Το Nürburgring συνεχίζει να αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμών για τις αυτοκινητοβιομηχανίες το 2026, με τις μάχες για τους ταχύτερους χρόνους να διαδέχονται η μία την άλλη.
Διαβάστε Επίσης
Μετά τις προσπάθειες των Ford και Chevrolet για το στέμμα του ταχύτερου αμερικανικού μοντέλου, αλλά και τα ρεκόρ των Volkswagen GTI και Porsche 911 GT3 Manthey, η Porsche επιστρέφει δυναμικά με την Taycan Turbo GT Manthey.
Το αναβαθμισμένο ηλεκτρικό σπορ μοντέλο ολοκλήρωσε τον γύρο της θρυλικής πίστας σε 6 λεπτά και 55,533 δευτερόλεπτα, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία των ηλεκτρικών executive μοντέλων υψηλών επιδόσεων.
Παρότι παραμένει πιο αργή από μοντέλα όπως τα Corvette ZR1X, Mustang GTD και 911 GT3 Manthey, κατάφερε να βελτιώσει το προηγούμενο ρεκόρ της κατηγορίας κατά περισσότερο από εννέα δευτερόλεπτα.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο δοκιμαστής της Porsche, Lars Kern, ο οποίος οδήγησε την Taycan Turbo GT με το πακέτο Weissach και το νέο κιτ Manthey. Ο ίδιος δήλωσε πως το πακέτο μετατρέπει το μοντέλο σε ένα "απόλυτο εργαλείο πίστας", προσφέροντας σημαντικά αυξημένη σταθερότητα και αυτοπεποίθηση στις γρήγορες καμπές αλλά και στα φρεναρίσματα.
Οι αναβαθμίσεις Manthey
Η νέα έκδοση διαθέτει εκτεταμένες αλλαγές στην ανάρτηση, τα φρένα, την αεροδυναμική και το σύστημα κίνησης. Η συνολική ισχύς φτάνει πλέον τους 804 ίππους, αυξημένη κατά 27 ίππους σε σχέση με πριν, ενώ στη λειτουργία Attack Mode αποδίδει έως και 979 ίππους, αντί για 939.
Η τελική ταχύτητα αυξήθηκε στα 311 km/h, επιβεβαιώνοντας τον ακραίο χαρακτήρα της έκδοσης. Στο σύστημα πέδησης, η Porsche τοποθέτησε μεγαλύτερους δίσκους διαμέτρου 439 χιλιοστών εμπρός και 409 χιλιοστών πίσω.
Οι νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo RS και είναι ελαφρύτερες από τις στάνταρ, μειώνοντας το βάρος κατά περίπου 3 κιλά.
Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στην αεροδυναμική. Το νέο πακέτο περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή με μεγαλύτερα πλαϊνά πτερύγια, βελτιωμένο εμπρός διαχύτη και νέο πίσω διαχύτη υψηλής απόδοσης με εκτεταμένα πτερύγια.
Παράλληλα, προστέθηκαν αεροδυναμικά βοηθήματα στο κάτω μέρος του αμαξώματος και καλύμματα στους πίσω τροχούς.
Χάρη στις παρεμβάσεις αυτές, η παραγόμενη κάθετη δύναμη στα 193 km/h αυξήθηκε από 95 κιλά στα περίπου 310 κιλά, ενισχύοντας θεαματικά τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Οπτικά, η Taycan Turbo GT Manthey ξεχωρίζει επίσης χάρη σε νέους αεραγωγούς από ανθρακονήματα στα φτερά, διευρυμένους θόλους τροχών και φαρδύτερα πλευρικά μαρσπιέ.
Η Porsche ανακοίνωσε ότι το νέο πακέτο Manthey θα είναι διαθέσιμο για όλες τις Taycan Turbo GT που εξοπλίζονται με το πακέτο Weissach.
