Το θρυλικό Ford GT40 αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Έμεινε στην ιστορία χάρη στις νίκες του απέναντι στη Ferrari στις 24 Ώρες του Λε Μαν τη δεκαετία του 1960.
Διαβάστε Επίσης
Κάπως έτσι, δημιούργησε έναν θρύλο που συνεχίζει να εμπνέει κατασκευαστές και λάτρεις των restomod κατασκευών μέχρι σήμερα.
Η πιο πρόσφατη ερμηνεία του θρυλικού μοντέλου, έρχεται από τη νοτιοαφρικανική Cape Advanced Vehicles (CAV). Αν και η εταιρεία δεν αποκαλύπτει ποια πλατφόρμα χρησιμοποιείται ως βάση για το αυτοκίνητο, αρκετές ενδείξεις παραπέμπουν σε μηχανικά μέρη που προέρχονται από το Audi R8.
Κινητήρας V8 και τετρακίνηση
Το νέο CAV GT MkII εξοπλίζεται με έναν κινητήρα V8 4.2 λίτρων που διαθέτει διπλό μηχανικό υπερσυμπιεστή και σύστημα τετρακίνησης, μια σημαντική διαφοροποίηση σε σχέση με το αυθεντικό Ford GT40.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ο κινητήρας διαθέτει σφυρήλατα εσωτερικά εξαρτήματα, άμεσο ψεκασμό, σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ, πολλαπλή εισαγωγής από ανθρακονήματα και εξάτμιση κατασκευασμένη από κράμα Inconel.
Τρεις επιλογές κιβωτίου
Η ισχύς φτάνει τους 800 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 850 Nm. Η μετάδοση της ισχύος στους τέσσερις τροχούς πραγματοποιείται μέσω τριών διαθέσιμων επιλογών κιβωτίου ταχυτήτων. Αρχικά ενός εξατάχυτου ημιαυτόματου κιβωτίου μονής σύμπλεξης, ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, ή ενός χειροκίνητου κιβωτίου.
Η CAV ανακοινώνει ότι το GT MkII μπορεί να ξεπεράσει τα 330 km/h, ενώ η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 3 δευτερόλεπτα.
Tο βάρος διατηρείται σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα και συγκεκριμένα στα 1.350 κιλά. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο αμάξωμα από ανθρακονήματα και στο χωροδικτύωμα από αλουμίνιο και ανθρακονήματα, στοιχεία που συμβάλλουν τόσο στη μείωση του βάρους όσο και στην αύξηση της ακαμψίας του πλαισίου.
Η Cape Advanced Vehicles επιχειρεί να μεταφέρει τον θρύλο του Ford GT40 στη σύγχρονη εποχή, κάτι που όσοι παρακολουθούν από κοντά την ειδησεογραφία που αφορά το εμβληματικό Ford, γνωρίζουν πως δεν συμβαίνει για πρώτη φορά.
Και το μέσο για να το καταφέρει, είναι ένας συνδυασμός της διαχρονικής σχεδίασης του αγωνιστικού μοντέλου, με προηγμένη τεχνολογία και επιδόσεις που ανταποκρίνονται στα σημερινά δεδομένα.
