Πιθανόν να έχετε ήδη πολλές φωτογραφίες και να ξέρετε τα στοιχεία για την νέα Mercedes-AMG GT 4-door Coupe. Αλλά ένα video πάντα χρειάζεται. Ναι, είναι ηλεκτρική, παντοδύναμη και με δύο χαρακτηριστικά που την κάνουν ακόμα πιο ενδιαφέρουσα: ήχο κινητήρα V8 και εικονικές αλλαγές ταχυτήτων που βαράνε κόφτη (όπως στο Ioniq 5 N).
Σε κάθε περίπτωση το αυτοκίνητο που μόλις παρουσιάστηκε έχει και άλλα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Να μία μικρή ανακεφαλαίωση.
Αρχιτεκτονική 800V και μπαταρία τεχνολογίας NCMA. H φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί μόλις 11 λεπτά. Σε αυτό το διάστημα, μπορεί να ανακτήσει έως και περίπου 430 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Στην κορυφαία έκδοση GT 63, η ισχύς ξεπερνά τους 700 ίππους σε κανονική λειτουργία, ενώ φτάνει τους 1.153 ίππους και τα 2.000 Nm ροπής όταν ενεργοποιηθεί η μέγιστη απόδοση. Τα 0-100 km/h φθάνουν σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 300 km/h.
Η αυτονομία κυμαίνεται από περίπου 595 έως 695 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση, με τη χαμηλότερης ισχύος GT 55 να πετυχαίνει τις κορυφές της κλίμακας.
Έχει ηλεκτροκινήτηρες Yasa η οποία εξειδικεύεται στους λεγόμενους "axial flux" ηλεκτροκινητήρες. Πρόκειται για εξαιρετικά λεπτές και επίπεδες μονάδες, με σχήμα που θυμίζει μεγάλο δίσκο, αλλά με πολύ μικρότερο βάρος και σημαντικά υψηλότερη πυκνότητα ισχύος από τους συμβατικούς ηλεκτροκινητήρες.
Το σύστημα προσομοιώνει αλλαγές σχέσεων μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι, συνοδευόμενες από τεχνητές διακοπές ροπής, ώστε η αίσθηση να θυμίζει πραγματικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Στη βασική εκδοχή υπάρχουν ενεργά πτερύγια στη μάσκα και στους θόλους των τροχών, καθώς και πίσω αεροτομή πολλαπλών σταδίων που βελτιώνει τόσο την κάθετη δύναμη όσο και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Η πιο ακραία έκδοση διαθέτει επιπλέον ένα επεκτεινόμενο στοιχείο τύπου Venturi κάτω από το αμάξωμα, το οποίο επιταχύνει τη ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο δημιουργώντας ισχυρό ground effect στην πίστα.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 415 λίτρα, ενώ υπάρχει και επιπλέον εμπρός αποθηκευτικός χώρος 41 λίτρων. Αλλά αυτό ποιον ενδιαφέρει σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο;
Διαβάστε Επίσης
