Η Porsche αναζητά νέους τρόπους να ενισχύσει την κερδοφορία της και όπως έχει φροντίσει να καταστήσει σαφές εδώ και αρκετό καιρό, αυτοί βρίσκονται στους πιο εύπορους πελάτες της και στην εξατομίκευση.
Αντί να στηριχθεί αποκλειστικά στην αύξηση των πωλήσεων, η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει να δώσει μεγαλύτερη έμφαση σε ιδιαίτερα ακριβές, εξατομικευμένες δημιουργίες, ορισμένες από τις οποίες θα κατασκευάζονται σε ένα και μοναδικό αντίτυπο.
Σύμφωνα με τον Alexander Fabig, αντιπρόεδρο του τμήματος εξατομίκευσης και κλασικών αυτοκινήτων της Porsche, η υπηρεσία Sonderwunsch επεξεργάζεται αυτή την περίοδο 15 τέτοια αυτοκίνητα, με τις τιμές τους να ξεκινούν από περίπου 1,7 εκατ. ευρώ και να φτάνουν έως και τα 13 εκατ. ευρώ.
Αυτοκίνητα κατά παραγγελία
Το πρόγραμμα Sonderwunsch επιτρέπει στους πελάτες να δημιουργήσουν μια Porsche σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις, ξεπερνώντας κατά πολύ τις συνηθισμένες επιλογές χρωμάτων και εξοπλισμού.
Οι αλλαγές μπορούν να περιλαμβάνουν ειδικά κατασκευασμένα εξαρτήματα, σημαντικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις και εκτεταμένη εξέλιξη, ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι πραγματικά μοναδικό.
Παράλληλα, η Porsche εξετάζει την επέκταση των λεγόμενων "few-off" εκδόσεων, οι οποίες θα παράγονται σε εξαιρετικά μικρούς αριθμούς, καλύπτοντας το κενό ανάμεσα στις συμβατικές περιορισμένες εκδόσεις και στα μοναδικά αυτοκίνητα του προγράμματος Sonderwunsch.
Κόστος αρκετών εκατομμυρίων
Η Porsche επιδιώκει επίσης να αυξήσει την κερδοφορία των κορυφαίων σπορ μοντέλων της, με ορισμένες μελλοντικές εκδόσεις να ενδέχεται να κοστίζουν περισσότερο από το τριπλάσιο μιας βασικής 911.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δραστηριότητα της Porsche στις εργοστασιακές ανακατασκευές. Οι ιδιοκτήτες μιας Carrera GT μπορούν να αναθέσουν στην ίδια την εταιρεία την πλήρη μηχανική αποκατάσταση του αυτοκινήτου τους, με κόστος από περίπου 430.000 έως 690.000 ευρώ.
Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί 11 τέτοιες ανακατασκευές, άλλες 16 βρίσκονται σε εξέλιξη και 21 περιμένουν τη σειρά τους. Συνολικά πρόκειται για 48 Carrera GT, αριθμό που αντιστοιχεί σχεδόν στο 4% των 1.270 αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2003 και 2006.
Οι εργασίες μπορούν να περιλαμβάνουν πλήρη αποσυναρμολόγηση, αποκατάσταση των μηχανικών μερών και εξατομικευμένες αλλαγές στην εμφάνιση και στο εσωτερικό. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί μια Carrera GT που απέκτησε χρωματισμό εμπνευσμένο από την Porsche 917 που νίκησε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1970.
Λιγότερες πωλήσεις, αυξημένα κέρδη
Πίσω από αυτή τη στρατηγική βρίσκεται ο στόχος της Porsche να μειώσει το όριο ετήσιων πωλήσεων που απαιτείται για να καλύπτει τα έξοδά της, κάτω από τις 200.000 μονάδες.
Με την κερδοφορία της να δέχεται πιέσεις από τους δασμούς, τον ανταγωνισμό στην Κίνα και το κόστος της ηλεκτροκίνησης, η γερμανική εταιρεία επιδιώκει πλέον να εξασφαλίζει μεγαλύτερα έσοδα από κάθε αυτοκίνητο, δίνοντας μεγαλύτερη βαρύτητα στην αποκλειστικότητα παρά στον όγκο παραγωγής.
