Η είδηση έγινε αρχικά γνωστή την περασμένη Άνοιξη και πλέον, το Jensen Interceptor επιστρέφει με δόξα και τιμή, αλλά όχι όπως το έχουμε γνωρίσει.
Η Jensen International παρουσίασε το Interceptor GTX, ένα εντελώς νέο πρωτότυπο που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και λειτουργεί ως τεχνολογική βάση για τη νέα γενιά των εκδόσεων δρόμου του Interceptor.
Σε αντίθεση με ένα κλασικό restomod, το GTX δεν βασίζεται σε κάποιο παλιό Interceptor. Είναι ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, με τη Jensen να αναφέρει ότι περίπου το 80% της εξωτερικής του σχεδίασης θα περάσει στα μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.
Κάτω από το καπό
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 6.8 λίτρων, ο οποίος ξεκίνησε ως κινητήρας 6.2 λίτρων της GM και έχει υποστεί εκτεταμένες τροποποιήσεις από την αμερικανική Late Model Engines.
Με υπερσυμπιεστή 2,65 λίτρων αποδίδει 960 ίππους, ενώ η κατασκευή του μπορεί να υποστηρίξει έως και 1.200 ίππους και περισσότερα από 1.491 Nm ροπής.
Η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός ανθρακονημάτινου άξονα και ενός εξατάχυτου σειριακού κιβωτίου που βρίσκεται στον πίσω άξονα. Ο οδηγός μπορεί να το χειριστεί είτε με paddles είτε με κανονικό επιλογέα.
Στα μελλοντικά μοντέλα δρόμου πάντως, η Jensen εξετάζει την τοποθέτηση αυτόματου κιβωτίου, αλλά και ενός χειροκίνητου εξατάχυτου.
Carbon και κάθετη δύναμη
Το αμάξωμα αποτελείται από χειροποίητα πάνελ αλουμινίου, τα οποία τοποθετούνται πάνω σε ένα ολοκαίνουργιο αλουμινένιο πλαίσιο. Η ανάρτηση χρησιμοποιεί διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τριών δρόμων της Nitron, ενώ υπάρχει και υδραυλική υποβοήθηση του τιμονιού.
Η αεροδυναμική του GTX είναι εξίσου εντυπωσιακή. Η τεράστια πίσω ανθρακονημάτινη πτέρυγα, μαζί με το εμπρός splitter, το επίπεδο πάτωμα και τον διαχύτη, δημιουργούν περισσότερα από 350 κιλά κάθετης δύναμης. Στο εσωτερικό υπάρχουν αγωνιστικά καθίσματα από ανθρακονήματα, ζώνες έξι σημείων, roll cage και οθόνη MoTeC, ενώ η Jensen έχει αποφύγει τις περιττές οθόνες.
Το GTX, πάντως, είναι μόνο η αρχή. Η εταιρεία σχεδιάζει μια έκδοση δρόμου GTR και στη συνέχεια ένα πιο πολυτελές GT, με στόχο να ανταγωνιστεί μοντέλα της Aston Martin.
Τα μελλοντικά Interceptor θα προσφέρουν θέσεις για τέσσερις, ενώ εξετάζεται ακόμη και 4θυρο αμάξωμα, διατηρώντας παράλληλα τον χαρακτήρα του αυθεντικού βρετανικού GT.
