Σε μια ιδιαίτερα απαιτητική δοκιμή πρόσκρουσης, η Mercedes-Benz έφερε δύο κινούμενα μοντέλα CLA σε σύγκρουση, προκειμένου να αξιολογήσει την προστασία των επιβατών και την ασφάλεια της μπαταρίας του ηλεκτρικού μοντέλου.
Η γερμανική εταιρεία χαρακτηρίζει τη δοκιμή ως την πρώτη δημόσια δοκιμή πλευρικής σύγκρουσης υψηλής ταχύτητας ανάμεσα σε δύο οχήματα παραγωγής που βρίσκονται εν κινήσει.
Το πείραμα πραγματοποιήθηκε με μια υβριδική CLA Shooting Brake, η οποία προσέκρουσε κάθετα στην πλευρά μιας αμιγώς ηλεκτρικής CLA, αναπαριστώντας ένα συνηθισμένο ατύχημα σε διασταύρωση.
Και τα δύο αυτοκίνητα κινούνταν με ταχύτητα 56 km/h, χωρίς να φρενάρουν πριν από τη σύγκρουση, ενώ το βάρος του καθενός έφτανε περίπου τους δύο τόνους.
Άθικτος ο χώρος επιβατών
Το σημαντικότερο αποτέλεσμα της δοκιμής ήταν ότι οι χώροι επιβατών και των δύο αυτοκινήτων διατήρησαν τη δομική τους ακεραιότητα μετά την πρόσκρουση.
Πρόκειται για έναν από τους βασικότερους στόχους των δοκιμών πλευρικής σύγκρουσης, καθώς η παραμόρφωση της καμπίνας μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού.
Στο εσωτερικό των δύο οχημάτων τοποθετήθηκαν συνολικά οκτώ ανδρείκελα, τα οποία αντιπροσώπευαν τέσσερις ενήλικες και τέσσερα παιδιά.
Οι μετρήσεις από την πρόσκρουση παρέμειναν κάτω από τα βιομηχανικά όρια που χρησιμοποιεί η Mercedes-Benz για την αξιολόγηση της προστασίας των επιβατών.
Τι συνέβη με την μπαταρία
Ιδιαίτερη σημασία είχε η συμπεριφορά της μπαταρίας υψηλής τάσης της ηλεκτρικής CLA, καθώς βρίσκεται στο δάπεδο του αυτοκινήτου και αποτελεί κρίσιμο σημείο σε μια πλευρική σύγκρουση.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η μπαταρία παρέμεινε άθικτη, χωρίς να υποστούν ζημιές τα στοιχεία της. Παράλληλα, το σύστημα υψηλής τάσης αποσυνδέθηκε αυτόματα κατά την πρόσκρουση, περιορίζοντας τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας για τους επιβάτες και τα σωστικά συνεργεία.
Η συγκεκριμένη δοκιμή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος εξέλιξης και ελέγχου της ασφάλειας.
Για κάθε νέο μοντέλο, η Mercedes-Benz πραγματοποιεί περίπου 150 φυσικές δοκιμές πρόσκρουσης και 15.000 προσομοιώσεις σε υπολογιστή, υπερβαίνοντας τις ελάχιστες κανονιστικές απαιτήσεις.
Μέσα από τη διαδικασία αυτή, η εταιρεία επιδιώκει να αναπαράγει όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικά τις συνθήκες πραγματικών ατυχημάτων, βελτιώνοντας την προστασία των επιβατών τόσο στα συμβατικά όσο και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της.
