την ταυτότητα του μοντέλου είναι το φωτιζόμενο λογότυπο Cupra στο καπό του χώρου αποσκευών, το οποίο πλέον ενσωματώνεται στη συνεχή φωτεινή λωρίδα που διατρέχει το πίσω μέρος.
Οι νέοι προφυλακτήρες αυξάνουν ελαφρώς τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, με το μήκος να φτάνει πλέον τα 4,34 μέτρα, δηλαδή 12 χιλιοστά περισσότερο από πριν. Αντίθετα, το πλάτος (1,81 μ.), το ύψος (1,54 μ.) και το μεταξόνιο (2,77 μ.) παραμένουν αμετάβλητα.
Γνώριμοι κινητήρες, μικρή αύξηση στην αυτονομία
Παρά το εκτεταμένο αισθητικό φρεσκάρισμα, τα συστήματα κίνησης παραμένουν σε μεγάλο βαθμό ίδια με πριν. Η γκάμα συνεχίζει να περιλαμβάνει τρεις βασικούς συνδυασμούς κινητήρα και μπαταρίας. H πρώτη έκδοση είναι με μπαταρία 58 kWh, ακολουθεί η έκδοση μεγάλης αυτονομίας με 79 kWh και ισχύ 230 ίππους και η κορυφαία έκδοση Born VZ με ισχύ 326 ίππους.
Η μπαταρία των 79 kWh είναι ήδη γνωστή από το υπάρχον μοντέλο. Στη Γερμανία, πριν το facelift, η έκδοση των 170 kW πωλούνταν ως Born Edition Dynamic με τιμή από περίπου 45.690 ευρώ, ενώ η ισχυρότερη Born VZ με τον νεότερο ηλεκτροκινητήρα APP550 κόστιζε περίπου 48.870 ευρώ.
Παρότι οι μηχανικές αλλαγές είναι περιορισμένες, η Cupra αναφέρει ότι η μέγιστη αυτονομία φτάνει πλέον περίπου τα 600 χιλιόμετρα (WLTP), έναντι 594 χιλιομέτρων πριν. Η μικρή αυτή βελτίωση πιθανότατα προκύπτει από αεροδυναμικές βελτιώσεις που συνοδεύουν το facelift.
Μυστήριο γύρω από τη νέα έκδοση Born Plus
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει μια νέα έκδοση που εμφανίζεται στη γκάμα με την ονομασία Born Plus. Η έκδοση αυτή διαθέτει μπαταρία 58 kWh, όμως η ισχύς μειώνεται στα 140 kW, αντί των 150 kW του προηγούμενου μοντέλου. Παράλληλα, η εταιρεία δεν αποκαλύπτει ακόμη τη μέγιστη ισχύ ταχείας φόρτισης DC για αυτή τη μπαταρία, περιοριζόμενη να αναφέρει ότι η φόρτιση διαρκεί 20 έως 30 λεπτά.
Οι προδιαγραφές αυτές οδηγούν πολλούς στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για την εισαγωγή της νέας LFP μπαταρίας της πλατφόρμας MEB+, την οποία έχει ήδη χρησιμοποιήσει η Ford στο ηλεκτρικό Capri με παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά.
Η ισχύς των 190 ίππων παραπέμπει επίσης στον ηλεκτροκινητήρα APP350, ο οποίος αποδίδει 350 Nm ροπής και θεωρείται πιο αποδοτικός από τον παλαιότερο APP310.
Το γεγονός ότι η Cupra δεν αναλύει αυτές τις αλλαγές είναι αρκετά ασυνήθιστο για ένα facelift, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο η πλήρης παρουσίαση της νέας τεχνολογίας να γίνει αργότερα – πιθανόν μέσω άλλου μοντέλου του ομίλου.
Προάγγελος των αλλαγών στο VW ID.3
Οι εξελίξεις στο Born δίνουν ταυτόχρονα μια πρώτη εικόνα για το τι ετοιμάζει ο όμιλος Volkswagen και για άλλα μοντέλα της οικογένειας MEB. Το Volkswagen ID.3 αναμένεται επίσης να δεχθεί facelift μέσα στο 2026, διατηρώντας όμως το όνομά του. Αντίθετα, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, το ID.4 ενδέχεται να μετονομαστεί σε ID. Tiguan, ενώ το ID.5 φαίνεται πως θα αποσυρθεί από την αγορά.
Πιο premium εσωτερικό και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά
Στο εσωτερικό, η Cupra προσπάθησε να αναβαθμίσει την ποιότητα και την αίσθηση πολυτέλειας. Το ανανεωμένο Born διαθέτει νέες επενδύσεις στις πόρτες, νέα υλικά στο ταμπλό, αρκετά από τα οποία είναι ανακυκλωμένα, επανασχεδιασμένο τιμόνι.
Σημαντική αλλαγή είναι η επιστροφή των φυσικών κουμπιών στο τιμόνι, καθώς η εταιρεία εγκαταλείπει τις touch επιφάνειες που είχαν δεχθεί έντονη κριτική από τους οδηγούς.
Πίσω από το τιμόνι υπάρχει πλέον μια μεγαλύτερη οθόνη 10,25 ιντσών για τον πίνακα οργάνων, ενώ στο κέντρο της κονσόλας τοποθετείται μια οθόνη αφής 12,9 ιντσών που λειτουργεί με νέο λειτουργικό σύστημα βασισμένο στο Android.
Η Cupra εισάγει επίσης μια νέα "interior sound signature", η οποία μεταβάλλει τον ήχο στο εσωτερικό ανάλογα με το προφίλ οδήγησης, ειδικά στις λειτουργίες Performance και Cupra.
Πότε θα μάθουμε την τιμή
Προς το παρόν, η Cupra δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές του ανανεωμένου Born. Πριν την ανανέωση, η βασική έκδοση στη Γερμανία ξεκινούσε από περίπου 36.450 ευρώ.
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν η νέα έκδοση Born Plus, με την πιθανή χρήση μπαταρίας LFP, θα επιτρέψει στην εταιρεία να μειώσει το κόστος και να προσφέρει μια πιο προσιτή ηλεκτρική πρόταση στην κατηγορία.
