Ο Remy Julienne ήταν κασκαντέρ. Και έκανε απίθανα stunts επιπέδου Tom Cruise την εποχή που δεν υπήρχε το CGI των υπολογιστών. Και με κάποια stunts διαφήμιζε την Fiat. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.
Τα σπέσιαλ εφέ όταν δεν υπήρχε το CGI
Τη δεκαετία του 1980, τα περίφημα "σπέσιαλ εφέ" των ταινιών, ήταν τόσο κακά που θα ήταν καλύτερα να περιγράφονται: "Πω πω, πως εξερράγη έτσι αυτή η πυρηνική βόμβα που δεν κατάφερε να αφοπλίσει ο James Bond...", θα μπορούσε να λέει ένας κάποιος από την MI6, αντί να βλέπουμε μια έκρηξη που έμοιαζε με τα ηλιοτρόπια του van Gogh.
Στις αυτοκινητικές σεκάνς όμως, το πρόβλημα είχε λυθεί προ πολλού χωρίς -ευτυχώς- τους Commodore 64. Οι κασκαντέρ επωμίζονταν (και επωμίζονται ακόμη -εκτός αν υπάρχει πουθενά τριγύρω στην παραγωγή ο Tom Cruise) την ευθύνη για μερικές από τις δημοφιλέστερες σκηνές στην ιστορία του παγκόσμιου κινηματογράφου. Έτσι αποφύγαμε επιτυχώς κάποιον να λέει: "Πως πω, μπούνια το πάει το κίτρινο Citroen 2CV ο Roger Moore, στις φουρκέτες και τα στενάκια της Κέρκυρας" ("For Your Eyes Only", 1981).
Διαβάστε Επίσης
"...το αγαπημένο του stunt ήταν το άλμα με Mini μεταξύ δύο οροφών εργοστασίων της Fiat, για τις ανάγκες της τανίας The Italian Job"
Οι κασκαντέρς ήταν οι εργάτες της δράσης, οι αφανείς βιοπαλαιστές των συναρπαστικών σεκάνς και ο Remy Julienne ένας από τους πρωτοπόρους. Ξεκίνησε τα -κυριολεκτικά ειπωμένα- "κασκαντεριλίκια" το 1966 και πρωταγωνίστησε παρασκηνιακά σε περισσότερες από 1400 ταινίες.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το αγαπημένο του stunt ήταν το άλμα με Mini μεταξύ δύο οροφών εργοστασίων της Fiat, για τις ανάγκες της τανίας "The Italian Job" (της πρωτότυπης βεβαίως, με τον Michael Caine). Συνεργάστηκε με αρκετές εταιρίες αυτοκινήτου, αλλά, περισσότερο με τη Fiat, της οποίας υπήρξε αυτό που σήμερα λέμε "ambassador" (για να μη το πούμε "έμμισθος influencer").
Οι διαφημίσεις που ξεθάψαμε θυμίζουν παραγωγές του Σιδηρού Παραπετάσματος, αλλά ούτε το CGI (Computer-Generαted Imagery) δεν θα είχε τέτοιο αποτέλεσμα. Ο Julienne, που επιβίωσε από "τα πάντα", πέθανε πριν από δύο χρόνια από Covid-19, πλήρης ημερών στα 90 του.
Διαβάστε ακόμα:
- Οι οδηγοί αυτόνομων αυτοκινήτων κάτι δεν κατάλαβαν καλά
- Πώς η Tesla γλίτωσε το πρόστιμο της Αρχής Προστασίας Δεδομένων
- Σώτη Τριανταφύλλου, τι σε έκανε petrolhead;
- O Ryan Gosling, το Drive και μια από τις καλύτερες σκηνές με αυτοκίνητο στην ιστορία του σινεμά
