Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν μπει για τα καλά στην καθημερινότητα των πόλεων. Είναι πρακτικά, γρήγορα, οικονομικά και σε πολλές περιπτώσεις λύνουν το πρόβλημα της μικρής μετακίνησης. Από το σπίτι στο μετρό, από τη δουλειά μέχρι ένα ραντεβού στο κέντρο ή για μια σύντομη διαδρομή χωρίς αυτοκίνητο, η μικροκινητικότητα έχει γίνει κομμάτι της αστικής ζωής.
Μαζί της, όμως, έρχονται και ευθύνες. Γιατί το πατίνι μπορεί να δείχνει απλό, αλλά κινείται στον ίδιο δρόμο με αυτοκίνητα, λεωφορεία, μοτοσικλέτες, ποδήλατα και πεζούς. Και εκεί η ασφάλεια δεν είναι λεπτομέρεια. Είναι ο βασικός κανόνας.
Σε αυτή τη λογική κινείται το νέο σχέδιο νόμου που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση και φέρνει πιο αυστηρό πλαίσιο για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα, δηλαδή και τα ηλεκτρικά πατίνια. Στόχος είναι να μειωθούν τα ατυχήματα, να προστατευτούν περισσότερο οι νεότεροι χρήστες και να μπει μεγαλύτερη τάξη στον τρόπο με τον οποίο κυκλοφορούν αυτά τα οχήματα στους δρόμους.
Τι προβλέπει το σχέδιο νόμου και τα πρόστιμα
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές είναι το όριο ηλικίας. Εφόσον οι ρυθμίσεις ψηφιστούν, η χρήση ηλεκτρικού πατινιού θα απαγορεύεται σε άτομα κάτω των 17 ετών, με εξαίρεση ειδικά οχήματα που χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία. Για την παράβαση προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ.
Παράλληλα, θεσπίζεται υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τα ηλεκτρικά πατίνια. Αυτό σημαίνει ότι ο κάτοχος ή ο χρήστης θα πρέπει να διαθέτει ασφαλιστική κάλυψη, ώστε να υπάρχει προστασία σε περίπτωση ατυχήματος, είτε αφορά σωματικές βλάβες είτε υλικές ζημιές. Όποιος κυκλοφορεί χωρίς το απαιτούμενο ασφαλιστήριο θα έρχεται αντιμέτωπος με πρόστιμο 250 ευρώ.
Αλλάζουν και οι υποχρεώσεις του οδηγού. Όποιος χρησιμοποιεί ηλεκτρικό πατίνι θα πρέπει να έχει μαζί του έγγραφο ταυτοποίησης, καθώς και αποδεικτικό ασφάλισης. Με απλά λόγια, δεν αρκεί πλέον να πάρεις το πατίνι και να βγεις στον δρόμο. Θα πρέπει να μπορείς να αποδείξεις ποιος είσαι και ότι το όχημα καλύπτεται ασφαλιστικά.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην κυκλοφορία σε επικίνδυνους δρόμους. Το πρόστιμο για κίνηση ηλεκτρικού πατινιού σε οδούς όπου το όριο ταχύτητας είναι πάνω από 50 χλμ./ώρα αυξάνεται σημαντικά, από τα 30 ευρώ στα 350 ευρώ. Πρόκειται για μία από τις πιο αυστηρές παρεμβάσεις, καθώς τέτοιοι δρόμοι θεωρούνται ακατάλληλοι και ιδιαίτερα επικίνδυνοι για οχήματα μικροκινητικότητας.
Οι νέοι κανόνες δεν αφορούν μόνο τους χρήστες, αλλά και τις επιχειρήσεις. Η πώληση, εκμίσθωση ή διάθεση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών θα απαγορεύεται. Οι εταιρείες και τα καταστήματα θα είναι υποχρεωμένα να ελέγχουν την ηλικία του πελάτη μέσω επίσημου εγγράφου ταυτοποίησης, είτε σε φυσική είτε σε ψηφιακή μορφή. Σε περίπτωση παράβασης, το διοικητικό πρόστιμο για τις επιχειρήσεις φτάνει τα 1.000 ευρώ.
Η νοοτροπία και η υπεύθυνη οδήγηση βασικά προαπαιτούμενα
Η ουσία, όμως, δεν βρίσκεται μόνο στα πρόστιμα. Βρίσκεται στη νοοτροπία. Το ηλεκτρικό πατίνι μπορεί να είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για την πόλη, αρκεί να χρησιμοποιείται σωστά. Αυτό σημαίνει σεβασμός στους πεζούς, προσοχή στις διαβάσεις, αποφυγή επικίνδυνων δρόμων, σωστή στάθμευση και κίνηση με τρόπο που δεν βάζει σε κίνδυνο ούτε τον αναβάτη ούτε τους γύρω του.
Η δημόσια διαβούλευση έχει ανοίξει ήδη στο πλαίσιο της ανοιτής διακυβέρνησης και μπορείτε να τη βρείτε εδώ. Θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 10 Ιουλίου και ήδη έχει δεχτεί 30 σχόλια-προτάσεις από ενδιαφερόμενους και απλούς πολίτες.
Με πληροφορίες από metaforespress
