Η McLaren φαίνεται έτοιμη να επιστρέψει στο χειροκίνητο κιβώτιο, μέσω ενός νέου supercar που αντλεί έμπνευση από την ιστορία της βρετανικής εταιρείας και ειδικότερα από τη θρυλική M6GT.
Η επίσημη αποκάλυψή του έχει προγραμματιστεί για τις 14 Αυγούστου, στο πλαίσιο της Monterey Car Week.
Η βρετανική εταιρεία έδωσε μια πρώτη γεύση μέσω ενός σύντομου teaser στο Instagram. Το βίντεο ξεκινά με εικόνες της McLaren M6GT, του πρώτου αυτοκινήτου δρόμου της μάρκας, το οποίο διέθετε χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και κατασκευάστηκε σε μόλις τρία πρωτότυπα.
Στη συνέχεια εμφανίζονται αποσπασματικά πλάνα του νέου μοντέλου, με το βίντεο να ολοκληρώνεται με ένα χέρι να βρίσκεται πάνω σε έναν επιλογέα ταχυτήτων, μια σαφής ένδειξη για όσα ετοιμάζει η McLaren.
Τροφή στις φήμες
Οι φήμες για την επιστροφή της εταιρείας στα χειροκίνητα κιβώτια είχαν αρχίσει να κυκλοφορούν περίπου έναν μήνα νωρίτερα. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το νέο supercar φέρεται να έχει την εσωτερική κωδική ονομασία P50, ενώ η παραγωγή του ενδέχεται να περιοριστεί σε λιγότερα από 100 αυτοκίνητα.
Προς το παρόν, πάντως, η McLaren δεν έχει επιβεβαιώσει αυτές τις πληροφορίες.
Το teaser δεν αποκαλύπτει καθαρά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, ωστόσο οι πρώτες εικόνες δείχνουν ότι οι δημιουργοί του έχουν αναζητήσει έμπνευση στην M6GT. Άγνωστο παραμένει και το μηχανικό σύνολο που θα χρησιμοποιηθεί, αν και ένα πιθανό σενάριο θέλει τη McLaren να επιλέγει κινητήρα V8.
Ένα ακόμη μεγάλο ερωτηματικό αφορά το ίδιο το κιβώτιο. Δεν έχει γίνει γνωστό εάν πρόκειται για ένα παραδοσιακό μηχανικό σύστημα, ή για μια σύγχρονη ηλεκτρονικά ελεγχόμενη λύση που θα προσομοιώνει τη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου.
Ερωτηματικό ο τύπος του κιβωτίου
Πάντως, η δεύτερη προσέγγιση κερδίζει έδαφος στον κόσμο των supercars. Η Ferrari, για παράδειγμα, παρουσίασε πρόσφατα για την 12Cilindri ένα σύστημα shift-by-wire που συνδυάζει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με παραδοσιακό επιλογέα, πεντάλ συμπλέκτη και μεταλλικό οδηγό αλλαγής σχέσεων.
Αντίστοιχες τεχνολογίες έχουν χρησιμοποιηθεί και από άλλους κατασκευαστές, όπως η Koenigsegg, την ώρα που η Lamborghini έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν σχεδιάζει επιστροφή σε χειροκίνητο supercar.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η τιμή. Οι πληροφορίες θέλουν το νέο μοντέλο να κοστίζει περισσότερο από τη McLaren W1, η τιμή της οποίας στις ΗΠΑ βρίσκεται στα περίπου 1,82 εκατ. ευρώ, επομένως το νέο μοντέλο αναμένεται να κινηθεί ακόμη υψηλότερα.
Όλες οι απαντήσεις θα δοθούν στις 14 Αυγούστου, όταν η McLaren θα αποκαλύψει εάν επιστρέφει πραγματικά στο κλασικό χειροκίνητο κιβώτιο ή αν έχει επιλέξει μια τεχνολογικά σύγχρονη εκδοχή του.
