Η νοσταλγία για τα εμβληματικά αγωνιστικά της δεκαετίας του '80 και του Group B, εξακολουθεί να εμπνέει νέες δημιουργίες και η HSR Manufaktur αποφάσισε να αποτίσει φόρο τιμής σε ένα από τα πιο θρυλικά μοντέλα στην ιστορία των ράλι.
Το νέο Type 859 αποτελεί μια σύγχρονη ερμηνεία του εμβληματικού Audi Sport Quattro, συνδυάζοντας την κλασική αισθητική με προηγμένη μηχανολογία και επιδόσεις που αγγίζουν τα επίπεδα των σημερινών supercars.
Διαβάστε Επίσης
Πίσω από το φιλόδοξο project βρίσκεται ο Ivan Garcia, ιδρυτής της HSR Manufaktur και μεγάλος θαυμαστής του Sport Quattro. Αντί να δημιουργήσει απλώς ένα ρετρό αντίγραφο, επέλεξε να εξελίξει την αρχική φιλοσοφία του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας σύγχρονα μηχανικά μέρη και τεχνολογία.
Σύγχρονη τεχνολογία κάτω από κλασικό αμάξωμα
Η βάση του Type 859 είναι ένα Audi Coupe της γενιάς B2, το οποίο υφίσταται εκτεταμένες μετατροπές. Το αμάξωμα τροποποιείται σημαντικά, ενώ η εταιρεία ενσωματώνει έναν σύγχρονο 2,5λιτρο πεντακύλινδρο turbo κινητήρα της Audi, γνωστό από τα κορυφαία μοντέλα RS και πολυβραβευμένο διεθνώς για τις επιδόσεις και τον χαρακτήρα του.
Πριν τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο, ο κινητήρας ανακατασκευάζεται πλήρως με σφυρήλατα εσωτερικά εξαρτήματα, νέο σύστημα υπερτροφοδότησης και διαφορετική πολλαπλή εισαγωγής. Το τελικό αποτέλεσμα αποδίδει από 500 έως 600 ίππους, ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα λειτουργίας.
Η ισχύς μεταφέρεται μόνιμα και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός ενισχυμένου χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων προερχόμενου από το Audi S4. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει κεντρικό διαφορικό Torsen και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον πίσω άξονα, διατηρώντας τον οδηγικό χαρακτήρα που έκανε διάσημο το αρχικό Sport Quattro.
Κάτω από τα 1.200 κιλά
Η HSR Manufaktur δεν περιορίστηκε μόνο στον κινητήρα. Το πλαίσιο έχει ενισχυθεί με μια πλήρως ενσωματωμένη κρυφή κλωβοκατασκευή ασφαλείας, ενώ έχουν σχεδιαστεί νέα υποπλαίσια εμπρός και πίσω. Το αμάξωμα κατασκευάζεται σε μεγάλο βαθμό από ανθρακονήματα, συμβάλλοντας ώστε το συνολικό βάρος να διατηρείται κάτω από τα 1.200 κιλά, μια ιδιαίτερα εντυπωσιακή τιμή για αυτοκίνητο με τετρακίνηση και τόσο υψηλή ισχύ.
Παράλληλα, το Type 859 εξοπλίζεται με ενεργητικά και παθητικά αεροδυναμικά στοιχεία, αγωνιστικές αναρτήσεις με ρυθμιζόμενα coilovers πολλαπλών βαλβίδων, σκληρότερα σινεμπλόκ και κεραμικά φρένα υψηλών επιδόσεων.
Ρετρό σχεδίαση με σύγχρονες λεπτομέρειες
Εμφανισιακά, το νέο μοντέλο δεν αφήνει περιθώρια αμφιβολίας για την καταγωγή του. Οι κοντοί πρόβολοι, οι τετραγωνισμένες επιφάνειες, οι φουσκωμένοι θόλοι και η χαρακτηριστική σιλουέτα παραπέμπουν ευθέως στο Audi Sport Quattro των Group B. Ταυτόχρονα, το αμάξωμα εμπλουτίζεται με σύγχρονα αεροδυναμικά βοηθήματα, όπως μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεραγωγούς, splitter και αεροτομές, δημιουργώντας μια πιο επιθετική και λειτουργική εικόνα.
Στο εσωτερικό η HSR ακολουθεί μια διαφορετική φιλοσοφία. Ο οδηγός συναντά αναλογικά όργανα, διατηρώντας την κλασική αίσθηση, ενώ δεν λείπουν σύγχρονες ανέσεις όπως κλιματισμός, δερμάτινες επενδύσεις, ανθρακονήματα, αλουμινένιες λεπτομέρειες, launch control και σύστημα αυτόματης προσαρμογής στροφών (rev matching) στις αλλαγές ταχυτήτων.
Μόλις 84 αυτοκίνητα
Η παραγωγή του HSR Manufaktur Type 859 θα περιοριστεί σε 84 μονάδες, αριθμός που επιλέχθηκε συμβολικά για να τιμήσει το 1984, τη χρονιά κατά την οποία το Audi Sport Quattro καθιερώθηκε ως ένα από τα κορυφαία αγωνιστικά της εποχής του. Η τιμή εκκίνησης ορίζεται στις 500.000 ευρώ προ φόρων, γεγονός που το τοποθετεί στην κατηγορία των συλλεκτικών υπεραυτοκινήτων.
Ήδη έντονο ενδιαφέρον από συλλέκτες
Παρότι προς το παρόν έχουν παρουσιαστεί μόνο ψηφιακές απεικονίσεις και όχι το τελικό αυτοκίνητο, η HSR Manufaktur υποστηρίζει ότι το ενδιαφέρον της αγοράς είναι ήδη ιδιαίτερα μεγάλο. Σύμφωνα με την εταιρεία, έχουν ήδη υπογραφεί επιστολές πρόθεσης αγοράς από συλλέκτες, ενώ οι περισσότερες εκδηλώσεις ενδιαφέροντος προέρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γερμανία και την Ελβετία.
Αυτή την περίοδο βρίσκεται υπό κατασκευή το πρώτο λειτουργικό πρωτότυπο, το οποίο θα αποκαλύψει αν το φιλόδοξο Type 859 μπορεί να σταθεί αντάξια δίπλα στον θρύλο που το ενέπνευσε. Αν οι τεχνικές προδιαγραφές επιβεβαιωθούν στην πράξη, τότε η HSR Manufaktur δεν θα έχει δημιουργήσει απλώς ένα restomod, αλλά μια σύγχρονη ερμηνεία ενός από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι.
