Δεν μπορούσαμε να φανταστούμε ότι σε κάποιον δεν φτάνουν οι 711 ίπποι της καταιγιστικής Porsche 911 Turbo S 992.2 Εκεί στην Brabus θεώρησαν ότι όσο περισσότερη δύναμη τόσο καλύτερα και μόλις παρουσίασαν της Brabus 800.
O γερμανικός οίκος βελτιώσεων (και όχι μόνο) εξελίσσει την τελευταία Porsche 911 Turbo S (992.2), προσφέροντας στους ιδιοκτήτες τόσο της Coupe όσο και της Cabriolet, μια εκτενή γκάμα αποκλειστικών αναβαθμίσεων.
Για το προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, οι ειδικοί κινητήρων της BRABUS εξέλιξαν την αναβάθμιση επιδόσεων BRABUS PowerXtra P36-800. Αυτή αυξάνει την ισχύ του εξακύλινδρου επίπεδου κινητήρα boxer των 3,6 λίτρων με τα δύο turbo κατά 89 ίππους, ανεβάζοντας τη συνδυαστική ισχύ του συστήματος στους 800 ίππους και τη μέγιστη συνδυαστική ροπή στα 900 Nm! Ένα ειδικά εξελιγμένο σπορ σύστημα εξάτμισης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες προσθέτει έναν ξεχωριστό ηχητικό χαρακτήρα.
Διαβάστε Επίσης
Με τη βελτίωση της BRABUS, η ανοιχτή BRABUS 800 επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του supercar περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 322 km/h.
Η BRABUS αναβαθμίζει την εξωτερική εμφάνιση με ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει εκτεθειμένα στοιχεία ανθρακονημάτων, καθώς και τις ολοκαίνουργιες ζάντες BRABUS Monoblock ZL "Platinum Edition", οι οποίες πραγματοποιούν εδώ την επίσημη πρεμιέρα τους, σε διάσταση 21 ιντσών εμπρός και 22 ιντσών πίσω. Τα σπορ ελατήρια BRABUS με ρυθμιζόμενο ύψος προσθέτουν μια ακόμη πινελιά στη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό της BRABUS 800 κατασκευάζεται στο χέρι, στο ειδικό εργαστήριο Masterpiece της εταιρείας. Η έκδοση που παρουσιάζεται εδώ διαθέτει εκλεκτό μαύρο δέρμα, γκρι λεπτομέρειες αντίθεσης, περίτεχνες ραφές και εμφανή στοιχεία από ανθρακονήματα BRABUS Signature Carbon. Στο πλαίσιο του εκτενούς προγράμματος εξατομίκευσης, σχεδόν κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού μπορεί να διαμορφωθεί σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις του πελάτη.
Η φάση εξέλιξης και δοκιμών περιλάμβανε δοκιμές αντοχής σε σταθερά και κινητά δυναμόμετρα, καθώς και εκτενείς δοκιμές οδήγησης σε πίστες και δημόσιους δρόμους. Τα νέα αεροδυναμικά εξαρτήματα υποβλήθηκαν επίσης σε αυστηρές δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα.
Μια ακόμη νέα εξέλιξη είναι το σπορ σύστημα εξάτμισης BRABUS με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες, το οποίο διατίθεται επίσης για κάθε εργοστασιακή Porsche 911 Turbo S της γενιάς 992.2. Με δύο στρογγυλές απολήξεις δεξιά και αριστερά, το σύστημα βελτιστοποιεί τόσο τον ήχο όσο και τις επιδόσεις.
Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες της εξάτμισης επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει τον ήχο ανάλογα με τις προσωπικές του προτιμήσεις και τις συνθήκες οδήγησης. Από έναν διακριτικό ψίθυρο έως τον δυνατό, χαρακτηριστικό ήχο ενός κινητήρα boxer, το σύστημα προσφέρει μια δυναμική ηχητική εμπειρία με το πάτημα ενός κουμπιού.
Το εμπρός spoiler BRABUS από ανθρακονήματα, με υπερυψωμένα πλευρικά πτερύγια, διαμορφώνει τον χαρακτηριστικά φαρδύ σχεδιασμό του εμπρός μέρους του αυτοκινήτου, μειώνοντας παράλληλα την άντωση στον εμπρός άξονα σε υψηλές ταχύτητες. Η λειτουργία του εργοστασιακού αναδιπλούμενου κεντρικού τμήματος του εμπρός spoiler παραμένει ανεπηρέαστη.
Το ίδιο ισχύει και για τις κάθετες περσίδες των εισαγωγών αέρα, τις οποίες η BRABUS αντικαθιστά με ειδικά προσαρμοσμένα στοιχεία από ανθρακονήματα, τα οποία διατηρούν την ίδια δυνατότητα κίνησης. Πρόσθετες λεπτομέρειες στο εμπρός μέρος προκύπτουν από τα ένθετα στοιχεία του προφυλακτήρα από ανθρακονήματα.
Στο πίσω μέρος, οι εργοστασιακές λειτουργίες ρύθμισης της πίσω αεροτομής ανάλογα με την ταχύτητα, τόσο ως προς το ύψος όσο και ως προς τη γωνία προσβολής, εξακολουθούν επίσης να λειτουργούν πλήρως. Το στάνταρ προφίλ της αεροτομής αντικαθίσταται από ένα ειδικά διαμορφωμένο εξάρτημα από εμφανή ανθρακονήματα, με υπερυψωμένη σχεδίαση BRABUS, το οποίο έχει εξελιχθεί ώστε να παράγει μεγαλύτερη κάθετη δύναμη.
Το αεροδυναμικό πακέτο BRABUS για την Porsche 911 Turbo S ολοκληρώνεται στο πίσω μέρος με έναν διαχύτη από εμφανή ανθρακονήματα, στον οποίο ενσωματώνονται αρμονικά οι τέσσερις απολήξεις του σπορ συστήματος εξάτμισης BRABUS. Ένα κάλυμμα του πίσω μέρους από ανθρακονήματα, με υπερυψωμένα γράμματα BRABUS από το ίδιο υλικό, προσθέτει την τελευταία διακριτική σχεδιαστική πινελιά ανάμεσα στα πίσω φώτα.
Για ακόμη πιο άμεση οδηγική εμπειρία, η BRABUS 800 διαθέτει σπορ ελατήρια με ρυθμιζόμενο ύψος. Έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με τον τεχνολογικό συνεργάτη KW και είναι σχεδιασμένα ώστε να συνεργάζονται απρόσκοπτα με τα εργοστασιακά ενεργά αμορτισέρ. Επιτρέπουν τη μείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος έως και κατά 25 mm και στους δύο άξονες.
Σπορ πινελιές στο cockpit προσθέτουν τα εμφανή στοιχεία BRABUS Signature Carbon στο τιμόνι, την κεντρική κονσόλα, το ταμπλό και τα πάνελ των θυρών. Συμπληρώνονται από καλύμματα πεντάλ αλουμινίου, ένα υποπόδιο αλουμινίου με φωτιζόμενα κόκκινα γράμματα BRABUS, καθώς και μαρσπιέ από ανθρακονήματα με φωτιζόμενα λογότυπα BRABUS που εναλλάσσονται μεταξύ κόκκινου και λευκού χρώματος.
