Το λαμπάκι του κινητήρα, γνωστό και ως Check Engine Light (CEL), είναι μία από τα πιο συνηθισμένες αλλά και πιο ανησυχητικές ενδείξεις που μπορούν να ανάψουν στο καντράν του αυτοκινήτου σας.
Οκ, δεν είναι πάντα συνώνυμο με σοβαρή βλάβη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το αγνοήσετε. Το σύστημα OBD-II (On-Board Diagnostics) του αυτοκινήτου σας ανιχνεύει προβλήματα στο κινητήρα, το σύστημα καυσίμου, τον έλεγχο εκπομπών ρύπων ή σε σχετικές ηλεκτρονικές μονάδες και ανάβει το πορτοκαλί εικονίδιο του κινητήρα.
Ας δούμε ποιοι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπορεί να εμπλέκονται ώστε να ανάψει το λαμπάκι κινητήρα:
1. Αισθητήρας Μάζας Αέρα (MAF)
Είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους ένοχους. Μετράει την ποσότητα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Όταν χαλάσει ή μαζέψει βρωμιά/σκόνη, προκαλεί λανθασμένο μείγμα αέρα-καυσίμου, με αποτέλεσμα απώλεια ισχύος, σβήσιμο του κινητήρα στο ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση.
2. Αισθητήρες Οξυγόνου
Βρίσκονται στην εξάτμιση και ελέγχουν την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Αν δώσουν λανθασμένη πληροφορία, το αυτοκίνητο καίει περισσότερο καύσιμο, αυξάνονται οι εκπομπές ρύπων και μπορεί να εμφανιστεί ως λαμπάκι κινητήρα.
3. Αισθητήρας Θέσης Στροφαλοφόρου ή Εκκεντροφόρου
Αυτοί οι αισθητήρες λένε στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου πού βρίσκονται τα έμβολα και οι βαλβίδες. Όταν παρουσιάζουν πρόβλημα, το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να πάρει μπροστά ή σβήνει ξαφνικά.
4. Αισθητήρας Θερμοκρασίας Ψυκτικού υγρού
Μετράει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Αν δώσει λάθος σήμα, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ζεσταθεί σωστά, να έχει προβλήματα στο ρελαντί ή να ανάψει το λαμπάκι λόγω λανθασμένων ενδείξεων θερμοκρασίας.
5. Αισθητήρας Θέσης γκαζιού
Ελέγχει την κίνηση του γκαζιού. Όταν χαλάσει, προκαλεί ακανόνιστη επιτάχυνση, τινάγματα, και υστέρηση στην απόκριση στο γκάζι.
Τι πρέπει να κάνετε όταν ανάψει το λαμπάκι;
Ελέγξτε τουλάχιστον τα απλά: Ξεβίδωτη τάπα βενζίνης, χαμηλή στάθμη λαδιού ή ψυκτικού. Γενικά μην το αγνοείτε γιατί από το (σχεδόν) τίποτα μπορεί να προκύψει τσουχτερή για την τσέπη επισκευή.
