Σε τι αποστολή να είναι άραγε το Porsche Mission R; Σύμφωνα με την Porsche, το συγκεκριμένο πρωτότυπο έχει δημιουργηθεί για να εξερευνήσει την υπόθεση στην οποία εμπλέκονται η ηλεκτροκίνηση και το motorsport. O επικεφαλής δοκιμών του Top Gear εκφράζεται με τρομερό ενθουσιασμό στο βίντεο -και αδιαφορεί για το αν το Mission R μπορεί να είναι βάση εξέλιξης για τη νέα Cayman.
Τον ενθουσιάζουν πολλά. Π.χ. το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο συνδυάζεται με rollbar (το αποκαλεί εξωσκελετό) από ανθρακονήματα! Κάτι το οποίο προς το παρόν απαγορεύεται στους αγώνες αυτοκινήτων αλλά εδώ οδηγούμε (και γράφουμε) για το μέλλον. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες του τετρακίνητου Mission R προέρχονται από την Taycan, μόνο που αποδίδουν πολλούς περισσότερους ίππους. Συνολικά 1.073.
Τρία ακόμα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία αξίζουν αναφοράς. Πρώτον: η μπαταρία δεν είναι στο πάτωμα (γιατί θα "ανύψωνε" τη θέση οδήγησης και το συνολικό ύψος του αυτοκινήτου) αλλά πίσω από τις θέσεις. Δεύτερον: Η αυτονομία είναι εντυπωσιακή και φθάνει για 30-40 λεπτά(!) τέρμα γκάζι. Τρίτο και ίσως πιο σημαντικό που εξηγεί το Δεύτερον: Η ανάκτηση ενέργειας από το φρενάρισμα είναι σχεδόν ίδια με την ενέργεια που καταναλώνει το αυτοκίνητο όταν επιταχύνει. Είπαμε, το μέλλον.